Problem med byte av tändstift B2x5

[Hemmansägaren]

Drog TK rakt upp, men ännu en spena fastnade i tändstiftet. Förstår vad ni menar nu när ni säger att TK kan vara hel. Spenarna kan lossna, utan att TK för den skull behöver vara dålig.

Och numret 28349955 är en kopia..?

[RZ]

Så, nu kan du skrota den där.
Är en icke-original Proparts.

Bara original gäller, finns säkert bildlänkar i tråden.

[Hemmansägaren]

När jag inte behövde vara rädd för att göra sönder spenan som fastnade igår, så fick jag loss den med en tång. Den satt ganska hårt fast och fick dra till ordentligt. Kan vara idé att spara på de återstående tre spenarna ändå?

Nu återstår att klura ut hur man får loss själva tändkasetten från kontakten.

[RZ]

Bild nr 1, till höger stoppar du in en plattmejsel och bänder utåt lite, då följer den röda delen med, då lossnar den.

[Hemmansägaren]

bild nr 1, till höger stoppar du in en plattmejsel och bänder utåt lite, då följer den röda delen med, då lossnar den.

Yes, tack!!

[HeRmAN]

Ja, den där kan du arkivera kommunens elektronikåtervinning (Pp sweden = ProParts = Pirat)
Och nu förstår jag hur den gått sönder, man lossar kontakten i gaveln först innan man kan dra kassetten rakt upp.

[Hemmansägaren]

Beställde en TK nu och det blev;

https://www.maptunparts.se/motordela...b-9-3-9-5.html

[Hemmansägaren]

Har bytt tändstift nu och det satt riktiga grejer i; NGK PFR 6H-10. De hade åldrats på samma sätt och jag satte i nya av samma sort.

[Hemmansägaren]

Skulle behöva en bra reparationshandbok.. Tips?

[HeRmAN]

Inte för att byta tändstift va, du har ju klarat svårare jobb än så.
Haynes är väl den som gäller annars.
Detta är inget jag provat men det dök upp vid googling

[TCarlsson]

Haynes reparationshandbok finns till olika årgångar av 9-3 och 9-5. Haynes är inte lika omfattande som WIS men täcker ändå det mesta och är lätt att få tag på (googla).

[Hemmansägaren]

Inte för att byta tändstift va, du har ju klarat svårare jobb än så.
Haynes är väl den som gäller annars.
Detta är inget jag provat men det dök upp vid googling

Inte för att byta tändstift!! Tänkte försöka mig på mer avancerade saker som att tanka bensin, starta motorn,... Nä, skojade bara! Men mer svåra saker som stötdämpare, fjädrar, avgassystem, mm.. Alltid roligt att läsa på och lära sig nya saker. Alltid roligt att läsa på kvällen för att varva ner innan man somnar.

Haynes reparationshandbok finns till olika årgångar av 9-3 och 9-5. Haynes är inte lika omfattande som WIS men täcker ändå det mesta och är lätt att få tag på (googla).

Haynes är en bok jag tänkte på från början. Har lånat en sådan till min Ford, dock kunde den varit mer illustrativt med fler bilder, mm. Därför frågade jag om det fanns andra böcker/källor.

Känner mig trots allt lycklig nu, fastän jag blev tvungen att köpa ny TK i orginal idag. Ser det som något positivt för bilen.

EDIT;
Har förresten bytt både bromsskivor och bromsklossar på min Ford.

[HeRmAN]

Men mer svåra saker som stötdämpare, fjädrar, avgassystem, mm.. Alltid roligt att läsa på och lära sig nya saker. Alltid roligt att läsa på kvällen för att varva ner innan man somnar.

Har fått frågan om det är svårt att byta just dämpare och fjädrar då jag gjort det flera ggr på OG9-5 och en gång mindes inte hur svårt det var och när jag gjorde det nästa gång kom jag på varför jag glömt det, det är väldigt simpelt och gjort på en lång kafferast. Avgaset är också tämligen enkelt och kräver ingen påläsning.
Den man saknar i alla böcker är tipsen om exakt vilka verktyg och nyckelvidder man behöver.
Åtdragningsmoment och andra småknep hjälper vi dig så gärna med här på forumet

[bollman]

Bild nr 1, till höger stoppar du in en plattmejsel och bänder utåt lite, då följer den röda delen med, då lossnar den.

