Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Saab 9-5 1999 2.0t oljelampan tänds

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -

    Saab 9-5 1999 2.0t oljelampan tänds

    Hej. Har precis besikta min 9-5 och fått högt co och hc värde. När jag körde hem bilen så vid ca 70km/h så tände sig oljelampan och varning triangel. Har typ 1km hem från bes så körde ca 400m. Stände av bilen och startade den igen och lamporna var släckta. Körde lite lugnt utan att det hände nått. Provade accelerera upp till 70km/h och då tände sig lamporna igen. Först oljelapan och sen triangeln. Vad bör jag göra nu? Olje byte och filter är nog dags men är det något annat man bör hålla koll på? Har ingen aning om när föregående ägare bytte olja sist.
    Olje nivån är i mitten av den svarta plastbiten på stickan.
    Mvh Robin

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 519
    Trolig orsak till detta är att motorn är sliten.
    Dags att renovera med nya lager och kolvringar osv.
    En sak som kan rädda situationen en stund framöver....: Ner med oljetråget,rengör oljesilen noggrant. Tag ur oljetrycksventilen och rengör. Montera tillbaka,byt olja och filter och hoppas att det funkade.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Akta skinnet!

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Då får jag prova detta och se.
    Tackar för tipset!

    Mvh Robin

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Oljevarningen kommer när trycket är för dåligt. Att motor är sliten är möjligt, men kan ändå hålla många år om den blir väl omhändertagen. Ett tecken på sliten motor är att den förbrukar olja.
    Så gör som lillen 761 skriver. Kolla även så den har fått bytt till korrekta vevhusventilationen.
    Fyll alltid olja till toppen av plastbiten på stickan. (Mellan under & övre del ryms ca 1L) Och håll koll om det behövs fyllas på mellan oljebytena.
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  5. #5
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Stp!

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av montecarlsson Visa inlägg
    Stp!
    Den man blandar i oljan eller?

    Mvh Robin

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Karlqvist Visa inlägg
    Oljevarningen kommer när trycket är för dåligt. Att motor är sliten är möjligt, men kan ändå hålla många år om den blir väl omhändertagen. Ett tecken på sliten motor är att den förbrukar olja.
    Så gör som lillen 761 skriver. Kolla även så den har fått bytt till korrekta vevhusventilationen.
    Fyll alltid olja till toppen av plastbiten på stickan. (Mellan under & övre del ryms ca 1L) Och håll koll om det behövs fyllas på mellan oljebytena.
    Ok. Ska göra ett oljebyte framöver och kollar det ni tycker jag bör kolla.

    Mvh Robin

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Nu har jag gjort oljebyte med filter och nya NGK stift. Gjort rent och så. Körde bilen i ca 40km/h i 7km då jag tänkte att bilen skulle bli varm innan jag pressade den lite mera. Körde upp bilen i 100km/h utan att någon oljelampa lyste. Saktade ner och körde lugnare. Tänkte köra en längre streck i högre hastighet och när jag låg och småputtrade i 40km/h så började oljelampan att fladdra för att sen tända sig. Stannade bilen och stängde av motorn. Startade igen och lampan var släckt. Körde upp i 100km/h igen och ingen lampa. Motorbromsade ner till 40km/h och lampan fladdrade lite efter ett tag och tände sig. Sen slocknade den. Och sen tände den sig igen. Motorn går fint och inga missljud. Börjar fundera på om det är något glapp i kablage eller oljegivaren som är dålig. Vad tror ni som vet mer?

  8. #8
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    De oljetrycksgivare jag bytt på 9-5 har haft motsatt problem, dvs lampan vill ej tända sig alls inte ens med bara tändning på. Men jag vet inte om det kanske kan bli tvärt om också?

    Jag hade inte kört något mer med bilen utan att ha monterat en graderad oljetrycksmätare för att faktiskt kunna ha full koll på oljetrycket och se om det faktiskt ligger lågt. Tyvärr tror jag precis som lillen 761 att du behöver ner med tråget, antagligen är silen/oljepickupen igensatt.

    Fortsätter man köra med på gränsen till för lågt oljetryck så har man snart inga lager kvar och behöver riva hela motorn eller byta rakt av.

  9. #9
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Jag skulle ha börjat med en engine flush eller två, du har nog ett problem med motorn, men det kan hjälpa iaf tillfälligt med en flush. ..Om du planerar att fixa motorn permanent så bör du dock göra det ASAP, tänker du "gasa tills det rasar" skulle jag kört en flush.

