Bygga SNABB banbil budget 60000

[018Aero]

Vill bygga en snabb och stabil bil till bankörningar i vår och sommar, har en budget på ca 60000 och är lite inne på att köpa en 9000 aero (aero är ett måste när det gäller Saab för mig ) för kanske 15-20000 och spendera resten på delar! Kommer antagligen rensa så mycket som det går för att lätta men vill kunna återställa bilen till original om jag vill det i framtiden.

Vill ha ca 400-450 hästar som finns där hela tiden bra kurvtagning och bra bromsar! Vad tror ni räcker 60000? Kommer jag kunna hänga på (eller dra ifran? ) polarna som kör bakhjulsdrivet och ca 300-400 hästar?

Svagheter på 9000? Växellåda? Någon som kört bana med 9000?

[bollman]

Välj en ng9-3 istället. Bra väghållning redan från start, motorn går att få att hålla upp till 500hk den med.
Du behöver säkert lägga mer pengar på motorn på en ng9-3, men å andra sidan behöver du inte tänka så mycket på rost. En helt ok ng9-3 går ju att få för under 20, och lägger du lika mycket på motorn har du en kompetent maskin. Då har du 20 kvar till "övrigt".
Allt beror ju dock på hur mycket jobb du kan tänka dig utföra själv. Om endast lite, ja, då kommer man inte så långt med 60.
Min gamla gröna og900-banbil blev dock rätt kompetent med en budget som slutade på 25

[zimm]

Tror du skulle ha lite bättre lycka om du köper en bil som inte är en aero, får ju en finare kaross för samma peng.

och är det bara en banbil så känns det vel tråkigt å slita ur inredningen på en 9000 Aero.

60000 tror jag du kommer ganska långt på om det bara skall prioriteras banåka.

Om du har en bra välutrustad verkstad och vilja att använda den såklart, skall jobb lämnas bort så är pengarna borta i ett ryck.

Jag skulle prioritera ungefär såhär, vissa saker kanske skulle få delad plats men endå:
däck->chassi->bromsar->lättning->växellåda->motor

[wille61]

Håller med Bollman, 9-3SS är överlägset bland Saab när det gäller banbil. (iallafall bland dom modernare bilarna, 900OG/99/90, är inte så dumma heller men 400HK i en sådan kan du glömma för 60k). Köp en hyggligt fräsch SS, gärna med F40/6växlad låda så vet du att det håller, har du tur kan du hitta något för 20k, i med åtminstone smidda kolvar och lägg dig strax under 400Hk med en rapp turbo (GT28 eller liknande), slit ur allt och smäll gärna dit en halvbur åtminstone för både väghållningens och säkerhetens skull. Köper du begagnat borde du kunna lyckas med detta för runt 40-45k, fjädringen bör även förbättras och en diffbroms borde även vara på sin plats, men då spräcker du nog budget.

[SaabAero]

Spontant låter 450hk väl mycket för en banbil. Tror dom flesta har roligare med lite mindre effekt och det blir betydligt billigare.
Skippa de sista 100hk och lägg pengarna på bromsar däck och väghållning istället.

Ganska typiskt för trimmade turbobilar är att dom klarar 10min på banan innan de behöver kylas av och banpasset är slut.
En sugmotorbil med moderat effekt kan nöta banan mer eller mindre oavbrutet och det räcker med att byta chaufför.

[PelleJ]

Vår/sommar, hur ska du hinna det?
Tidsmässigt känns det knepigt men du får gärna motbevisa mig.

[benke_berguv]

https://www.blocket.se/stockholm/Saa....htm?ca=11&w=3


Skickat från min iPhone med Tapatalk