Om man kopplar bort batteriet, rycker kontakten till ecu och jordar nära där man svetsar det bara att köra på utan risk att något går sönder?
Om man kopplar bort batteriet, rycker kontakten till ecu och jordar nära där man svetsar det bara att köra på utan risk att något går sönder?
Ja.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Akta skinnet!
Jordar man nära svetsstället så brukar det räcka, men det är så lätt att koppla ur batteriet så jag brukar göra det med, att dra ur ECU har jag aldrig gjort dock.
Det största felet man kan göra är att jorda långt ifrån svetsstället, speciellt om man sätter typ jordklamman i motorn och sen svetsar i hjulupphängningen eller liknande.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Behörigheter för att posta
Svara med citat