SID2 slutade lysa 9-5 Aero -02

[Alien06]

Min SID slutade i förra veckan att lysa! Innan fungerade alla pixlar och samtliga lampor lyste. Ingen säkring har gått. Lyser man med mobilen mot displayen ser man att den fungerar. Varje gång bilen startas börjar klockan om på 00:00. Vad har hänt? Även huvudinstrumenthuset fick ett tillfälligt spel. Alla mätare ramlade ner till 0 förutom hastighetsmätaren som vägrade gå över 60. Det felet försvann vid omstart och har aldrig hänt före eller senare. Har haft bilen i 4 år utan problem eller att någon installerat/demonterat något. Några bra idéer?

[Kee]

Ström-/spänningsspik som gav datorerna fnatt och brände lamporna i SID:en? (vild gissning)

Enklast är väl att helt enkelt plocka ur SID:en och kolla om lamporna är hela? (mäta med multimeter)

Kan inte mycket om SAAB-specifikt, men jag förstod felet som att mätarna är återställda, men att klockan fortfarande nollställs och SID:en inte lyser? Klock-problemet är kanske inte lika enkelt, men att "kastbyta" med en annan SID är ju relativt enkelt för felsökningen. Trist att behöva köpa en bara för den sakens skull dock. Uppgiften om var du befinner dig i Sverige kanske kan ge någon här ett infall att hjälpa till med den saken?

SAAB-kunniga vet kanske däremot om olika årsmodellers SID:ar är kompatibla med varann utan ingifte?

[KevinD]

Fanns en tråd häromdan där det visade sig vara säkring 8 som gått, kanske kan vara värt att kolla den.
http://forum.saabturboclub.com/showt...lyser-inte-upp
Enligt manualen jag hittar för 9-5 så är det två säkringar till SID, 8 och 27 men den talar inte om vad respektive säkring går till i SID:en, kanske går en till belysning och klockminnet?

[Alien06]

Inga säkringar har gått överhuvudtaget. En strömspik borde väl klippa nr 8 eller 27? Har inte mätt med multimetern men lampornas trådar såg hela ut okulärt.

[Mr.O]

Om batteriet inte ger full spänning kan man få mysko symptom. Testa ett annat batteri om du kan. Mät gärna batterispänningen på batteripolerna innan du startar motorn nästa gång. Mät på det andra batteriet innan du byter. Så du VET att det är bättre.

Att alla lampor i SID går sönder samtidigt låter mycket osannolikt. Att spänningsmatningen har avbrott pga t.ex. glappkontakt verkar troligare.

Föreslår att du demonterar SID2 (med smörknivar, inte skruvmejsel) och lossar kontakten. Sedan kan du mäta på kontakten i bilen. På 9-5 SID -98 till -03 skall det finnas 12V på Pin25 (+15) och Pin5 (+30) Jord finns på Pin13. Finns det spänning i kontakten ligger felet med största sannolikhet i SID2. Annars i matningen till kontakten.