Ifall du inte tror mig så kommer här tändkurvan från ett originalprogram, och från ett steg 1 från känd trimfirma:
Original.pngTrim.png
Observera skillnaderna vid låglast.
Ifall du inte tror mig så kommer här tändkurvan från ett originalprogram, och från ett steg 1 från känd trimfirma:
Original.pngTrim.png
Observera skillnaderna vid låglast.
Du har rätt. någon regel är det inte.Ursprungligen postat av dittrich
Men när man trimmar gör man nog en översyn/service och fixar det som är enkelt och är bra för motorn. Inget jag vet men snarare ofta hör eller läser.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Vid förändrad tändning så försvinner inte lambda 1 regleringen.
Körstil/vikt och aerodynamik är områden som påverkar mycket.
Ändrar man tändningen för mycket så behövs BF98 men då förlorar man mer genom kostnaden på drivmedlet.
E85 det är för dyrt att tanka för närvarande. Svenska miljöpolitikerna har inte lyckats med E85 lobby i EU.
Man kan givetvis fis-köra om man inte har råd och därmed vara en trafikfara i hela sitt liv.
Det är likväl 14,7:1 i det scenariot. Med bränsle <-> luft för Lambda 1.
Jag har ALDRIG sagt något om bränslescenarion.
Hoppas soppa-priset höjs rejält!
/Lufto
Eller som Jeremy Clarkson säger om hastighetsbegränsning på Autobahn "If they do it, what's the point in having Germany?"
Så tråden kan avslutas för att hålla sig on-topic, trimma inte utan lär dig köra snålt genom körtekniken.
Hej,
För en amatör som mig.Är det förändrad tändning mapp som gör bränsleförbrukning lägre om jag förstått det rätt ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Behörigheter för att posta
Svara med citat