Turbulens efter byte till förstärkta bakfjädrar

[Goforit]

Hej!
Tidigare i veckan fick vår nyinköpta Saab 9-5 2,3t SC -09 Vector Griffin nya förstärkta bakfjädrar, i samband med att nya sommardäck monterades.
Tanken med detta var att minska nedfjädringen och stabilisera bakvagnen då den sommartid kommer få gå tungt lastad + med husvagn efter.
Vi gjorde detta även på vår tidigare 9-5 2,3t -05 med mycket gott resultat.
Men denna gång blev det inte alls lika lyckat. Bilen hoppar och är allmänt skumpig och stötig i hela bakvagnen, och det dunkar även ibland.
Upplevelsen i kupén är som lätt turbulens (därav rubriken) när man flyger, och lampan för säkerhetsbältet tänds, och serveringen upphör..

Bilen har varit inne för en andra kontroll på verkstaden, och fjädrarna sitter som de ska.
Att det är rätt fjädrar (Lesjöfors) ska vara dubbelkollat.
Däcken är helt nya (Goodyear EfficientGrip Performance 225/45R17 94W XL FP) som monterades och balanserades vid samma tillfälle.

Enligt verkstaden ska inte byte av stötdämpare vara nödvändigt. Det gjordes inte vid byte till förstärkta fjädrar på vår tidigare 9-5 2,3t SC -05.
Någon av annan åsikt?

En avvikande detalj jag ser är att vår nyinköpta -09 har 17" däck (enligt ovan) medans vår tidigare -05 hade 16". Kan detta påverka så mycket?

En annan fundering är om chassiet på bilen inte medger förstärkta fjädrar? Sportchassie?

Tacksam för all input!

[perr]

hur långt har bilen gått?

[Goforit]

Den har rullat drygt 8000 mil

[RZ]

Låter som att man skulle sätta en Koni-dämpare på 100%, dvs ingen dämpning alls.

Låter som att fjädrarna är tokhårda.

Varför inte vanlig nivå-reglering på den?

[Goforit]

Låter som att man skulle sätta en Koni-dämpare på 100%, dvs ingen dämpning alls.

Låter som att fjädrarna är tokhårda.

Varför inte vanlig nivå-reglering på den?

Eftersom bytet till förstärkta fjädrar var så lyckat till vår -05:a så testade vi samma lösning för -09:an..

[jellybear]

Håller med om att nivåreglering för det mesta är en bättre (men dyrare) lösning för bilar som ibland går tungt lastade.

Nåja, några uppslag: Vector griffin, har inte den sportchassi? Jag har för mig att s.k. lastfjädrar bara finns för standardchassit, även om jag inte har plåtkoll på marknaden. Hårda normalchassilastfjädrar kombinerat med orginal sportchassidämpare kan nog ge en annorlunda känsla än normalchassilastfjädrar tillsammans med normalchassidämpare (som din 05 linearbus förmodligen hade).

Sedan är ju bakvagnen en allmän svag punkt på og9-5 och att du har dåliga orginaldämpare och/eller bussningar efter 8000mil inte helt omöjligt.

[Goforit]

Tack för alla förslag så långt..

Jag var ute på morgonen och fotade chassietiketten på dörrstolpen vid förardörren.
Avslöjar den något?

[JSN]

För att utesluta sommarhjulen så sätt på vinterhjulen igen och känn om den fortfarande är lika stötig.
/Johan

[bollman]

Enligt byggpappret så har bilen standardchassie och standard stötdämpare så inget konstigt där.

[TCarlsson]

Men krängningshämmarna både fram och bak är till sportchassie (kod J och J). Varför gör man så?

[RZ]

Kan du ge oss ett foto på bilen från sidan?

[Goforit]

Som troligen enda människa denna soliga 1 april, har jag varit ute och lagt på vinterdäcken (Nokian Hakkapellitta 215/55R16) igen..
Tyvärr gav bytet ingen större förändring. Den är fortfarande hoppig och stötig i bakvagnen, och det dunkar och låter.
Möjligen något marginellt bättre, vilket väl får hänskjutas till vinterdäckens högre profil.

I samband med bytet så noterade jag spontant att bakfjädrarna är rejält styva. Det var knappt att min 2-tons domkraft lyckades lyfta bakvagnen så att jag fick dit vinterdäcken.

Enligt önskemål så kommer också här ett gäng ytterligare bilder.

Så nu står man ju i valet att antingen återmontera de gamla fjädrarna, eller möjligen (med viss risk) gå vidare och även byta stötdämparna?

[RZ]

Dom där fjädrarna såg skumma ut.

Sjunker bilen ihop något om du ställer dig på dragkroken och gungar?

Byta fjädrar bak gör man på en timme.

Var bor du?

[bollman]

Ser ut som de är för långa, alldeles för långa.

[Goforit]

Dom där fjädrarna såg skumma ut.

Sjunker bilen ihop något om du ställer dig på dragkroken och gungar?

Byta fjädrar bak gör man på en timme.

Var bor du?

När jag sänkte ner bakvagnen efter däcksbytet (till vinterdäcken) så stod bilen uppenbart högt, så jag hoppade in i bagagen för att pressa ner..

Bor strax söder om Jönköping

[Goforit]

Då skulle det alltså ändå kunna peka mot att det är fel fjädrar monterade?
Det är Lesjöfors fjädrar, levererade via Autoexperten. Deras artikelnummer 22-4277815.
Killen på verkstaden ringde extra till dem när jag bokade tid för bytet, för att säkerställa att det skulle vara rätt fjädrar.
Men det kanske ändå har blivit galet..

Finns det någon chans att de skulle kunna vara felaktigt monterade?
Det låter långsökt, då mekanikern (som jag upplever som mycket erfaren när det gäller Saab..) dubbelcheckat monteringen.

Jag antar att det inte heller kan uteslutas att bilens chassi är modifierat efter tillverkningen. Men jag har inga indikationer på det. Med bilen medföljde all dokumentation från leverans, till utförda serviceprotokoll etc. Spontant verkar den köpt som en "samlarbil" som mest tillbringat tid i garaget under sina första år (för övrigt i "hemstaden" Trollhättan).

Vad finns det för möjligheter att säkerställa att chassit inte är modifierat? Mått på tidigare fjädrar?

Ska förstärkta fjädrar även vara fysiskt längre, eller ska de bara vara styvare i sin uppbyggnad?

Tidigare i tråden fick jag svar om att chassi koderna för krängningshämmare (J J) anger att de är för sportchassi. Skulle detta kunna påverka?

Massor av frågor..

[TCarlsson]

”De flesta förstärkta fjädrar är kortare än standardfjädrar så att bilen inte skall bli för hög i olastat tillstånd.”
http://www.lesjofors-automotive.com/...ssifjadrar.asp

Be att någon kunnig på verkstaden provkör bilen. Det låter ju ganska troligt att det är fel fjädrar.

[Goforit]

Bilen har redan varit inne på verkstaden en andra runda, och är provkörd av dem.
De vidhåller i princip att det är rätt fjädrar, men förlitar sig nog mer på deras leverantörs ord.

[hammaren70]

Hej jag skall också byta till förstärkta fjädrar och stötdämpare på min bil i morgon. Får se hur den beter sig. Och märket är desamma Lesjöfors.

[Goforit]

Hej jag skall också byta till förstärkta fjädrar och stötdämpare på min bil i morgon. Får se hur den beter sig. Och märket är desamma Lesjöfors.

Spännande!
Jag är mycket tacksam om du vill återkoppla hur det blev.
Vet du om du har sportchassi?
Ska du göra det själv eller på verkstad?
Hur många mil?