Magnetkopplingen till AC föll isär.

[(SiC)]

Det var ett tag sedan nu, och jag trodde då att hela kopplingen var paj... men efter att ha sett denna sida: http://www.saab9000.com/procedures/v...conclutch.html så inser jag att jag nog bara saknar en bricka (shims) samt skruven som håller ihop kopplingen vid axeln.

Någon som kan tipsa om var jag kan fixa en bricka samt skruv? SAAB verkar ju bara sälja komplett magnetkoppling...

Bilen är en 9k 2,3T -94.

Tack på förhand!


MVH - Sebastian

[(SiC)]

Ingen???

[¤Robban¤]

Hej!

Skruven var en helt vanlig insex, tror det var storlek 5 på nyckeln, och den var nog 20mm lång skulle ja tippa på men kanske några mm kortare eller längre. På den engelska sidan stog det att man skulle ha låsvätska på skruven, men ja struntade i det för det såg inte ut att ha varit det på min innan, och sen så roterar ju skruven medsols, så den borde ju inte lossa eller har ja fel???

Skaffa olika längder och prova dig fram vet ja, och ta låsvätska om du vill.

Sedan satt det en tjock bricka, precis efter skruven. Vet ej hur tjock den var, men några mm var den iaf.

Sen efter själva kopplingen så i mitt fall satt det 3 st shims som var 0.4-0.5 mm tjocka var av jag plockade bort 1st så jag har 2 st nu.

Har du bara självaste kopplingen kvar alltså?

I så fall vet ja inte exaxt var du kan få tag på tjock brickan och shimsen om inte saab har, kanske nån skrot? Eller nåt annat välsorterat företag/affär (nån annan kanske har tips??).

Men du känner ingen annan som har en 9000 med likadan kompressor,
så du/ni kan lossa på hans och mäta dom olika delarna vet ja.

Hoppas det klarnar lite för dig :-))

MVH
Robban

[(SiC)]

Tack Robban

Ingen som vet dimensionen på skruven

[(SiC)]

Ingen som vet dimensionen på skruven

Får svara mig själv då... M6 ska det vara, 20mm lång tog jag.

[¤Robban¤]

Hej!


En bra kar rer sig själv eller vad säger man

Skämt o sido, har du hittat några brickor som kan tänkas passa oxså??

Eller hur går det?

mvh
Robban

[(SiC)]

Hej!


En bra kar rer sig själv eller vad säger man

Skämt o sido, har du hittat några brickor som kan tänkas passa oxså??

Eller hur går det?

mvh
Robban

Hej Robban!

Brickor.. menar Du shimsen? Tror de satt kvar faktiskt, så jag chansade vilt och skruvade ihop kalaset.
Brickor att ha mellan skruven och kopplingsskivan köpte jag två olika storlekar för att kunna "täcka upp" hela hålet.

Så nu sitter det ihop igen, men vill ändå inte dra igång...
Frågan är om det kan hänga ihop med att min fläktstyrning brakade nyligen. Drar inte AC-kompressorn igång om inte kupéfläkten går
Tacksam för svar om någon vet... inte många som ville veta av den här tråden verkade det som

MVH - Zeb!

[(SiC)]

Drar inte AC-kompressorn igång om inte kupéfläkten går

Nååååååå....?????

[(SiC)]

Jag har nu beställt en ny transistor till fläktstyrningen så får vi se sen om det hjälper...

http://www.quasimotors.com/transistor.htm

[(SiC)]

Jag har nu beställt en ny transistor till fläktstyrningen så får vi se sen om det hjälper...

http://www.quasimotors.com/transistor.htm

Det gjorde det inte tyvärr... Någon som har fler idéer?? Kupéfläkten är alltså stendöd. Den gick som en tok i två dagar innan den dog helt. Sedan dess har den sporadiskt startat två ggr tror jag (under långkörning), men på senare tid har den varit helt död.

[LM]

[quote=(SiC)]

http://www.quasimotors.com/transistor.htm[/url]

Det gjorde det inte tyvärr... Någon som har fler idéer?? Kupéfläkten är alltså stendöd. Den gick som en tok i två dagar innan den dog helt. Sedan dess har den sporadiskt startat två ggr tror jag (under långkörning), men på senare tid har den varit helt död.

[/quote:79phqsd0]
Kollat om du har spänning fram till motorn?

Om så är fallet men den inte går är väl ett tips att kolla kolen.

Sök här på forumet, vet att jag sett flera trådar om "sniklösningar" om man inte orkar byta till en ny fläktmotor eller renovera den man har.

Du verkar ju redan hittat den här sajten där det står en del om detta.

Lycka till!