Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 32

Ämne: Svetsa hundben på OG9-5

  1. #1
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 351
    Medlem#
    402

    Svetsa hundben på OG9-5

    Hej

    Tänkte fixa till rosten på hundbenen på bilen genom att blästra/spackla och lacka. Konstaterade dock
    att det förmodligen blir bäst om man byter ut lite plåt, så jag undrar om det finns ekonomiplåt att få
    tag på eller om man får plock fram kulhammaren och plåtarken...?

    mvh/ Mr Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  2. #2
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 165
    Medlem#
    7182
    Har inte sett någon ekonomiplåt till 9-5 tyvärr. Verkar vara rätt dåligt med det överlag till "moderna" bilar, det finns ju såklart att få tag på original men då oftast rätt stora plåtbitar som man får köpa för att komma över en skärmkant t ex. Typ en hel karossida i vissa fall...

    Biltillverkarna vill nog att du ska köpa ny bil istället när den börjar rosta

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Om du inte lossat plastsköldarna, gör det först för att få en uppfattning om jobbet. Hundbenen är ofta toppen av ett isberg.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 351
    Medlem#
    402
    All plast är borta och att denna typ av rostangrepp kan jämföras med ett isberg
    vet jag sen tidigare...å detta var inget undantag Hade iof inte väntat mig nåt
    annat heller. Det fick helt enkelt bli ett plåtark, plåtsax och kulhammare. Närmaste
    ekonomiplåt till hundbenen på 9-5:an verkar vara en hel bakskärm, å så himla mycket
    rost är/var det inte. Tror det blev rätt bra till slut. Spackling pågår. Sen blir det att
    snacka med nån billackerare för att få lite färg på grejerna Var ett tag inne på att
    försöka få till det själ med 2k spray och klarlack, men tror inte jag vågar...

    mvh/ Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  5. #5
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Det är lite märkligt att det inte finns ekonomiplåt till just hundbenen, det är ett ställe som alltid rostar, och det finns massor++ med bilar som kan använda samma plåt.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #6
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 936
    ekonomiplåt som sådant är numera ett avsomnande kapitel. Förr fanns ju allt men bilar idag rostar inte på samma sätt och marknaden är blygsam. Ser man till Klokkerholm som är en av de största i europa så utgår delar i rasande takt och de börjar så smått pressa div plåt till veteranbilar istället, den marknaden är större. De tog ju fram skärmkanter till 9000 och NG900/9-3 men jag är hemskt tveksam till att de någonsin tar fram nåt till 9-5

  7. #7
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Ja det är väl så, jag har noterat samma sak med andra "moderna" bilar, i-e 90talare, det finns verkligen ingenting.

    Folk lagar nog inte rost helt enkelt, av olika skäl.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #8
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 351
    Medlem#
    402
    Slit å släng samhället....

    2 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 944
    Lånar tråden lite. Någon som märkt om sedanerna håller bättre mot rost än kombin?

    Min 04 kombi var tvärslut i trösklar och hjulhus bak. Trösklarna var bara skit. Har gått 19 000 mil.

    Min 05a sedan var jätte fin i trösklar och hjulhus jämfört mot kombin. Gått över 31 000 mil. Levt sitt liv mest i Gävle-Uppsala-Stockholm på E4an. Dvs. välsaltat.
    Till och med alla plastmuttrar till sidokjolarna och innerskärmarna släppte utan att gå av.

  10. #10
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 184
    Det hänger kanske mer ihop med ägarna till sedaner är min gissning.

    3 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  11. #11
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    På vilket sätt då med avseende på rostbenägenhetsanalys?


    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Det hänger kanske mer ihop med ägarna till sedaner är min gissning.

  12. #12
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 184
    En kombi är oftast en laståsna och slitvarg som får utstå mycket men inte får så mycket tvätt och kärlek!?
    Konstruktionen är ju identisk så då återstår användningen och skötseln och skötsel är 'A & O'
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  13. #13
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Det är ofta samma med 900 og, 2.sedan få mil fin bil, 5.d turbo många mil

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Lånar tråden lite. Någon som märkt om sedanerna håller bättre mot rost än kombin?

    Min 04 kombi var tvärslut i trösklar och hjulhus bak. Trösklarna var bara skit. Har gått 19 000 mil.

    Min 05a sedan var jätte fin i trösklar och hjulhus jämfört mot kombin. Gått över 31 000 mil. Levt sitt liv mest i Gävle-Uppsala-Stockholm på E4an. Dvs. välsaltat.
    Till och med alla plastmuttrar till sidokjolarna och innerskärmarna släppte utan att gå av.
    Skillnaden är nog mycket marginell. Anledningen till problemet är med sannolikt att bakhjulen skapar ett övertryck i hjulhusets framkant pga. däckets rotation, vilket betyder att skit ifrån vägen pressas in under plastsköldarna från bakkant. Intressant nog så kan man se liknande fenomen på Saab 96, den är rostbenägen på sidobalken, c:a 5 cm rakt framför bakre hjulhuset, uppenbarligen blir det någon sorts blästereffekt där.

