Avrosta bromsskivor

[GlennB]

Fast man får vara observant med dylika stålborstar för de är lite förrädiska. De är nämligen inte avsedda för vinkelslipar även om gängan är rätt. Titta på max rekommenderat varvtal och titta sen vad en vinkelslip varvar så inser man.

Den på biltema klarar 12500RPM, vad klarar din vinkelslip ? Min Makita gör 11000RPM.

[StefanM]

Självklart bör roterande verktyg användas med stor försiktighet.
Och i detta exempel skriver biltema att det är för vinkelslip och jag har förbrukat rätt många.
Och det händer ju även att kapskivor exploderar och det kan sluta riktigt illa även om det är rätt utrustning.

Jo men just dylika stålborstar ÄR väldigt förrädiska. Den du länkar till skriver de tex 8500rpm på i katalogen medans det finns en sats med div borstar som tål 12500rpm. Tittar man på bilden så är det tre nollor på slutet så det verkar ju lite oklart......... det finns dylika borstar som bara tål 5000rpm och en sån i en maskin man inte kan reglera varvtalet på kan innebära att borstkardelerna skjuts loss som projektiler. Det är möjligt att det fungerar om man är väldigt försiktig som du menar men ja som sagt. Att det står att de fungerar i vinkelslip betyder ju inte att de fungerar i alla oavsett varvtal heller utan man får ju som sagt tänka sig för. Att kapskivor splittras och går sönder är ju en helt annan sak, de är alla gjorda för normalt vinkelslipvarvtal. Det är däremot inte alla dessa borstar.

[HeRmAN]

Jag säger inte emot utan håller fullständigt med dig.
Personsäkerheten är viktigare än att kanske rädda en uppsättning bromsskivor, de senare går att köpa nya billigt.

[RZ]

Dessa på en skruvdragare/borrmaskin.

Fungerar mycket bra till fälgarnas anläggningsyta oxå.

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Sli...ar-2000028482/

Ren idioti att köra med vinkelslip där ju.

På mitt sätt så kan ni köra lite lugnt om ni hållit rent där tidigare.

[StefanM]

Själv rensar jag skivor med stora 180mm fiberrondeller 80korns med en 125mm kapskiva som stöd bakom. Bäst blir det på axeln som driver, då kan man ha den drivande samtidigt man slipar. Mycket behändigt och snyggt blir det också.
Man får passa sig där också dock..........fiberrondellerna bli bara skrot om man fastnar i nån kant eller nåt......:-)

[Frippegubben]

Jag la skivorna, en åt gången i en balja med fosforsyra (köpte avkalkningsmedel på färgaffären, den med högst halt fosforsyra). De blev riktigt fina efter bara nån halvtimme. I princip bara at lägga i dem där medan man kollar över belägg och glidytor, och sen klart för att skruva ihop igen!

[amazinjoey]

Jag la skivorna, en åt gången i en balja med fosforsyra (köpte avkalkningsmedel på färgaffären, den med högst halt fosforsyra). De blev riktigt fina efter bara nån halvtimme. I princip bara at lägga i dem där medan man kollar över belägg och glidytor, och sen klart för att skruva ihop igen!

Kör mina bromsok i citronsyra i dagsläget, efter 3 dagar var majoriten av rosten bort 1/2 dl citronsyra per liter vatten

[GlennB]

Jag la skivorna, en åt gången i en balja med fosforsyra (köpte avkalkningsmedel på färgaffären, den med högst halt fosforsyra). De blev riktigt fina efter bara nån halvtimme. I princip bara at lägga i dem där medan man kollar över belägg och glidytor, och sen klart för att skruva ihop igen!

Fast då är dom ju fortfarande ojämna ? ytrost kan man ju få bort genom att bromsa, det är ju gravrosten som man vill ha bort med svarvning/slipning.

[Kee]

Jag la skivorna, en åt gången i en balja med fosforsyra (köpte avkalkningsmedel på färgaffären, den med högst halt fosforsyra). De blev riktigt fina efter bara nån halvtimme. I princip bara at lägga i dem där medan man kollar över belägg och glidytor, och sen klart för att skruva ihop igen!

Det fina med fosforsyra till skillnad från citronsyra, är att fosforsyrabehandlingen lämnar efter sig ett skyddande skikt av järnfosfat, en slags galvanisering om man så vill.

[TCarlsson]

På min Saab 96 använde jag fosforsyra (s k rostomvandlare) nertill på karossen. Det såg ganska bra ut i flera månader men sedan kom rosten tillbaka. Skiktet av järnfosfat är poröst och måste täckas av någon lämplig färg i tillräckligt många skikt för att hindra att rosten kommer tillbaka. På bromsskivor spelar det kanske inte någon stor roll att rosten kommer tillbaka.

[Loffe]

Ett annat alternativ.
http://www.classicmotor.se/artiklar/...om-elektrolys/

[Mr.O]

Det stora fördelen med elektrolys jämfört olika syror, slipning och blästring är att den inte tar bort annat än rost. Allt järn/stål blir kvar.
Det finns lite att läsa på detta forum oxo
Länk1 -> Rensa rost , blästra eller ... tips&tricks
Länk2 -> Hammarlack eller bromsoksfärg?

[PelleJ]

Jag klämmer in ett annat budget tips.
slipa bort glaseringen som blir på beläggen med ett ark 80 papper på plant underlag.