Tack för bra information bjolester, det klargjorde saken.
Själv har jag nyligen bytt de gamla vakuumslangarna på min 2,3t 2002 OG mot nya 4mm:s i silikon samt ny backventil istället för den gamla som satt ansluten via nippeln. Det gjorde susen och felkoden försvann.
värt att notera att tidiga modeller 2004 kan ha den äldre VHV, min hadde det original samt det gamla växellänkaget som inte ska sitta på 04-
DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl
En 2004a med gamla motorblocket och spjällhuset?
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Då lär det ju röra sig om en MY03 som reggats sent...eller nåt? I epc är det inget chassinummerbryt på detta så det låter långsökt att en MY04 skulle ha de äldre delarna. men man vet ju aldrig.....kanske var sista bilen på bandet innan MY04........
Behörigheter för att posta
Svara med citat