Stegrande grundtryck!

[Larzzon]

Hallilådan!

Har en liten fundering om mitt laddtryck, då jag har problem med att få upp fullt laddtryck ibland. Testade grundrycket innan idag, ligger stabilt på 0,45-0,5 upp till 4000 rpm sedan stiger det upp till 0,9 vid 6000 rpm. Jag testar genom att hålla på bromsen och ge fullgas.

Hur ska jag åtgärda detta då min spec är: 9000 2.3 T Td04-15T #5 cippad till ungefär 280 hk.

Vad blir problemet med för högt gruntryck?
Ska jag byta avgashus?
Prota befintlig avgasport?

Var väl lite problem med trycket innan chippningen oxå så jag tror inte det har med programmet att göra.

När allt fungerar som det ska orkar turbon pumpa upp laddtryck genom hela registret, dvs ungefär 1,4 bar.

[-big kahuna-]

Hej, ett problem du har som antagligen gör att programmet får svårt att hålla rätt laddtryck är ditt skenande grundladdtryck. Du kanske ska börja med att försöka åtgärda det? Kanske går det att fixa till genom att skruva något varv på WG-stången?

MVH

Fredrik

[Larzzon]

Okelidokeli!

Har inte gjort något åt det ännu men frågan kvarstår blir grundladds problemen mindre med ett #6 avgashus än ett #5. Får jag dåligt laddtryck med för lite grundtryck då?

[Mackan]

Testat att rycka ut kontakten till Magnetventilen?

[Larzzon]

Nej, inte ännu. Håller på och samlar lite troliga osaker så ska jag göra ett stort ingrepp någon dag.

Du menar att det är mv som strular, saab standard.

[jonTe]

M TD04 15T 5# på en 9000 är rätt känslig, hade liknande problem på min när jag körde den snurran.
Mitt avgashus som var portat rektangulärt och hade filad WG-kanal men orsakade endå "skenande GLT" när GLT var skruvat lite för hårt.
Med ett GLT på 0.5 bar skenade det vid ~5500rpm
Med ett GLT på 0.45 bar skenade det inte.....

Nr 1 i sådana här lägen är att kontrollera att det är tekniskt möjligt att kunna hålla GLT på rätt nivå.
Detta gör du genom att haka av WG-stången helt och åk o kör, skenar GLT på höga varv nu oxo är det portning av huset som gäller.
Skenar det inte är det bara försöka hitta rätt GLT=WG-öppningsvinkel.

[Larzzon]

Nu när jag kollade lite när bilen var avstängd ser jag att laddtrycksmätaren inte är riktigt kalibrerad när bilen är avstängd, dvs den visar för lite. Detta betyder att jag har 0,55 i grundryck i verkligheten. Ska nog ta och justera ner trycket en bit och se vad som händer.

Men ett större portat avgshus skulle det inte vara lika stora gundladds problem med då?

[jonTe]

Men ett större portat avgshus skulle det inte vara lika stora gundladds problem med då?

Klart att ett 6# är att önska (om man pratar effekt) men tyvärr lider även dessa av problemet "skenande GLT" om mottrycket är lågt.
Portar man rätt kan man trolla bort problemet.

Så, ett större hus är inte synonymt med stabilt GLT.

[Larzzon]

Ja, jag har ju försökt att bygga bort mottrycket...får se om slipen får jobba lite i huset snart..