Gnisslande cabmekanism NG9-3

[Dadid]

Jag skulle vara tacksam för tips rörande servicefunktion för cabmekanismen på en 9-3 -04. Nu efter vinterdvala gnisslar det och går trögt. Upplever att trögheten ligger i den främre delen av konstruktionen så som gripklorna till balken ovan framrutan eller dylikt.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Parvel66]

Vad menar du med servicefunktion?
Anar vad som är fel, men behöver lite mer info
känns det som hela cabställningen är slö/trött eller bara vid låsningen?
gnisslar det när den låser men tystare när den låser upp?

[Dadid]

Hej. Det skulle stå servicepunkter.
När jag initierar nedcabning släpper taket inte frivilligt från rutramen. Hjälper jag till att trycka nerifrån gnisslar den loss och resten av ihopfällningen går smärtfritt om än lite vårtrött.
Säger ovanstående dig något?


Skickat från min iPad med Tapatalk

[RZ]

Kanske behöver kalibreras med Tech2?

[Dadid]

Berätta gärna mer. Vad finns där att göra? Vad kan ha hänt under vintern som nu skulle kunna kalibreras?


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Parvel66]

Hej
Troligen har du som jag hade förra året på min cab av samma årsmodell, för låg hydraulolja-nivå i systemet, motorn/hydraul pumpen sitter placerad bakom tyg väggen mot bakre ryggstödet om du tittar från bakluckan sett.
Troligen är det någon packning, pga. av ålder i någon av pumparna som sitter i cabställningen som läcker, oftast är det pump 1 eller om du googlar (Bow1) som just sköter låsning/upplåsning mot framrutan som först börjar lägga av,(vanligt fel) men om jag vore du skulle jag börja med att kolla nivån på oljan och sedan leta mig fram var läckan är.
Bow 1 är i och för sig inte så svår att komma åt, problemet är att pumparna är svåra att hitta och väldigt dyra begagnade.
Jag skickade min pump till Top Hydraulics i USA för renovering i stället, dom var väldigt snabba och trevliga, och på deras hemsida ser du var alla pumpar är placerade i cabställningen.
Men även renovering kostar ju en slant, men jag ville inte chansa att köpa en begagnad för ca 5000:- och kanske stå med samma fel igen inom kort tid och börja om på ruta noll igen.
Motorn/pumpen behöver speciell hydraulolja, så använd inget annat då risk finns för att hela systemet går sönder.

[risig9000]

Hur vanligt är detta fel? Har inte cabbat ned för säsongen än, tänkte ev ställa på bilen imorrn. Är det nåt som kommer smygande, eller kommer det plötsligt?

[Hyvens]

Det brukar komma smygande. Först med ett annorlunda ljud, tills slutligen går det inte att köra sufletten alls.

RZ>> Finns inte så mycket justeringar man kan göra med Tech2 när det gäller sufletten på SS Cab.

[risig9000]

Trist, detta är man ju inte sugen på... Är det mest åldern eller slitage/antal nedcabbningar som äter upp packningarna? (läs, jag använder min bil rätt lite men det är en 04a, kommer detta sannolikt drabba mig inom 1-3 år ändå?)

[Parvel66]

risig9000 du har pm

Sen vad jag förstått det så är det självklart ålder, sen var packningarna och pumparna i bristfällig kvalitet på våra tyvärr redan från start ,blev bättre med faceliften men det är inte bara våra Saab som har detta problem, allt från Ferrari/Porcshe har dragits med detta.
Problemet för våra bilar är att det inte nytillverkas något på detta område ännu om kanske aldrig och då dräneras marknaden snabbt, vilket jag blev varse om förra året, men löste sig till slut i alla fall

[risig9000]

Trist,

en fd kollega öppnade upp en läckande cabcylinder på sin og9-3, den blev totalt förstörd, tror det slutade med att han köpte en begagnad och skickade ett gäng på renovering.

jag har för mig jag läst att det bara finns ett par tillverkare av cabbar och plåttak, så det är väl "same shit" i alla cabbar...

