P1110 P0455 P1312 9-5 -00 2.3t

[Långmilare]

Det där låter som EVAP:ens slang, det är gummibelagda plaströr som inte är avsedda att tas isär: https://www.eeuroparts.com/Parts/348...-Line-4572129/

Normalt brukar problemet vara backventilerna i röret som tar slut efter ett tag, och det finns flera olika metoder att gå runt problemet med slangbitar och klämmor på olika sätt.

[Mr.O]

Jag söker ett t-rör. Jag vet inte vad benämningen är och hittar inte det när jag googlar men det är tre slangar kopplade till det. En slang från kompressorhuset, en från magnetventilen och en från en slang bakom höger strålkastare. 9-5 -01

En bild skulle uppskattas. Finns denna mysko slang på 03:or oxo?

[RZ]

http://forum.saabturboclub.com/showt...nstningssystem

Jag byggde om mitt fullständigt med MapTuns backventiler och 8mm slang samt slangklämmor och tog även bort Saabs snabbkopplingar.

[Bosse99]

T-koppling. På exempelvis mekonomen.

Edit: länk. Kan vara fel diameter på länken.

https://www.mekonomen.se/bil/forbruk...pling-pa7373sv

Tack!

- - - Uppdaterad - - -

En bild skulle uppskattas. Finns denna mysko slang på 03:or oxo?

Hade ju glömt denna tråden... Se inlägg #3.

[Mr.O]

Jodå det var en bra bild på exakt det jag menade / undrade. Såg den redan då med tipset på ersättning. Men min kontaktlimmsreparation av den slang du mycket riktigt misstänkte håller fortfarande. Så saken glömdes bort... Tack!

[Bosse99]

Köpte denna 8 mm. Lite för stor eftersom jag egentligen skulle ha 6 mm men de var slut och jag bara ville ha en t-koppling denna söndag. Jodå 8 mm fungerar utmärkt det också! https://www.mekonomen.se/bil/forbruk...pling-pa7373sv

[Bosse99]

Efter byte av tändkassett (beg) så har 1312 och den andra 13XX för de andra två cylindrarna inte visat sig igen. Körde 42 mil utan att ladda fullt och ingen CEL. Dock kollade jag ändå med tech2 och 0455 finns där utan att CEL tänds. Nollade och stampade fullt och kollade igen. Då fanns bara 1110 men ingen CEL. Det verkar som om 0455 finns där ibland men inte anses så farligt så att CEL tänds men den visar sig när jag kollar efter att CEL tänds för då visas ju alla felkoder. 1110 tror jag nu är den där grejen vid torpedväggen som har en slang till sig från dumpen. Dumpen och magnetventilen är det inte har jag konstaterat. Men å andra sidan körde jag som om jag skulle köra ifrån polisen igår på E22 både till och från jobbet men ingen CEL och inga felkoder när jag kollar. Bilen behövde kanske rastas lite? Fullt tryck både här och där har ju aldrig skadat en Saab eller?

[Mr.O]

Kanske det, ja! Vissa koder återställs när felet inte är kvar efter ett antal mätningar...