Har en 9-3 185 hk, som snart har gått 14700 mil. Turbon ska vara bytt nyligen, den snurrar lätt, och rören är rena och torra invändigt, jag har bytt alla vaccumslangar, även dom blå backventilerna, magnetventilen, dumpventilen, ventilen på torpeden med tre vaccumslangar till, där den ena går till dumpen, nya svindyra NGK platinumstift, det enda med vaccum som knölar är den lilla vita backventilen från det smala röret på vevhusventilationen, har inte köpt en ny ännu. Den laddar som högst strax innan det gula på mätarn, sen sjunker laddet vartefter varvet ökar, tills man når 5400 , då drar den iväg som fan helt plötsligt, men det syns inget på mätaren, den ligger kvar före det gula. När man torrgasar så suger den ihop intercoolerslangen som går till insuget lite. kan Intercoolern vara igensatt? Varför kommer det en turboknuff vid 5400 isåfall? Wg-stången sitter på plats, och jag har spänt den en aning utan resultat.