Skulle behöva lite klargörande ang. de härade "backventilerna"

[Slantsix]

Hej!

Är nybliven nöjd ägare till en fin och välbehållen glaciärgrön 9-5 2,3t -04

Dock så tycker jag att den känns lite trött, inte som 185hk iaf.
Laddtrycket fladdrar lite när man ger full gas (enligt "turbo"mätaren)
Har man tur kan den flyga upp knappt på rött men slaknar lika fort igen och det känns dom bilen tvekar lite.
Och jag inbillar mig att jag har dåligt bottenvrid.
Förövrigt går bilen jämnt och fint.

Turbon är ny sen typ 50mil (gjort innan jag köpte bilen)
Ny avlastningsventil
Ny magnetventil
Har bytt alla små vakuumslangar jag hittat.
Och har jag fattat det rätt så brukar de här blåa backventilerna lämna in så laddtrycket smiter ut?
Nu har jag googlat till förbannelse om detta och det verkar inte till vara helt unikt på dessa modeller.
Men jag blir osäker för jag hittar bara en blå backventil, som sitter strax under LMM via ett T-kors på R slangen ifrån magnetventilen.
Är det så att på -04 och framåt så är där bara EN som man behöver byta? Eller där är fler?
Ger den vita uppe vid ventilkåpan liknande symptom om den börjar klydda?

MVH

[Mr.O]

Skulle börja med kolla om backventilen fungerar så man vet om den behöver bytas.
Här är en bra tråd med mer info:
FAQ: [T7] EVAP/Tankurluftning/Bränsleavdunstningssystem

[Slantsix]

Jo, den tråden har jag lusläst och därför blev jag konfunderad när jag bara hittar en backventil.
Men jag var ute nu och testade ventilen, och det går suga men ej blåsa, så antar att den inte är problemet då?

[HeRmAN]

Eftersom du har en -04 så är den annorlunda än tidigare version av VHV.
Kolla om det finns felkoder och
nya stift är 2 std.åtgärder.
Rätt stift är viktigt.

[Mr.O]

Men jag var ute nu och testade ventilen, och det går suga men ej blåsa, så antar att den inte är problemet då?

Verkar ok.

[Lufto]

Skulle kolla grundladdtryck först.

/Lufto

[Slantsix]

Hur mycket ska man ha i en 2,3t -04?

[Norrbagge]

I verkstedsystemet (WIS) er grunnladetrykket, under seksjon for kontroll og justering, oppgitt slik : Det skal være minst 0,4 Bar for GT17 (B205E/B235E) og 0,45 Bar for TD04 (B235R).