    CRC's flush är billig och finns på mekonomen, dock så räcker den bara till 3l, så man får köpa tre burkar och så har man till två behandlingar

    Förresten, skriker motorn vid kallstart som sedan slutar efter typ 5-20s ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 247
    Citat Ursprungligen postat av Loppin1984 Visa inlägg
    Sen slocknade den. Och sen tände den sig igen. Motorn går fint och inga missljud. Börjar fundera på om det är något glapp i kablage eller oljegivaren som är dålig. Vad tror ni som vet mer?
    Lampan tänds vid 0,3-0,35 bar. Du bör väl ha runt 2 bar om allt är bra. När oljan blir varm så får du ett lägre tryck. Därav att den tänds igen. Kör inte med bilen.

    /F
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Har du inte läst detta inlägg så gör det innan du kör mer.

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 752
    Medlem#
    9176
    Ja, det var en nyttig historia att lära av! Själv monterar jag alltid in oljetrycksmätare i mina bilar för att ha full koll på oljetrycket.

    På min gamla BMW 3.0S upptäckte jag en gång att oljetrycket sjönk så sakteliga och lampan började lysa på tomgång. Just då hade jag inte tid att undersöka vad felet var för jag hade en planerad långresa framför mig. Med tomgången höjd till 1500-1600 rpm hade jag dock ett ett någorlunda tryck på tomgång och när jag körde så hade jag ett dåligt tryck men det fick räcka till. Kör man försiktigt så klarar man sig med förvånandsvärt lågt oljetryck så jag körde några hundra mil innan jag kollade vad felet var.
    Det var oljepumpen som hade skurit så en ny sådan monterades. Sedan körde jag bilen ytterligare 30.000 mil och lager och vevaxel var fortfarande i "nyskick" när jag (av andra skäl) bytte motor vid 72.000 mil.

    Tänk vad bra det kan vara att ha full koll på sitt oljetryck!
    Senast redigerat av Per L den 2017-04-04 klockan 20:41.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Hej alla. Nu har det löst sig. Jag gjorde tvärt emot vad alla sa och körde på som vanligt. Nu har jag avverkat ca 70mil och oljelampan har inte visat sig. Jag tackar för alla förslag jag fått. Men med ett varningens ord till den som har samma problem som mig: Detta kanske inte hjälper dig i ditt fall!!

    Mvh Robin

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 752
    Medlem#
    9176
    Det kan ju mycket väl gå bra men du är väl medveten om att oljetryckslampan slocknar när du har över ca 0,3-0,5 bars oljetryck. Du bör ha åtminstone minst 2 bar (helst 3-4 bar) för att vara säker på att du inte kommer att få problem pga oljetrycket.

    Det är här en oljetrycksmätare gör nytta för då ser du vilket oljetryck (i bar) du har
    Senast redigerat av Per L den 2017-04-07 klockan 22:00.

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Yes. Har planer på att sätta in en oljetrycks mätare framöver.

  16. #16
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av Loppin1984 Visa inlägg
    Hej alla. Nu har det löst sig.
    Men du har inte gjort något? Dvs. hittat orsaken till varför lampan tändes.
    Frågar för att avgöra om det är lämpligt att sätta topic som löst eller ej och har inget gjorts är det inte lämpligt eftersom tråden troligtvis inte kommer att hjälpa andra med samma symptom.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2017
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Men du har inte gjort något? Dvs. hittat orsaken till varför lampan tändes.
    Frågar för att avgöra om det är lämpligt att sätta topic som löst eller ej och har inget gjorts är det inte lämpligt eftersom tråden troligtvis inte kommer att hjälpa andra med samma symptom.
    Har bytt olja, filter och stift. Gjort rent tråget och silen samt kört motorn försiktigt innan jag värvat den högre.

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2013
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    393
    hur var silen?
    var den igensatt?
    fanns tecken på sludge mm. Frågar av intresse för alla inkl mig själv.
    9-5 2,3t sedan -99 170hkr + 9-5 2,3T Aero SC -02 250hkr(under bearbetning)
    Stock is enoughPOWERto kill anybody"

Liknande ämnen

  1. Oljelampan tänds på tomgång efter hård körning
    Av J Bilstrup i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2009-05-10, 13:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •