Har ett litet problem..
tex ligger man på 5:an på motorväg,
sen stämplar man... visst här går det undan till helt plötsligt så
börjar bilen "hoppa" hörs lite konstigt oxå
några förslag på vad det kan va?
bilen i fråga är en ng 900 -97
Har ett litet problem..
tex ligger man på 5:an på motorväg,
sen stämplar man... visst här går det undan till helt plötsligt så
börjar bilen "hoppa" hörs lite konstigt oxå
några förslag på vad det kan va?
bilen i fråga är en ng 900 -97
Been There, Done That, Got the T-shirt
Hur länge håller den på och hoppar?
Om den slutar hoppa lika fort som den började kan det vara laddtryckspärren så här på hösten, alltså fullt normalt.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
den hoppar tills jag släpper/lättar på gasen
brukar börja på 3/4 gult - rött vid fullgas
men smyger jag upp den går den bra
Been There, Done That, Got the T-shirt
magnet ventilUrsprungligen postat av Lofvis
Jag tycker det låter som tändkasseten. Men betede sig så när den kastade in handduken. Det var inga problem att accelerera så länge jag tock det lugnt men drog man på så hackade och spottade den, förmodligen pga att spikdetekteringen fick knas.
"Normalt.. så här på hösten"? Har det med fukten och/eller temperaturen att göra? Har försökt hitta tråd som behandlar detta, men icke.. Är det alltså normalt att turbon laddar lite extra på hösten?
SÅLD 9000 aero -97
En polares CC Aero hade dålig soppa pump när den betedde sig så där..Soppan räkte inte till för en snabb gastouch, man fick smyga upp så gick det bättre..Men han fick en lr två felkoder på det också..
Jorå.. min bil laddar på bättre i ungefär samma veva som vinterdäcken åker på.. dvs helt meningslöst :P"Normalt.. så här på hösten"? Har det med fukten och/eller temperaturen att göra? Har försökt hitta tråd som behandlar detta, men icke.. Är det alltså normalt att turbon laddar lite extra på hösten?
185:or racar man väl inte med
9³ Aero - 01 SÅLD!
740 GLE - 89 Dissad!
9³ SC 2.0T - 06 Nyköpt! - Tillbaka i saabträsket! Wohoo!
Isn't this where... we came in?
det låter som det kan vara vad som helst ... jag hade samma problem för ett par veckor sen när jag precis hade köpt bilen, det visade sig räcka med nya tändstift och kvalitetsbensin(98 oktan) så nu går den som den ska.
SAAB 900 Turbo Coupé -97
Min Goding Såld!
Såvida det inte är något knas med din bil eller din trimleverantör tänker i andra banor än konstruktören av Trionic 7 så har du nog sett fel på mätaren för en bil med T7 ska fungera precis tvärtom.Jorå.. min bil laddar på bättre i ungefär samma veva som vinterdäcken åker på.. dvs helt meningslöst :P
*Varmt ute = Högt ladd för att uppnå önskat moment.
*Kallt ute = Lägre ladd krävs för att uppnå samma moment.
Mvh Stoffe
Uppenbarligen är det inte problemet med trådskaparens bil men åtminstone min kära T5:a tenderar att smälla i laddtryckspärren oftare när höstkylan sätter in. Kall luft trängs mindre än varm.
T7: Var det inte effekt den siktar på, ist för moment? Cykla cykla?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
snackat med en fd bilmek som jag känner han nämde att det ev kunde vara tändstiften han hade haft typ samma problem på sin rs2:adet låter som det kan vara vad som helst ... jag hade samma problem för ett par veckor sen när jag precis hade köpt bilen, det visade sig räcka med nya tändstift och kvalitetsbensin(98 oktan) så nu går den som den ska.
sa åt mej att tanka 98 oxå
iof har jag precis fått bilen tis kväll... och den hade stått sedan feb (bilhandlare) men den ska vara nyservad, de byte kanske inte tändstiften
Been There, Done That, Got the T-shirt
Det är det jag ska fixa.. laddluftskylaren är så usel på bilen original..Såvida det inte är något knas med din bil eller din trimleverantör tänker i andra banor än konstruktören av Trionic 7 så har du nog sett fel på mätaren för en bil med T7 ska fungera precis tvärtom.Jorå.. min bil laddar på bättre i ungefär samma veva som vinterdäcken åker på.. dvs helt meningslöst :P
*Varmt ute = Högt ladd för att uppnå önskat moment.
*Kallt ute = Lägre ladd krävs för att uppnå samma moment.
Mvh Stoffe
den kompenserar inte så mycket pga väldigt hög insugstemp..
kan bli för varmt helt enkelt..
men det skiter jag i till våren.. då ska den få ladda tills kopplingen slirar :P
Möjligen åker en bättre IC på också..
9³ Aero - 01 SÅLD!
740 GLE - 89 Dissad!
9³ SC 2.0T - 06 Nyköpt! - Tillbaka i saabträsket! Wohoo!
Isn't this where... we came in?
Behörigheter för att posta
Svara med citat