Parkeringssensor piper hela tiden, inget meddelandei displayen OG9-5

[tuborg]

Jag har en 9-5 kombi -04 med backsensorer. Den fungerar väldigt sällan och ibland piper den hela tiden. Jag plockade ner kofångaren för att kolla så alla ledningar och kontakter är hela. Jag har mätt alla kontakter och alla ledningar från "styrenheten" som sitter under bagagerumsgolvet och fram till sensorerna. Det finns inga kortslutningar eller avbrott i någon av ledningarna. Alla sensorer "tickar". Jag köpte en ny från Speedparts också, den tickar dock starkare än de andra. Jag köpte en begagnad därutöver som också tickar.
För tillfället kör jag utan bakre kofångare och testar med sensorerna hängande löst i kabelhärvan.
Någon som vet vad det kan vara för fel?
Jag hittar heller inga kopplingsscheman på parkeringshjälpen.
Vart tar ledningen som går framåt i bilen vägen?
Har även varit till en bilfirma som mätte ( dock inte me Tech 2 ) utan att det angavs någon felindikation.
Någon som vet eller känner till liknande problem?

[GlennB]

Kanske inte så mycket hjälp, men det var så det började på min 9-5 '05, alltså att den bara funkade ibland och pep hela tiden när man la i backen, efter ett tag började den säga "parkeringshjälp ur funktion" istället, vilket var en lättnad så man slapp oljudet..

Jag har inte orkat felsöka alls, men när jag köpte bilen fick jag med kvitto från en saabverkstad som hade utfört "enkel felsökning" och konstaterat att det troligen var givare tre som var trasig.. vilken det nu är.

[jellybear]

Har du provat att en i taget byta ut de gamla sensorerna mot någon av de nyinköpta? För att avgöra om det är någon sensor som är defekt.

[tuborg]

Man tackar för svaret. Jag får väl leta upp någon med tech 2 i närheten.

- - - Uppdaterad - - -

Jag har gjort så. Jag köpte dessutom en begagnad på skroten och har testat att byta runt men det kan ju vara fel på fler.

[ime95mos]

Jag kanske missade något i texten, hoppas inte. Funkar styr-boxen som sitter under lastgolvet? Glapp där? Prova en annan?

[HeRmAN]

Ja, en Tech2 felsökning är bra så slipper du felsöka och backa i blindo
Och redigerar du din profil och lägger till ort så syns det ju var du har behovet!

[Norrbagge]

- Jag har mätt alla kontakter och alla ledningar från "styrenheten" som sitter under bagagerumsgolvet och fram till sensorerna. Det finns inga kortslutningar eller avbrott i någon av ledningarna.

Kontrollerte du også signal- og spenningsledningene for ev. "overslag" mot chassis/jord?

- Vart tar ledningen som går framåt i bilen vägen?

Pinnene #1 og -2 går til elsentralen (IPEC) i instrumentpanelet, #3 går til et jordpunkt i lasterommet og -4 og -5 til I-Bus.

- Har även varit till en bilfirma som mätte ( dock inte me Tech 2 ) utan att det angavs någon felindikation.?

Kodene som settes ifm. SPA er "B"-koder (Body) og da er det nok ikke (mange) andre "kodelesere" enn Tech 2 som gjelder.

Det kan settes 18 feilkoder (DTC) ifm. SPA, der 17 av disse skal gi feilmelding i SID, stoppe måling og stenge av lydsignal. Så det er jo interessant at i dette tilfellet er det motsatte som skjer, siden du ikke får feilmelding i SID. Den siste feilkoden settes ved internt feil i SPA-enheten, uten at det i WIS er oppgitt at varsel skal settes.

Kanskje kan det være en tanke å "restarte" SPA-enheten ved å trekke sikring #8 i IPEC en stund for å se om dette endrer noe. En kontroll av jorden til enheten skal <1 ohm, eller så, i pinne #3 mot et godt, uisolert punkt på chassis.

[tuborg]

Tack för alla förslag, jag kom precis hem från jobbet och skall ta itu med att undersöka. Ringde en verkstad idag och frågade om de kunde göra en undersökning med tech2:an. Det går bra sade de, en felsökning kostar 1300! Är det så prisbilden ser ut? Jag anser att de är sjukt att de ska ha advokatsarvoden för att koppla in en dator i bilen. Jag tror att jag fortsätter med "gammaldags" felsökning ett tag till. Sensorerna kostar 480 kr på Speedparts och jag får ju nästan tre stycken för samma pris som de tar för att söka efter felet.

[JörgenGranberg]

Det var dyrt! 250-400kr, mer ska det inte kosta att läsa ut fel med tech2. För 1300kr så är det lika bra att du köper en egen tech2-clone från kina för ~2500 kr. Då har du tjänat in felkodsläsaren på bara två besök till den där verkstaden.

[tuborg]

Ja, 400 kr är väl ungefär vad jag betalat på SAAB verkstäder tidigare. Men denna verkade tydligen ha något emot att man fixar saker själv och inte står med kepsen i hand. Jag verkar för övrigt ha löst problemet. Tre av fyra sensorer verkade ha gett upp, fast de "tickade", som jag läst, är ett bevis för att de fungerar.

[HeRmAN]

Att de tickar säger ju bara att de inte är stendöda, en sensor består av en ljudkälla och en mikrofon och allt måste vara helt för att fungera.

Redigerar du din profil och berättar på vilken ort du finns kanske du får tips/hjälp och kommer billigare undan än 1300:-
Och för 1300 är det nog mer än bara läsa felkoder eller borde vara..

[tuborg]

Hej och tack för alla tips. 1300 kr var för felsökning. Jag gick igenom rubbet nu. Tre sensorer var tydligen paj men nu fungerar det (hoppas jag) och har sparat 1300 kr och lärt mig en del om backsensorerna på köpet. När man är klar med ett sånt här skitjobb, mycket lera inuti kofångaren kan jag lova, så känns det gött.

[HeRmAN]

Bra, då kan du sätta trådens topic med prefix [LÖST] så vet andra läsare att denna tråden innehåller en lösning

[GlennB]

Hur gjorde du för att komma åt sdensorerna, rev du hela stötfångaren ?

[tuborg]

Hej Glenn!
Jag rev hela stötfångaren för säkerhets skull. Men det enklaste är nog att lossa de fyra skruvarna med 10 mm skalle på baksidan av stötfångaren som håller den översta svarta plastdelen av stötfångaren, i vilken sensorerna sitter. Sedan får man försiktigt bända loss den. Då kommer man åt sensorerna. Jag hade en äldre 9-5 tidigare, där satt sensorerna i "plastkragar" de kunde man pilla ut på en halvminut men varför ska man göra någonting enkelt när man kan göra det komplicerat?

[turbotennis]

Jag lossade de fyra skruvarna med 10 mm skalle + de svarta plastkåpor som är till
sidobakljusen och även sidolisterna,börja närmast hjulhuset med sidolisterna,gick ganska lätt då solen värmde upp plasten.

Kontakthuset var krångligt att få loss,gick sönder men fick isär gjorde rent och satte ihop med ena sidans lås som var hel,sprejade med kontaktspray.Tejpade alltihop noggrant med eltejp och la i en plastpåse väl förseglad,la sen kontakthuset i kofångaren så man undviker den utsatta originalplaceringen.

Kan va pilligt att få ner dom 4 fästena till kofångarskruvarna samtidigt som du skjuter in den svarta plastdelen med backsensorna,fäst den i ytterkanterna först,sista bilden lånad.20170715_110252.jpg20170715_110337.jpg
4 fästen 10mm.JPG

Använde dessa backsensorer http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Assist...QAAOSw0kNXhdZg

P-sensorena funkar fortfarande efter 2 år