Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Lampor börjar lysa, tcs - abs - triangeln -broms. OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Kölsillre
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -

    Lampor börjar lysa, tcs - abs - triangeln -broms. OG9-5

    Hej!

    Bilen är en 9-5 Aero kombi -00.

    Efter byte till sommarsulorna så hände nått.
    När jag startar bilen är allt Ok.
    Efter ca 3-400m körning tänds TCS och bilen går som skit.
    Om jag stänger av TCS innan det sker så går bilen bra.
    Men efter ca 5km tänds ABS, triangeln och broms lampan.
    Bilen går som vanligt, även farthållare och hastigshetsmätaren fungerar.

    Vad jag förstår så är verkar det vara nån sk. krans.
    Men läser olika kransar ger olika problem när dom går sönder.
    Fann inget om just detta.
    Det ger ingen felkod i Tourque via OBD läsaren.
    Men fick ett annat fel i samband med allt och tänd motorlampa.
    Det är felkod P1110, avlastningsventilen.

    Hoppas nån kunnig har något tips.

    Mvh
    Lennart
    Senast redigerat av nylandet den 2017-05-07 klockan 17:58.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    8758
    Torque kan inte läsa ABS-felkoderna i din bil.

    Om det är ett kransproblem spelar hastigheten roll. Men samma felsymptom kan uppstå om det är sensorn som är problemet, skillnaden är dock att felet kan komma när bilen är stillastående om felet är elektriskt.

    För att felsöka det behöver du rätt diagnosverktyg, om du inte kan hitta felet bara genom att titta på ingående delar.

    Eftersom det skedde vid hjulbyte så skulle jag gissa att felet sitter vid hjulen och inte i styrboxen, men läs ut koden.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Kölsillre
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Torque kan inte läsa ABS-felkoderna i din bil.

    Om det är ett kransproblem spelar hastigheten roll. Men samma felsymptom kan uppstå om det är sensorn som är problemet, skillnaden är dock att felet kan komma när bilen är stillastående om felet är elektriskt.

    För att felsöka det behöver du rätt diagnosverktyg, om du inte kan hitta felet bara genom att titta på ingående delar.

    Eftersom det skedde vid hjulbyte så skulle jag gissa att felet sitter vid hjulen och inte i styrboxen, men läs ut koden.


    Tack för ditt svar.

    Vad jag läst så är det styrboxen så ska inte hastighetsmätaren fungera.
    Låter väl troligt att det skedde vid hjulbytet.
    Kan man lossa kablaget vid hjuloket och kolla kablarna, eller är dom "slutna".
    Var sitter styrboxen?
    Är det i styrboxen alla kablarna kommer till?

    Tack
    Lennart

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    P1110 är förmodligen ett annat fel som med största sannolikhet inte har någon koppling till det andra felet.

    Som redan nämnts kan Torque inte läsa ut felkoder från bromssystemet utan det behöver du tech 2 till. Jag skulle börja i den ändan, det kommer hjälpa dig att ringa in problemet genom att t.ex. peka ut "givare höger bak kortslutning" eller liknande

    Om problemen började i samband med byte av hjul är det lätt att tro att givaren och/eller dess kablage blivit skadat i samband med bytet. För du har väl inte satt på hjul av olika dimensioner?

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    8758
    Det är ju faktiskt så att när man byter däck så fjädrar man ju ut däcken på ett sätt som inte sker vid vanlig körning, så om en kabel är på väg att ge sig kan utfjädringen i sig bli dödsstöten för kabeln.

    Och just det, P1110 är ofta en gummislang som hoppat från avlastningsventilen på torpedväggen, den är lätt att hitta och stoppa tillbaka om man vet vad man letar efter men hopplös att se om man tittar ner i motorrummet, man behöver använda känseln. Googla P1110.
    Senast redigerat av Långmilare den 2017-05-07 klockan 22:12.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 519
    Har du kollat luft-trycket i alla däck? Felar trycket blir inte rullomkretsen lika på alla hjul.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
    Akta skinnet!

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    500
    Medlem#
    107
    Vad har du för däck ? Max 5% skillnad mellan bak o fram i rullomkrets sen lyser abs .

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Kölsillre
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -
    Tackar för många svar.
    Många antyder samma sak, och där kan det finnas något.
    Har avvikelse på fram resp bakdäcken just nu.
    Fram är det 225/45 17"..bak 225/55 17"...
    Men hade dessa däck/fälgar på min andra 9-5 Aero kombi 01, på sen hösten.
    Inga alls problem då.
    Skulle det få allt att "flippa" ur, men då borde ju reservdäcket på plats få allt att "flippa" ur också eller?

    Har kollat alla kablar så gott det jag har kunnat och inget skadat eller så.

    - - - Uppdaterad - - -

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    P1110 är förmodligen ett annat fel som med största sannolikhet inte har någon koppling till det andra felet.