    Rätt lösning är antagligen att göra det närmast trycktätt mellan sidokjolarna och innerskärmen, så att det inte blir blästring under plasten, jag misstänker att springan kan fungera som blästermunstycke. Alternativt mycket rikligt med underredsmassa under plasten.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 471
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Det hänger kanske mer ihop med ägarna till sedaner är min gissning.


    Japp - Kombibilar är familjebilar och är man familjefar (eller mor) finns i princip noll tid att ägna sig åt bilvård. Jag är själv i det facket, 9-5an har blivit en ren brukis. Mina hundben rostar också - för ca 4-5 år sedan monterade jag ner kjolarna och innerskärmarna, slipade rent, lackade om o.s.v., men jag ids inte göra det igen nu när hundrosten gör sig påmind (utan kladdar över med lackstift när det ser allt för brunt ut). Och när man ser att det börjar komma bubblor på tanklocket samt att det finns andra småskavanker så inser man att "näe, den här bilen kommer aldrig med rimlig insats bli mer än en brukis" - och då behandlar man den därefter.
    Sedaner köps antingen av yngre förmågor som vet vad de vill ha eller av medelålders plus, båda har i regel tid och vilja att pyssla om sin bil. Min tidigare og900 2-dörrars hade ägts av en och samma farbror från ny till 2004 då jag köpte den - han var definitivt ingen pedant (några småskavanker fanns), men ändock hade han kostat på sjysst rostskyddsbehandling, följt serviceplanen, fyllt i stenskott efter hand o.s.v. Som ni ser på bilden i signaturen såg den riktigt anständig ut.

    2 användare gillar detta inlägg



  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 235
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Skillnaden är nog mycket marginell. Anledningen till problemet är med sannolikt att bakhjulen skapar ett övertryck i hjulhusets framkant pga. däckets rotation, vilket betyder att skit ifrån vägen pressas in under plastsköldarna från bakkant. Intressant nog så kan man se liknande fenomen på Saab 96, den är rostbenägen på sidobalken, c:a 5 cm rakt framför bakre hjulhuset, uppenbarligen blir det någon sorts blästereffekt där.

    Rätt lösning är antagligen att göra det närmast trycktätt mellan sidokjolarna och innerskärmen, så att det inte blir blästring under plasten, jag misstänker att springan kan fungera som blästermunstycke. Alternativt mycket rikligt med underredsmassa under plasten.
    Det verkar som att det tränger in mellan inneskärmen och tröskeln.
    Tänkte komplettera med en extra plastskydd för att se om man slipper grusansamlingen i tröskeln.
    Tömde nog bort ett 1/2 kg på varje sida när jag bytte till sommardäcken och blött var det också.

    1 användare gillar detta inlägg



  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Jag tror inte det räcker med en skiva eller liknande eftersom problemet troligen är ett inte oväsentligt övertryck i främre delen av hjulhuset, minsta lilla hål så kommer troligen skit att fortsätta leta sig in den vägen.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 235
    Har nu täppt till hålet mellan innerskärmen , skärmlist och tröskel med silikon (man tager vad man haver).
    Får se om 10 år om det är 1/2 grus där igen. Funderar om det kan hjälpa med ett 5 mm dränage hål i plast tröskeln.
    För att få ev. regnvatten att rinna ut ordentligt.
    http://saab9000vector.blogspot.com/2...a-og9-5an.html

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Timpa den 2020-10-18 klockan 09:15. Anledning: Lagt till länk.

  19. #19
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 180
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av StefanM Visa inlägg
    ekonomiplåt som sådant är numera ett avsomnande kapitel. Förr fanns ju allt men bilar idag rostar inte på samma sätt och marknaden är blygsam. Ser man till Klokkerholm som är en av de största i europa så utgår delar i rasande takt och de börjar så smått pressa div plåt till veteranbilar istället, den marknaden är större. De tog ju fram skärmkanter till 9000 och NG900/9-3 men jag är hemskt tveksam till att de någonsin tar fram nåt till 9-5
    Men numera är väl fina Saab att betrakta som i huvudsak veteranbilar. Övriga som skrotbilar. Om man skall generalisera och överdriva lite. Om man börjar fråga efter hundbensplåt och hundbensreparationer kanske det kommer. Eller är det ett uppdrag för Svenska Saabklubben?

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Har nu täppt till hålet mellan innerskärmen , skärmlist och tröskel med silikon (man tager vad man haver).
    Får se om 10 år om det är 1/2 grus där igen. Funderar om det kan hjälpa med ett 5 mm dränage hål i plast tröskeln.
    För att få ev. regnvatten att rinna ut ordentligt.
    Det gäller i så fall att placera hålet rätt, så det inte genererar flöde. Precis framför bakhjulet blir det övertryck.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Rost hundben OG9-5
    Av Sundance Kid i forum Allmänt
    Svar: 35
    Senaste inlägg: 2019-03-20, 15:33
  2. Rost på hundben OG9-3
    Av pilemannen i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2014-07-31, 17:27
  3. Kostnad för att byta hundben og9-3 5d.
    Av Mafnus i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-03-31, 18:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •