Framljus dimmas i takt med musik

[Znatch]

Hejsan!

Har ett märkligt fel på min 9-3 Aero 2001 med AS3 ljudpaket.

När jag spelar lite högre volym, så dimmas framljusena ner i takt med musiken (basen). Inte så att det blir kolsvart, men tillräckligt mycket för att det ska vara störande. Finns det något för att motverka detta ? Batteriet är nytt.

Sen har jag även problem med att SID nollas ibland, dvs att snittbränslet blir återställt. Kan hända kanske nån gång i månaden eller så. Stereon sparar heller inga radiokanaler om det kan ha med saken att göra.

Mvh Micke

[Vfr]

Dålig jord, kanske?

[PelleJ]

Jag tror också på dålig jord.
Kolla jordning batteri till kaross samt motor till kaross

[bollman]

Koppla ur baslådan i bagaget

Nå, jordfel kan ju vara anledningen. Att stereon inte sparar kanaler är ju ett känt problem, minnena slits ut. Prova att byt till det andra FM-bandet så skall du kunna spara 6 kanaler iaf.

[Znatch]

Koppla ur baslådan i bagaget

Nå, jordfel kan ju vara anledningen. Att stereon inte sparar kanaler är ju ett känt problem, minnena slits ut. Prova att byt till det andra FM-bandet så skall du kunna spara 6 kanaler iaf.

PelleJ

Jag tror också på dålig jord.
Kolla jordning batteri till kaross samt motor till kaross


Vfr

Dålig jord, kanske?

Tack för svar!

Har ingen baslåda. Bara vanligt AS3 system.

Får kolla upp det där med jordpunkterna. Är det vanligt fel ?

Om jag byter till en annan AS3 stereo, måste den giftas in antar jag ? Eller går det byta minneskretsen i stereon ?

[bollman]

Stereon är exakt samma mellan AS1, AS2 och AS3. Skillnaden ligger i andra saker. Tipset är att läsa min FAQ som finns länkad från signaturen

[Znatch]

Stereon är exakt samma mellan AS1, AS2 och AS3. Skillnaden ligger i andra saker. Tipset är att läsa min FAQ som finns länkad från signaturen

Allright. Ja kikar tet! Tack

[Karlqvist]

Som flera säger så är kontroll av jordpunkter en bra idé, men bara för att förtydliga, du hade felen även innan du bytte batteri?

[Znatch]

Som flera säger så är kontroll av jordpunkter en bra idé, men bara för att förtydliga, du hade felen även innan du bytte batteri?

Hade detta problemet innan batteribytet med. Trodde det hade med det gamla batteriet (40ah) att göra, men blev inte bättre med ett 60ah.

[Norrbagge]

Gjelder dette både nær- og fjernlys - og "spiller" de i "takt med musikken"?

Mål spenning på selve batteripolene når lysene er dimmet ned - og så på polskoene (klemmene til kablene). Hvilke verdier får du ved begge disse målingene?

I tilfelle du kommer til, måles også spenningen (fortsatt ved dimming) mellom negativ kabelsko og på (rød) kabel som kommer ut fra positiv polsko - uten at proben på multimeteret berører selve skoen.

40Ah er altfor lav kapasitet for denne bilen, som skal ha (minimum) 60Ah som den nå har Jeg er overrasket over at du har klart deg med dette.

[Znatch]

Gjelder dette både nær- og fjernlys - og "spiller" de i "takt med musikken"?

Mål spenning på selve batteripolene når lysene er dimmet ned - og så på polskoene (klemmene til kablene). Hvilke verdier får du ved begge disse målingene?

I tilfelle du kommer til, måles også spenningen (fortsatt ved dimming) mellom negativ kabelsko og på (rød) kabel som kommer ut fra positiv polsko - uten at proben på multimeteret berører selve skoen.

40Ah er altfor lav kapasitet for denne bilen, som skal ha (minimum) 60Ah som den nå har Jeg er overrasket over at du har klart deg med dette.

Hej!

Ja det är både på hel och halvljus som det dimmas ner, kan även märka att innerbelysning dimmas lite grann.

Ska ut och mäta spänningen direkt nu, återkommer med svar. Förstår inte riktigt vad du menar i 3e raden.

Jo jag vet att 40ah är för lite, men det satt i bilen när jag köpte den så bytte ut det direkt till ett 60ah

EDIT: Har nu varit ute och mätt spänningen på tomgång.

Ligger omkring 14.20 volt, sen när kylfläkten drar igång titt som tätt så åker den ner till 13.98, inga konstigheter med det. Dock ingen märkvärdig påverkan på laddningen när stereon/basen ökar i volym.

[Norrbagge]

Hei.

Måling som foreslått i tredje rad, på selve kabelen og ikke polskoen, var for å kontrollere om det kunne være spenningsfall i dette punktet.

Målte spenninger tyder på at tilkoblingene på selve batteriet er OK, så noen målinger til (ved neddimming) kan kanskje peke ut retningen hvor "hunden ligger begravet":

- Negativ måleprobe på et godt, uisolert punkt på chassis og positiv på hvert av punktene på sikrng #1 i MAXI-sentralen;
- Negativ probe på batteripolen og positiv på hvert av punktene på sikrng #1 i MAXI-sentralen;
- Negativ probe på batteripolen og positiv på hvert av punktene på sikrng #3 i MAXI-sentralen;
- Negativ probe på negativ batteripol og positiv probe på et godt, uisolert punkt på chassis. Merk: Her bør det være lav verdi.

Skjer dimmingen av lysene også ved bruk av varmetråder i bakruta?

[Mr.O]

Symptomen tyder på att du har dålig kontakt på en kabel inkl anslutningar som är gemensam för stereo och ljus. Börja och kolla från batteriet. Dvs jord och plus. All ström kommer ju därifrån.

Jag tror också på dålig jord.
Kolla jordning batteri till kaross samt motor till kaross

Måling som foreslått i tredje rad, på selve kabelen og ikke polskoen, var for å kontrollere om det kunne være spenningsfall i dette punktet.

Du kan mäta mellan batteriets minuspol och:

1. pluspolen
2. kabeln vid pluspolen, inte kabelskon! (som Norrbagge sa)
3. vid pluskabelns andra ända i säkringscentralen.

Det skall vara samma spänning i alla 3 punkterna. Säkringscentralen skall ha samma spänning som batteriet.

[Znatch]

Hei.

Måling som foreslått i tredje rad, på selve kabelen og ikke polskoen, var for å kontrollere om det kunne være spenningsfall i dette punktet.

Målte spenninger tyder på at tilkoblingene på selve batteriet er OK, så noen målinger til (ved neddimming) kan kanskje peke ut retningen hvor "hunden ligger begravet":

- Negativ måleprobe på et godt, uisolert punkt på chassis og positiv på hvert av punktene på sikrng #1 i MAXI-sentralen;
- Negativ probe på batteripolen og positiv på hvert av punktene på sikrng #1 i MAXI-sentralen;
- Negativ probe på batteripolen og positiv på hvert av punktene på sikrng #3 i MAXI-sentralen;
- Negativ probe på negativ batteripol og positiv probe på et godt, uisolert punkt på chassis. Merk: Her bør det være lav verdi.

Skjer dimmingen av lysene også ved bruk av varmetråder i bakruta?

Hej och tack för svar.

Ska mäta ikväll efter jobbet igen, samt att jag testar med värmen till bakrutan igång,

Symptomen tyder på att du har dålig kontakt på en kabel inkl anslutningar som är gemensam för stereo och ljus. Börja och kolla från batteriet. Dvs jord och plus. All ström kommer ju därifrån.



Du kan mäta mellan batteriets minuspol och:

1. pluspolen
2. kabeln vid pluspolen, inte kabelskon! (som Norrbagge sa)
3. vid pluskabelns andra ända i säkringscentralen.

Det skall vara samma spänning i alla 3 punkterna. Säkringscentralen skall ha samma spänning som batteriet.

Yes jag kollar detta under dagen. Tack för svar!

[Norrbagge]

- Du kan mäta mellan batteriets minuspol och:
2. kabeln vid pluspolen, inte kabelskon! (som Norrbagge sa)

Norrbagge sa:

- Mål spenning på selve batteripolene når lysene er dimmet ned - og så på polskoene (klemmene til kablene)

Gir batterispenning som referanse under belastningen og KAN vise mulig spenningsfall pol/kabelsko.

- og på (rød) kabel som kommer ut fra positiv polsko - uten at proben på multimeteret berører selve skoen.

- Måling som foreslått i tredje rad, på selve kabelen og ikke polskoen, var for å kontrollere om det kunne være spenningsfall i dette punktet.