    Som redan nämnts kan Torque inte läsa ut felkoder från bromssystemet utan det behöver du tech 2 till. Jag skulle börja i den ändan, det kommer hjälpa dig att ringa in problemet genom att t.ex. peka ut "givare höger bak kortslutning" eller liknande

    Om problemen började i samband med byte av hjul är det lätt att tro att givaren och/eller dess kablage blivit skadat i samband med bytet. För du har väl inte satt på hjul av olika dimensioner?

    Ja det vore enklare att läsa ut felet.
    Men jag bor 15 mil ifrån ett rödljus/stad.
    Så jag kan inte bara svänga förbi nån, tyvärr.

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 519
    Reservhjulet får det att flippa! Förmodligen är det dina hjuldimensioner som strular till det. Har varit med en såpass känslig bil att ett kilo mindre i ett däck gjorde att varning kom.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
    Akta skinnet!

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Kölsillre
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av lillen 761 Visa inlägg
    Reservhjulet får det att flippa! Förmodligen är det dina hjuldimensioner som strular till det. Har varit med en såpass känslig bil att ett kilo mindre i ett däck gjorde att varning kom.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
    Wow, ja då är det känsligt.
    Lär väl också skilja mellan bil och bil också.
    Ska givetvis byta till samma dimension, blev bara en liten nödlösning i höstas.
    Som givetvis inte hade ordnats av mig till våren kom.

  11. #11
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Citat Ursprungligen postat av nylandet Visa inlägg
    - Fram är det 225/45 17"..bak 225/55 17"...
    225/45 17 gir 199,3 cm i rulleomkrets og 225/55 17 har 207,4 cm, dvs. en forskjell på 7,2%.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Kölsillre
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    225/45 17 gir 199,3 cm i rulleomkrets og 225/55 17 har 207,4 cm, dvs. en forskjell på 7,2%.
    Ok det är ju en skillnad.
    Men det måste skilja en hel del mellan bilar, eller hur?
    För körde nån månad i höstas med samma uppsättning på min andra 9-5 Aero kombi, fast 01:a.
    Även körde 8-9mil med reservdäcket på och ingen lampa lyste då.
    Det lite sjuka är att TCS börjar lysa och stryper motorn, men med den av så går det bra att köra.
    Men efter en 5km så tänds bromslamporna och ABS men farthållare fungerar och h-mätaren.

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av nylandet Visa inlägg
    Har avvikelse på fram resp bakdäcken just nu.
    Fram är det 225/45 17"..bak 225/55 17"...
    Då tror jag att du har en huvudmisstänkt... Däcken skiljer ju 7% i dimension.

    Byt tillbaka till vinterdäcken (som jag utgår ifrån är samma dimension på alla 4) och se om problemet försvinner - i så fall vet du att det är hjulen och inte bilen som är boven.

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Kölsillre
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Då tror jag att du har en huvudmisstänkt... Däcken skiljer ju 7% i dimension.

    Byt tillbaka till vinterdäcken (som jag utgår ifrån är samma dimension på alla 4) och se om problemet försvinner - i så fall vet du att det är hjulen och inte bilen som är boven.
    Låter ju bra isåfall..

    Ska givetvis göras å det snaraste, fiffigt tips.

  15. #15
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Citat Ursprungligen postat av nylandet Visa inlägg
    - Men det måste skilja en hel del mellan bilar, eller hur?
    Det KAN det jo gjøre, ESP kom vel ifm. MY2002, noe som kanskje er litt for sent til din MY2001.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    500
    Medlem#
    107
    Min kompis har samma dimesion som du har nu o fick felkod c0245 o Op-com säger inte vilket sida felet var på utan säger bara att givare var ur fas o tyder då att däck storleken är felet, polarn fick detta efter byte till sommar däck varav 2 st var nya o 225/55-17 mot de gamla 225/45-17 . Beställt nya i samma storlek

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Kölsillre
    Inlägg
    57
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av bolin 107 Visa inlägg
    Min kompis har samma dimesion som du har nu o fick felkod c0245 o Op-com säger inte vilket sida felet var på utan säger bara att givare var ur fas o tyder då att däck storleken är felet, polarn fick detta efter byte till sommar däck varav 2 st var nya o 225/55-17 mot de gamla 225/45-17 . Beställt nya i samma storlek
    Ja då är det väl bara att byta och hoppas det är det, men verkar logiskt.
    Lite skumt att inte min andra aero reagerade på samma uppsättning i höstas...men toleranserna skiljer sig nog mellan bilar.

    Tackar för svaret.

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Hur gick det?

Liknande ämnen

  1. abs lampan börjar lysa vid 30
    Av lillskucku i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-02-03, 17:17
  2. abs börjar lysa när man rullar...?
    Av beagleboy i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-05-01, 18:38
  3. El fel, helljuset gör att tcs lampan börjar lysa.
    Av Najjklas i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-04-16, 00:14
  4. handbromslampan börjar lysa
    Av Trajton242 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-10-13, 18:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •