OG9-5 Bränslepump tackat för sig?

[ztam]

Skulle iväg på skidsemester med familjen i vår SAAB 9-5 Aero -02 med 19700 mil på mätaren. Kom dock aldrig så lång då bilen dog efter 10 mins körning. Ingen Check Engine, bra med kräm i batteri och vätskor så bra ut. Fick bärga bilen hem. Hemma så konstateras att bränslepumpen inte surrar under baksätet (hjälpte inte heller att knacka på locket för att väcka stackaren), inget tryck i ventilen på fuelrailen heller.

Det mesta pekar på bränslepumpen (och annars är det kanske hög tid att byta den med tanke på mil och ålder)?

Har även uppmärksammat i liknande trådar att jag också har haft ett "iiiiiiiiih"-ljud från bakvagnstrakten när bilen stått på tomgång - som kanske kunde ha skvallrat om pumpens status?

Är lite fundersam över vilken pump jag skall införskaffa - såg att Speedparts och Skruvat verkar sälja Walbro som sitter i original (har även sett i trådar att Biltema har men tror jag står över), hur står sig Maptuns https://www.maptunparts.se/branslesy...pump-saab.html ?

Något annat man bör se till att införskaffa/tänka på inför operationen, utöver verktyg för ringen till armaturen samt tålamod/försiktighet med bränslekopplingarna?


Tack på förhand

[HeRmAN]

Den du länkar till på Maptun är ju ganska komplett om du byter pump och inte hela armaturen, den senare finns ju på Speedparts
Jag kan dock inte se att Speedparts pumpen skulle vara en Walbro och Skruvat undviker jag själv efter egna och andras dåliga erfarenheter.
Så frågan är egentligen om du väljer bara pump, pump men mont. detaljer eller komplett armatur. Har båda delarna hemma har du nog grejorna i början av nästa vecka.

Och vet du att bensinfiltret nyligen är bytt kan du skippa det annars är det lämpligt att byta samtidigt och glöm då inte nya skruvar och brickor.


Här har du lite tips om bytet och så finns många varianter på egna verktyg för att lossa ringen här

[ztam]

Tack för info - blev en pumpsats från Maptun.

MVH

[JSN]

För att ytterligare utesluta andra felkällor så se om bilen startar till på startgas. Om ja så tyder det starkt på bränslepumpen, om nej så ligger felet på tändsidan någonstans.
/Johan

[HeRmAN]

Men att byta pump efter 20kmil/15år kan rädda sommarsemestern

[JSN]

Men att byta pump efter 20kmil/15år kan rädda sommarsemestern

Och med ett bilbyta kan man få flera års nybilsgaranti också
/Johan

[ztam]

Uppdatering: Problemet ser ut att vara löst efter byte av pumpen i armaturen. Hade lite problem att fiska upp armaturen till en början, stötte på samma problem som Etnoy beskriver i sin youtubevideo där en av slangarna inte vill lägga sig i urfasningen i plasten på armaturen, se bifogad bild för urfasningen samt vilken slang. Maptuns ersättningspump passade rätt av, det enda jag behövde använda i deras sats var den raka ersättningsslangen och två slangklämmor.

Ska se till att byta bränslefiltret också.

Tack för all hjälp (som vanligt)!

Tillägg:

Såg att jag saknade säkerhetsplåten som man kan ha över tryck och returledningarna - värt att införskaffa en(givet att de gula plastspärrarna fortfarande var hela)?

Tycker även att "iiih"-ljudet från bakvagnen vi stillastående på tomgång försvann efter byte av pumpen.

Armatur.jpg