Så kan man göra om man vill sabba kontakten...
Tricket är att knacka på de röda bitarna som sticker ut på andra sidan så de kommer så långt in som möjligt, då kan man dra i det röda "handtaget" på andra sidan med fingrarna så lossnar den.
Risken när man stoppar in en skruvmejsel är att plasten spricker då den börjar bli gammal och spröd.

[HeRmAN]

Precis, Etnoy var är du?? Videotime! "How to disassembly various connectors in a Saab"
Har tänkt ta några foto själv då många verkar ha problem men har inte kommit så långt.

Denna på TK är en variant, stora kontakten till framdörrar en annan specialare bland flera.

En annan videosnutt blir kanske på de röda låsringarna som återfinns på kobra, spjällhus m.m.
Etnoy's videos är klart bättre än haynes eller WIS där det kan stå "lossa den!"

[Etnoy]

Hej!

Jag har faktiskt en film om tändstiftsbytet inkl. hur man tar bort kontakten

Borde komma väl till pass.



Haynes och WIS antar att man redan är telepat och förstår allt om bilar. Inte så bra för de som precis börjar

[HeRmAN]

Okey, avslöjad att jag inte sett alla avsnitt
Och du lossar kontakten så snabbt och enkelt så det kanske var "How to disassembly various connectors in a Saab for Dummies" som behövs för att poängtera principen med kontakterna.
Och ibland kan de faktiskt sitta som berget och behöva en dusch WD40 och en knack med skaftet på mejseln för att lossa.

Jag har sett många sönderbrutna dito

[Hemmansägaren]

Har fått frågan om det är svårt att byta just dämpare och fjädrar då jag gjort det flera ggr på OG9-5 och en gång mindes inte hur svårt det var och när jag gjorde det nästa gång kom jag på varför jag glömt det, det är väldigt simpelt och gjort på en lång kafferast. Avgaset är också tämligen enkelt och kräver ingen påläsning.
Den man saknar i alla böcker är tipsen om exakt vilka verktyg och nyckelvidder man behöver.
Åtdragningsmoment och andra småknep hjälper vi dig så gärna med här på forumet

Tack!

Det är bra att läsa på lite innan, oavsett.. Hade jag läst på inför byte av tändstiften och hur jag hanterade TK, då hade den inte gått "sönder". Men å andra sidan hade jag troligrn inte lagt märke till att den var en kopia.

Min 9-5 har gått näst intill 18tusen mil och varför inte byta både fjädrar och dämpare? Det är nog bra med fräscha grejer. Den ena dämparen bak var kass på min Ford och troligen en av anledningarna till att jag hamnade i skogen pga instabilitet. Tappade väggreppet i 100knyck.. Både jag och bilen klarade oss förvånansvärt bra! Jag tänker på annat sätt nu, och därför jag funderar på att byta just det här jag nämnde. Man ska ha bra grejer som är säkra.

[Etnoy]

Jättebra idéer! Jag har aldrig haft problem med kontakterna alls, bara man tar en liten skruvmejsel, stoppar genom röda fliken och drar lite lagomt så har det alltid lossat för egen del. Men lägger det till min lista med ideer

[Hemmansägaren]

Hej!

Jag har faktiskt en film om tändstiftsbytet inkl. hur man tar bort kontakten

Borde komma väl till pass.



Haynes och WIS antar att man redan är telepat och förstår allt om bilar. Inte så bra för de som precis börjar

En sak som jag inte förstod var det där med TK och oljan. Lutade man TK, skulle man vänta ca 30 min innan man startade bilen, annars riskerade man att skada TK. Vad gör man då när man sätter i en helt ny TK??

EDIT;
Av gammal vana dammsök jag och sprutade med tryckluft runt tändstiften för att få bort smuts