Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Tack. Skönt som sagt att det går. Men dock intressant att man får felkod på både främre och bakre, även fast främre var trasig.
Var ju med om samma på min ena 9-5a. Men då var det bakre som sagt.
Dessa felkoder, trots uppmätning och felsökning enligt WIS, bör man nog ta med en nypa salt. Om båda finns lagrade. Bäst är nog att köpa hem både främre och bakre samtidigt för att gardera sig...
Det är nog inte så märkligt om man kikar i hur det är kopplat eftersom allt hänger ihop.
Provbyta med känt fungerande givare eller köpa båda är ingen du idé, är bara en paj idag pajar säkert den andra imorgon...
Skönt med fungerande lysen och en sak mindre att oroa sig över.
Sätter topic som [LÖST] åt dig.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Det är ett skumt system där båda givarna är ihop kopplade in till styrdonet. Men det är irriterande att den slänger ut båda felkoderna.
Så att prov byta en givare först är nog smart. Fick båda mina utbytta i vintras frågan är om någon av dom är hel.....jag har kvar dom i en låda.
Det är ju bara att prova en i taget så du kan kasta den/de som är felaktiga och återmontera den som funkar så har du ev. en ganska ny fungerande reserv på hyllan med känd status.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Bumpar en gammal tråd då jag också upplever problem med att upprätta kontakt med AHL höger och vänster.
Dock har jag ingen felindikering i MIU utan tänkte göra en kalibrering och testa min nyköpta Tech2 lite samtidigt som man kan göra lite nytta.
Får även upp ett fel "no communication with brake system" varje gång jag försöker upprätta kontakt med ett styrdon i Tech2an.
Någon som har någon ide om vad som kan vara fel?
Edit: Gäller min 9-5 -05
Senast redigerat av Naveus den 2018-03-12 klockan 19:45. Anledning: Glömde bilmodell
SAAB 9-5sc 2.3T Aero -04 *Espresso black*
SAAB 9-5sc 2.3T "ex polis" -04 *Polar white*
SAAB 9-3 2.0T SE Coupé -98 *Imola red*
SAAB 9000 2.3t A50 -97
Gissar att det gäller 9-5.
AHL och ABS/TCS/ESP ligger på samma buss, så det verkar som du har bussproblem.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Bussproblem som i att jag måste åka buss from nu eller?
Ska jag börja min felsökning i obd-uttaget för att se att alla stift sitter?
Edit: Var ute en snabbis och det såg ut som att en kontakt vid pin8 i obdII uttaget tryckts ur sitt läge och satt löst.
Kollade lite snabbt i wis och då ska detta vara stiftet för ABS, AHL m.m
Fingers crossed att det är så enkelt!
Senast redigerat av Naveus den 2018-03-12 klockan 20:35.
SAAB 9-5sc 2.3T Aero -04 *Espresso black*
SAAB 9-5sc 2.3T "ex polis" -04 *Polar white*
SAAB 9-3 2.0T SE Coupé -98 *Imola red*
SAAB 9000 2.3t A50 -97
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Bilen fungerar UA, enda anledningen till att jag kopplade in Tech2 var för att prova den då den var nyinköpt och för att se vad som strular med mitt larm
SAAB 9-5sc 2.3T Aero -04 *Espresso black*
SAAB 9-5sc 2.3T "ex polis" -04 *Polar white*
SAAB 9-3 2.0T SE Coupé -98 *Imola red*
SAAB 9000 2.3t A50 -97