9-5 Tappar laddtryck

[Smurfen83]

Tjenare på er alla!

Min 9-5 2.0t Vector kombi 2003 började för ett tag sedan tappa laddtryck på lägre växlar men bara typ lite då och då i början men har ökat mer och mer, tycker även att det blir mer när bilen blivit varm, trycket går upp till 1,2 bar men tappar direkt ner till 0,5-0,6 bar och börjar då sakta bygga tryck igen men på 4:an och 5:ans växel så håller den alltid stabilt tryck och för ca en vecka sedan så började bilen även att typ humma vid växling , låter som om den varvar upp lite när man växlar . Turbon är en td04h-15 som är dit satt av en tidigare ägare. Enda felkoden som finns är p0101 och inga läckage har jag hittat heller... Någon som har haft liknande problem? Har letat efter svar men inte hittat något som stämt överens riktigt med mitt fel så tips tas gärna emot

Mvh Tony

[Brisse]

Koppla ur luftmassamätaren och kör utan ett litet tag. Går den bättre?

Koppla på en handpump med manometer på wastegateklockan. Vid vilket tryck börjar den röra sig, och går den helt från stängt till öppet och återigen till stängt läge mjukt och fint utan några ryck?

[RZ]

Blå backventilerna.

Man kan plugga mv för att se.

[Slantsix]

Jag har samma problem, trycket sjunker snabbt ner igen är man ger gas, mest i lägre växlarna. Men har inte lyckats hitta felet.
Ny turbo
Ny magnetventil
Ny avlastningsventil
Bytt alla vakuumslangar
Nya stift
Rengjort Luftmassemätaren
De blå backventilerna verkar till att funkar (går bara blåsa åt ett håll)

- - - Uppdaterad - - -

Blå backventilerna.

Man kan plugga mv för att se.

Det räcker inte att dra ut slangen? Måste man plugga både MV och slangen?

[Smurfen83]

Har testat det mesta och nu även konstaterat att när laddtrycket försvinner så får jag tillbaka det genom att stanna och starta om bilen men laddtrycket finns där då bara ett kort tag och sedan försvinner igen..

[Långmilare]

Koppla ur luftmassamätaren och kör utan ett litet tag. Går den bättre?

Kanske ska påpekas att tricket inte huvudsakligen är för att kontrollera om luftmassamätaren är hel utan för att testa om det finns luftläckage - bilen går i det fallet normalt bättre om man kopplar ur den fullt fungerande luftmassamätaren.