Hej!
Har precis noterat, typ senaste veckan, att bilen vill ryka olja efter att jag gasat lite hårdare men inte annars. Jag köpte bilen i höstas som vinterbil och den hade då kvitto på styrningar och tätningar samt en massa annat och har gått, och går, hur fint som helst hela tiden. Den ryker inget vid pådrag utan snarare så att det kommer en puff när man släpper av. Det brukar väl vanligen indikera ventiltätningar men jag är osäker på hur turboaggregat brukar reagera vid begynnande slitage. Sedan undrar jag om oljekvalitet eller annat kan påverka? Viskositeten är rätt och oljan helsyntetisk men har nog gått 500 mil och är av bra kvalitet men inte Saab. Vevhusventilationen är nyrenoverad i samband med topprenoveringen och botten skall ha ca 13000 mil i sig men detta vet jag ju inte säkert. Bilen missar inte, går silkeslent från tomgång till fullgas och har fått vad den begärt hela tiden men det är ju självklart gammal. Turbon skulle kunna vara original och har då snart gått 25000 mil. Jag har inte känt på turbinhjulet ännu så det ligger på tur men är det något annat ni kan tänka er eller ligger i som skall kollas? Erfarenheter av liknande beteende? Den ryker inte olja vid kallstart och inte heller vid normalkörning. Den har tidigare inte förbrukat något nämnvärt och nu är det för kort tid efter att jag sett det så jag vet inte hur mycket den faktiskt eldar upp.
Tacksam för råd, gillar bilen och tänker nog behålla den men det finn ju lite här och var att ta tag i.
Med vänlig hälsning, Per
Svara med citat
