5 växlad vs 6 växlad automatlåda NG9-3

[Beeos]

Finns det någon nackdel förutom att man saknar en växel på den ena?

[kolven28]

Tror 5 växlad FA57 klara mer vrid dock lite hackig i växlingarna men ordnar sig efter lite mjukvara.

[amazinjoey]

Finns det någon nackdel förutom att man saknar en växel på den ena?

Högre förbrukning

[RZ]

Högre förbrukning

Säker på det?

[ime95mos]

Vad ligger varvtalet på vid 100km/h på högsta växeln på respektive låda?

[Vfr]

Den 5-stegade automaten i min på 9-3:a var en sk. 50-låda, alltså 50km/h per 1000rpm på högsta växeln. Räknar man om det till det andra sättet att räkna så blir det 2000rpm vid 100kn/h.

[Johan H]

Vad ligger varvtalet på vid 100km/h på högsta växeln på respektive låda?

Aero V6 med 6vxl Aut.... 1750rpm vid 100km/h

[ime95mos]

Fint varvtal det där.. ;-)

Aero V6 med 6vxl Aut.... 1750rpm vid 100km/h

[Johan H]

Fint varvtal det där.. ;-)

Jepp - och vill man snålköra så lägger man sig på strax över 80...(1400rpm) så drar den inte mer än 0.7 trots stor motor :-)

Lägre än 80 tillåter inte motorstyret, då växlar den ner!

[RZ]

Vad är era hjulomkrets inställda på?

Såg när jag pillade med min egen 9-3 så är den rätt så högt satt original.

[Johan H]

Vad är era hjulomkrets inställda på?

Såg när jag pillade med min egen 9-3 så är den rätt så högt satt original.

Minns inte - men jag har för mig att jag justerade till korrekt värde. Eller om det var på 9-5an...
Får kolla upp det igen.

[HeRmAN]

OG9-5 är inte justerbar så det va nog på NG9-3'an

[Johan H]

OG9-5 är inte justerbar så det va nog på NG9-3'an

Tack - en sak mindre att göra :-P

[Göran Larsson]

Lägre än 80 tillåter inte motorstyret, då växlar den ner!

Min växlar vid 70. Att glida fram med 1250 rpm strax över 70 är inga problem.

[Johan H]

Min växlar vid 70. Att glida fram med 1250 rpm strax över 70 är inga problem.

Antar att det skiljer lite i programvaran iom -10 och XWD för dig. Min är FWD -07.

[ime95mos]

Jag upplever också detta underbara varvtal ibland ;-)

Min växlar vid 70. Att glida fram med 1250 rpm strax över 70 är inga problem.

[Johan H]

70 har jag aldrig lyckats med, lite under 80 kan gå om det går väldigt lätt/utför...

[Hej]

Tycker sorgligt nog att lådan är väldigt glad för att växla ner. 6:an i 80 är knappt att jag får, kanske om jag ger minimal gas och har legat på strax över 90 innan (annars växlar den inte upp till 6:an för mig i 80 km/h). 70 km/h kan jag bara glömma i 6:an.

Har en uppförsbacke jag ofta kör i, på en 70-sträcka - och där ligger min ofta kvar i 4:an. Lägger jag över den i manuellt läge och växlar upp till 5:an ligger den kvar där även om jag lägger den i D. Tycker att de borde programmerat lådan annorlunda, så att den kan använda sig av det vrid som bilen har istället för att växla ner vid minsta lilla motstånd.

Spelar ingen roll för mig egentligen i denna diskussion - men min verkstad har bytt olja i lådan och uppgraderat den med sista mjukvaruversionen som kom ut. Bilen är en MY07 V6.

[Johan H]

Jag var tvungen att testa hur lågt det gick att komma på 6an (växling med paddlar). 72km ca blev det, och då på plan mark eller lite nerför.
Så fort det gick lite tyngre eller jag gasade till så växla den ner till 5an.

Vid långkörning ala "snåla" kör jag alltid med "manuell" växling. Allt för att få i så hög vxl som möjligt. Som nämns ovan så vill bilen gärna hålla sig till 5an ändå upp till 90 innan 6an läggs i.... En till fördel med att växla själv är att man kan se till att aldrig gå över 2000rpm innan uppväxling

/J