[risig9000]

Min cab ställdes på idag, den öppnade och stängde cabben snällt som vanligt. Jag har faktiskt haft denna bil i 5 år nu, och jag har hittills inte smort nåt i cabben, det kanske man borde gjort. WIS är installerat på en annan dator, som ligger nedpackad, borde söka på detta, säkert ska man smörja nånting på cabben?

Jag har haft bilen på service på aukt saab, 3dx sercicen, ett antal gånger, men jag har mycket svårt att tro att det i den ingår att smörja suffletten??? (det borde det väl om det ÄR en servicepunkt, typ som att smörja dörrstopp, som jag heller inte tror görs).

[TCarlsson]

Årlig service, stor i WIS innehåller en punkt 22. Lås, dörrstopp och gångjärn - kontroll/smörjning
Den punkten borde delvis vara tillämplig för cab-mekaniken. Hittar i övrigt inget om smörjning av cab.

[Parvel66]

risig9000, det finns i stort sett inget att smörja upp i cabmekanismen, systemet sköts med hydraulik med pumpmotorn som sitter där jag tidigare nämnde i tråden, till varje pump i ställningen går hydraulikslangar till dessa och sitter i slutet system, om allt är som det ska går allt smidigt och tyst, men om man hör att systemet/pumpen får jobba/det går trögare för att bygga upp tryck beror detta på läckage i slangarna (mindre troligt i första hand) till dessa pumpar troligare att du då har packningar i dom små pumparna i cabställningen som börjar läcka vilket sänker oljenivån, därför måste huvudmotorn /pumpen jobba hårdare, gnisslet som Dadid tidigare påtalade är troligen låg hydrauloljenivå i systemet och det är den pump som sitter längst bort från motorn är (bow 1) som låser/låser upp cabställningen mot framrutan sett så den får sämst tryck vilket gör att den låser/låser upp långsamt och då gnider låspinnarna mot metallen vilket åstadkommer ljudet, hade lika på min som sagt. fungerar systemet hör du inte detta och allt är som det ska. Alttså bara fortsätta njuta :-)

[risig9000]

Men det ser ut att vara ett antal gångjärn, fjädrar, vajrar etc som man skulle kunna tänka sig behöver fett? Kanske inte har med låg olje delen att göra, är hydraloljenivån för låg kan man väl smörja upp resten hur mycket som helst utan att få upp den...

Jodå, idag var det mungiporna upp, ett gäng på jobbet brukar åka en sväng med entusiastbilar, jag brukar inte hänga på då det mest är folk med mera "sportbilar" och ibland nån veteran, men det blev 10 mil på småvägar nedcabbat... Den är riktigt härlig att köra på denna typ av vägar... Min jobbresväg, essingeleden följt av motorväg är nog den sämsta "cabvägen" nånsin varför det blir väldigt lite kört med bilen...

Taket verkar iallafall funka bra i år också... Utan gnissel eller missljud...

[Parvel66]

Riktigt kul att höra risig9000, håller med dig till 100% det roligaste är att köra mindre vägar med cabben, Vi kanske ska ta någon sväng framöver tillsammans då vi inte bor så långt ifrån varandra, "just for the fun" för det är ju det våra bilar är till för och som vi med cab kan njuta av denna årstid.
Hör du inga gnissel eller missljud kör då lugnt vidare och njut, det är man värd i en cab :-)

[risig9000]

Kom på en sämre cab-väg: Tunnlar. De är hemska att åka cab i. När förbifart stockholm blir klar kommer jag kunna ta den till jobbet. Då kommer jag nog aldrig åka cab. Fast det är så lång tid kvar, jag tror inte jag kommer flytta eller byta jobb, men troligen är väl denna cab såld, håret tappat och bara kombibilar står till buds. Eller är barnen utflugna och man kör en 2 sitsig eldriven NEVS cab?