Frågor kring kamrem/kamkedja NG9-3

[aan1]

SAAB 9-3 1.8L 2008 - 10 000 mil

Är det kamkedja eller kamrem?
När måste man byta?
Hur vet man dessa saker? Står det i serviceboken eller på motorn?

Det är min första SAAB.

[bollman]

Det finns 2 olika 1.8. Det finns 1.8t 150hk som har kamkedja, och 1.8i på 120hk som har kamrem.

[bollman]

Fast den motorn fanns nog inte 2008, så då har du nog en 1.8t med kamkedja, och den skall inte bytas i normala fall.

[amoreex]

fast 1,8t är en 2,0 liters motor..

Om det är 150hk så har du 2,0liters motor med kamkedja och då en liten turbo och mjuk programvara

[aan1]

Jag skrev fel tror jag. Säljaren sa 1,8L men på Transportstyrelsen står 1998cm3.

SAAB 9-3 LINEAR
Motoreffekt 110 kW = 149.6 Hk
Slagvolym 1998 cm3
Variant F4F/BP
Typ YS3F
Version M502

Då tror jag att Amoreex har rätt. Alltså kamkedja. Stämmer det?

[skruvis]

Korrekt den har kamkedja!

[joH900]

Säljaren sa rätt, den säljs som 1,8t trots att motorn i själva verket har högre cylindervolym. BMW har gjort lite samma på vissa modeller, t ex en gammal 323i/523i har inte alls en cylindervolym på 2,3 liter som man skulle kunna tänka sig på namnet utan de har en motor med cylindervolym på 2,5 liter. Att jämföra med t ex 520/320 och 528/328 från samma årgång som faktiskt har motorer med cylindervolym som faktiskt matchar namnet.