Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Saab 9-3 ng spårar sjukt mycket

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145

    Saab 9-3 ng spårar sjukt mycket

    Den är sänkt 40mm,19" hjul 235 bredd på däcken, hjulinställning är gjord. Den går riktigt fint på ny asfalt men den spårar så sjukt mycket i över 120kmh på dålig väg kan t.ex inte ens köra på högerfilen e4 där asfalten sjunkit lite tack vare däckspår utan att sitta o hålla ratten så hårt att jag får mjölksyra.

    Den är nybesiktad igår utan anmärkningar bad de kolla extra noga på bakvagnen men de hittade inget konstigt. Vart ska jag börja däck och fälgar? Ta bort sänkning?

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Däckstryck?

    Däcksort?

    ET?

    4-hjulsmätning så ALLA värden blev justerade till grönt på alla 4 hjulen?

    Var precis med om 4-hjulsmätning på våran ng9-3 så jag vet hur sjukt mycket som kan förändras.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Slitna däck? Det ger oftast dessa fenomen på usla vägar.
    Bytte själv mina framdäck (235/40-18 ) som på något mystiskt vis blivit blanka...igen och skillnaden är enorm.
    Så har du olika slitage fram och bak kan du ju testa med de bästa fram för att känna om det gör någon skillnad alls.
    Bästa/Nya skall självklart alltid läggas bak om man byter 2 i taget.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  4. #4
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    Är den spårkänslig även på vinterdäcken?
    /Johan

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145
    Däcktryck: har testat allt mellan 2.7 bar till 3.5 bar ingen skillnad.

    Et 40

    Fick vid hjulinställningen efter sänkning inte 2st värden i bak gröna hur jag än gjorde, fick höra att det var normalt efter sänkning?

    Däck:nordexx ns 9000 235-35-19 2 mm fram och 6mm bak

    Ska prova skifta plats på fram och bak.

    Bilen har aldrig sett vintern så har inga vinterdäck att prova med

    Om man ställer toe in fram lite som en "plog", kan det hjälpa?
    Senast redigerat av 018Aero den 2017-04-22 klockan 12:39.

  6. #6
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    2mm är ju bara att byta ut direkt.

    ALLA värden skall vara gröna, lathet.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  7. #7
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av 018Aero Visa inlägg
    2 mm fram
    Jag tror du hittat felet dessutom direkt olämpligt att åka omkring med när vägarna som du säger är slitna och spåriga. Gissa vad som kan hända när vattnet inte kan dränera från vare sig vägen eller däcket.
    Men skifta ändå så borde dagens bekymmer bli bättre och du kan lägga på nya däck bak.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2012
    Inlägg
    400
    Medlem#
    10015
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Jag tror du hittat felet dessutom direkt olämpligt att åka omkring med när vägarna som du säger är slitna och spåriga. Gissa vad som kan hända när vattnet inte kan dränera från vare sig vägen eller däcket.
    Men skifta ändå så borde dagens bekymmer bli bättre och du kan lägga på nya däck bak.
    Precis som Herman säger byt...

    Tycker det är fel att 1,6 mm är gränsen för godkänt om man kollar på den här...
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    Citat Ursprungligen postat av amoreex Visa inlägg
    Tycker det är fel att 1,6 mm är gränsen för godkänt om man kollar på den här...
    Tvåsakerärintressantameddenbilden:
    1. Det står ingenstans hur djupt vattnet är för att generera dessa anläggningsmönster, någon som vet?
    2. Fascinerande att det ändå är ett visst grepp i 125km/h med utslitet däck.
    /Johan

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2012
    Inlägg
    400
    Medlem#
    10015
    Citat Ursprungligen postat av JSN Visa inlägg
    Tvåsakerärintressantameddenbilden:
    1. Det står ingenstans hur djupt vattnet är för att generera dessa anläggningsmönster, någon som vet?
    2. Fascinerande att det ändå är ett visst grepp i 125km/h med utslitet däck.
    /Johan
    Sökte lite snabbt, det är med 3mm vatten på vägbanan

    Jag brukar byta mina när dem är vid 3mm..

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    2mm är ju bara att byta ut direkt.

    ALLA värden skall vara gröna, lathet.
    Har du själv fått alla värden i bak gröna på en 40mm sänkt ng 9-3? För det går inte?

  12. #12
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 053
    Medlem#
    1540
    Citat Ursprungligen postat av 018Aero Visa inlägg
    Har du själv fått alla värden i bak gröna på en 40mm sänkt ng 9-3? För det går inte?
    Jodå, gick på min cabbe oxo. Har du slitna bussningar som ställer till det?
    2 mm mönsterdjup fram => vingligt som faan...

    1 användare gillar detta inlägg


    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 492
    Medlem#
    6973
    Eftersom både camber och toe är justerbart på 9-3SS undrar jag vilket värde det är som inte är inom tolerans?

    Det är vanligt att justerskruvarna rostar ihop på äldre bilar som gått mycket i salt. Fick byta 3 av 4 när jag gjorde hjulinställning på en -03a nyligen. En vanlig däckverkstad lär ju inte ha dessa skruvar hemma och sitter det fast så är det troligt att de låter bli för att inte skapa merjobb...

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145
    Tack för svar allihop! Visste inte att lite mönsterdjup kunde göra bilen vinglig. Börjar med att byta däcken fram och hoppas det blir bättre, annars ska jag låta en expert titta på hjulinställningen, minns tyvärr inte vilket värde som inte blev ok bak gjorde inställningen själv för 2 år sen men minns att skruvarna var ok

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145
    Förresten tycker ni jag ska beställa 225-35-19 till fram istället för 235? Kan det hjälpa?

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Det bör ju även tilläggas att Nordexx är ett asiatiskt superbudgetdäck. Dessa kan nog bete sig lite hursomhelst på vägen, i synnerhet med risigt mönsterdjup.

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Det bör ju även tilläggas att Nordexx är ett asiatiskt superbudgetdäck. Dessa kan nog bete sig lite hursomhelst på vägen, i synnerhet med risigt mönsterdjup.
    Japp nordexx är skit, skulle vara bra i vått underlag men är livsfarliga både när man ska ta kurvor och bromsträckan.

    Inga fler nordexx för min del

  18. #18
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av 018Aero Visa inlägg
    Däck:nordexx ns 9000 235-35-19 2 mm fram och 6mm bak
    Nordexx hade jag nog inte tidigare hört talas om.
    http://www.nordexx.com/eu-en/products/ns9000/

    Men det hade varit intressant att testa ett annat nytt & bra däck för att se om det gör skillnaden.

  19. #19
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av 018Aero Visa inlägg
    Tack för svar allihop! Visste inte att lite mönsterdjup kunde göra bilen vinglig. Börjar med att byta däcken fram och hoppas det blir bättre, annars ska jag låta en expert titta på hjulinställningen, minns tyvärr inte vilket värde som inte blev ok bak gjorde inställningen själv för 2 år sen men minns att skruvarna var ok
    Då räknas det ju som ogjort.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  20. #20
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Var hjulinställningen gjord för 2år sedan? Av en icke erfaren mekaniker? Då är det ju inget att basera några fakta på. Kan ha hänt mycket sedan dess. Den inledande meningen "hjulinställning är gjord" tolkar man som det är gjort "i går/i veckan".

Liknande ämnen

  1. Hur mycket kan jag få ut för min sjukt påkostade Aero ?
    Av sku i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2015-05-08, 23:24
  2. Bilen drar åt vänster och spårar mycket!
    Av Vevarsel i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-06-18, 20:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •