Hej..
Vad är de man måste byta ut på en T16 motor ur en 9000 -85 för att få den att passa i tex. en og900??
Om jag har förstått allt rätt så ska vxl lådan ur en og900 mfl. passa rakt på 9000 motorn..
Vill veta allt som man måste byta för att få den att passa..
MVH// Mokko
SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5
Enkelt uttryckt är det motorfästen och gavlarna som skiljer, och det som är remdrivet dvs generator, vattenpump, servopump. Vill minnas att oljesugen skiljer också.
Sen är ju insug och grenrör olika också, men det är ju rätt uppenbart.
Acke gjorde ju den operationen i somras, så krama ur lite fakta ur honom.
Saknar du prylar för en konvertering har jag en del saker i Forsa.
Olle
Ja men då hade man lite mer koll på läget..Ursprungligen postat av Olle
Ja jag har lite dåligt med grejer men de läre väl gå och plocka av en vanlig H -motor bara??
Står en 99 med H-motor hos Kjella som jag säkert kan plocka grejer av
Har börjat fundera på att bygga 99 T16 istället för T8..
Du tror inte att du kanske kan svänga in till mig nån gång när du är i Forsa och hjälpa till och plocka ur lite el ur 9000?? För jag har inte en aning om allt som jag ska ta ur den
MVH// Mokko
SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5
Hur mycket jobb er det at anpassa en B202 9000 T16 motor til en og900?
Passer motorfester og girkasse rakt på?
Hva må byttes eller endres?
og900 "Viggen"
Garaget.org: http://www.garaget.org/?car=10882
Projekt: http://www.saabturboclub.net/forum/viewtopic.php?t=8600
Det som behöver flyttas från 900-blocket till 9000-blocket är:
sidokåporna (inkl oljepump, vattenpump, remhjul mm)
"Pluggen" som sitter under grenröret på 900 att sätta där vattenpumpen sitter på 9000.
Höger och vänster motorfäste.
En komplett topp.
Lagret som sitter i mitten på svänghjulet (om du ska ha 9000 svänghjul. rekomenderas ej då gradskalan är förskjuten).
Kan ha missat något då det är 4 år sedan jag gjorde denna operation
men det är i stort sett allt för att passa in blocket.
Växellådan passar "bolt on".
Om du menar att passa in en 9000-motor som den är i en 900 så har du en del jobb framför dig.
/Per
Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X
nja, SÅ mye trenger du ikke gjøra hansi.
vi putta en 9000 maskin i og900'n med multireima på, gikk så fint atte. Nå sitter forøvrig samma motorn i en 99:a..
Vi kan ta en liten Pm om det på norske forumet, skal bare snakke litt med han som gjorde detta først.
Takk for hjelpen, men jeg endte opp med å kjøpe en og900 motor istedenfor da den var nærmere og billigere
og900 "Viggen"
Garaget.org: http://www.garaget.org/?car=10882
Projekt: http://www.saabturboclub.net/forum/viewtopic.php?t=8600
Kan man montera en 9000 motor på en 900 og växellåda
Ja B202 funkar men du får byta minst insuget.
sen har jag hört nån som fått dit en B234 men inte hur det gått till ( lär vara samma avstånd mellan vevaxelcentrum och delningsplanet mellan Bloch och sump på B202 och B234).
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Allt utom block och topp måste bytas/flyttas över
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Funderar att använda en motor från en 9000 i min 900og.
Har hört att man måste ändra något i grundmotorn men vad?
Är det bara röret med silen i sumpen eller är det något mer????
Du kan använda vissa delar av motorn. Men hela motorn går inte att använda utan att man gör ordentliga modifikationer. Menar du kanske motorn från 9000 före 91...isf är de samma block på 2.0 motorn
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Det är en B202s motor som ligger i idag.
Men föra ägaren va en riktig klåpare som har varigt i motorn. Vänt på kolvar och lager fäste.
Kan få tag i enB202s motor från en 9000 93a. det jag behöver är block, vev, stakar, kolvar, topp. Så om det bara är en b202 så borde det vara samma
Gavlarna skiljer på 900 9000 men de delar du radar upp är samma då det är b202 om jag inte är helt felinformerad.
//B
Via TT
Block och topp med innehåll är samma.
Även kamdrivning och oljepump är samma (dock inte kåpan det sitter i)
Allt på utsidan skiljer. (insug, motorfästen, gavelkåpor, termostatlock mm)
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat
