Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
Det är oftast nya modeller och/eller udda modeller som det inte finns tillräckligt med statistik (olyckor) ifrån för att publicera resultat, då får man hålla tillgodo med t.ex. EuroNCAP-resultat.

Men i takt med att aktiva säkerhetssystem utvecklas (ESP, autobroms, trötthetsvarnare, ...) torde ju andelen bilar som överhuvudtaget är inblandade i olyckor sjunka. En intressant siffra vore ju antalet olyckor per körd km i en viss bilmodell, men då spelar ju körstilen in också - vilket borde få pensionärsmodeller att framstå som säkrare än ungdomsbilar. Därför har Folksam enbart baserat sina siffror på bil-mot-bil-krockar, inte singelolyckor.
Exakt. Nya bilar har ofta väldigt goda autobroms och filassistenssystem.
Att statistiskt jämföra körda mil per olycka och bilmodell hade varit intressant, men då hade man nog behövt göra detta globalt (allt för lite bilar i sverige) och automatiserat för att få god statistik.

En annan utveckling många glömmer är ju at bilarna blivit mycket större och tyngre.
En Tesla model X väger tex dubbelt mot en 850/saab 9-5.
Om inte det aktiva systemet i tesla lyckas avvärga en mötandeolycka mellan dessa, så blir nog utgången ganska tråkig för de gamla folkbilarna.
Idag väger ju en småbil mer än en "stor" familjebil från 90-talet.