Däckpunka hoppas jag slippa, det blev ett par PZero Self Seal härom dagen
uploadfromtaptalk1492949643380.jpg
Däckpunka hoppas jag slippa, det blev ett par PZero Self Seal härom dagen
uploadfromtaptalk1492949643380.jpg
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ännu ett Delticom-företag som även innehar däckonline.se.Ursprungligen postat av Bosse99
Jag var in på Svensk Däckåtervinning och kikade i medlemslistan (http://www.sdab.se/importoerer/daeck...r-importoerer/) men hittade inte dom alls. Vilket i mina ögon betyder att dom inte tar sitt miljöansvar här i Sverige. Hoppas inte du betalade däckåtervinningsavgiften!
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Mycket intressant...tur för din saab att du i alla fall har några bra däck på den, 3mot 1
blir intressant följa denna däckpunkaresa, en häst är alltid låghalt med tre skor och en hov utan säger en hovleverantör av däck
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Inget negativt o säga men inte heller rullat speciellt långt.
Dessvärre lyckades jag få en "flik" i sidan på däcket så måste ha ett nytt...
men det var ju mitt fel så jag kan inte klandra däcket för det
SAAB 9-5 2,3T Ecopower Vector -02
Hej,
Ett kvalitésdäck är ett däck som har bra prestanda, som vägledning kan du kika vad Saab valde som orinalmontering.
För mig är det skillnad om ett däck stannar på 38 m i vått väglag vissa däck måste ha 48 m, motsvarande.
Jag vill kunna göra en undanmaöver i bilen med min familj utan att greppet släpper.
Jag vill kunna ha marginaler när det är vått väglag, så jag inte får vattenplaning.
Jag vill kunna få ut så många mil som möjlight i denna komprismiss till ett så bra pris som möjligt.
Få saker som har kvalite har sällan det lägsta priset.
Många vill gärna tro att det finns bra kvalite(livslängd, vått och torrt väggrepp, ljud osv) till det lägsta pris gärna i kombination med att det är så pass okänt märket så man måste rådfråga om någon har kör på det.
Alla gör vi olika prioriteringar, jag vet vad jag väljer.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Jag köpte 2 nya framdäck till 9-5:a valde billiga landsail ls388 i 225/40 -18.
Har bara kört 1 vecka så det ska bli kul att se vad man tycker i slutet på säsongen.
Köpte Landsail ls388 225/55/17 till min Ng 9-5
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Vad jag inte riktigt förstår är, man köper en bil för kanske 150000:- sedan utrustar man den med däck för 6-700:-?
Visst ett Michelin eller Continental i samma storlek kostar mer men jag känner mej tryggare med ett däck som är konstruerat för min marknad.
Ha det gött, Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Är det verkligen sunt att han 2 olika däck på en axel? Är lite tveksam till att farbror tuttut tycker det är som så där... För det är väl inte samma mönster.. vilket leder till olika till motstånd..... Kan skapa vibrationer och konstigt beteende av bilen i exempelvis vårt väglag.... Var väl min tanke... Varit bättre att köpa 2 av de billiga och haft lika däck på axeln....
9-5 2,3t sedan -99 170hkr + 9-5 2,3T Aero SC -02 250hkr(under bearbetning)
Stock is enoughPOWERto kill anybody"
Om du tänkte på Landsail så För att de går tyst och har fungerat alldeles ypperligt utmärkt på tidigare bilar. Både i vått och torrt, trot eller ej
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Nej, det är heltokigt.
Jag skulle nog säga att det är lika osunt att ha olika däck på de olika axlarna. Gummiblandningarna kommer då med säkerhet att skilja, med resultat att temperatur och underlag kommer att påverka (framför allt) förhållandet mellan sidogrepp fram och bak. Jag tror det kan bli minst lika spännande som att bara byta ett däck. (Sedan beror problemen förstås även på hur man kör, vid försiktig pensionärskörning så duger ju det mesta oavsett.)
I Bosse99 situation (dvs. komma billigast möjligt undan) hade jag nog försökt leta upp ett likadant på skroten (om möjligheten att köpa ett nytt likadant saknats).
För egen del hade jag skaffat en ny uppsättning däck om jag inte kunnat hitta ett likadant som ersättare.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Rekommenderar 94 i belastningsindex. Vad står det i din instruktionsbok?
Hej,
Tata Nano för 1500 US$ funkar alldeles ypperligt och utmärkt vått som torrt.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
Häls,
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
har du testat någon?
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Vad jag vet är det inte så enkelt att dyrare är bättre. Men många gör ofta felaktigt den tolkningen. Därför är det lockande att sätta högre pris än vad som är motiverat av produktens egenskaper, eftersom det ger högre vinst.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
T. Ex har Skoda betydligt lägre reparationskostnader än Audi, och därmed högre kvalitet. Trots detta tar VW mer betalt för en jämförbar Audi. Man har lyckats få köparna att tro att Audi har väsentligt högre kvalitet genom sin marknadsföring.
Landsail verkar vara ett kvalitetsdäck. Om man går på tester och vad de som provat säger.
Konstigt nog verkar knappast någon som har negativa synpunkter på Landsail ha provat själva.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Nä, obegripligt.
Jag har aldrig fattat varför en del kan lägga hur mycket pengar som helst på fina (Ofta för stora) fälgar, men sedan köpa sämsta skitdäcken för att spara några hundringar. Resultatet blir väldigt ofta fel fälgar och fel däck och fel väghållning och fel komfort till ett högre pris än att göra rätt.
Nu tänker jag att bilen ska användas i normal trafik. Några få vill bara få ett snyggt utseende eller bygger en racerbil, det är en annan sak.
Oavsett vad bilen kostade tankar man väl rätt bränsle och häller i rätt olja? Hur många har de däck och fälgar som tillverkaren (av någon outgrundlig anledning) rekommenderar? Inte många!
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Så det är OK att köpa Linglon-däck till en 20t kronors bil men Landsaildäck, som fungerat utmärkt på tidigare bilar till en ng 9-5 är obegripligt?
Finns det någon här som testat Landsail och har en åsikt?
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Behörigheter för att posta
