Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Saab 9-5 2,3t VS 2,3T (AERO)

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 036
    Medlem#
    10604

    Saab 9-5 2,3t VS 2,3T (AERO)

    (Träffad moderator får gärna flytta denna till "rätt" ställe)
    Jag har sökt & läst, och jag har googlat och läst, och har lärt mig mycket. Samtidigt har jag för mig att jag läst detta nån gång genom åren men frågan kvarstår;
    Jag har en og 9-5 aero -01, men min motorkåpa säger
    DSC_0030.jpg

    Är det någon tidigare ägare som hittat nån ungefär passande kåpa (då klammrar osv lätt går sönder)

    För det jag har läst ut i tidigare trådar är när det gäller lätt trycks turbo vs full (LTT & FTT) är;
    t=ltt, 150/170/185 hk
    T=ftt, 192/220/230/250/260/305 hk
    medans vissa skriver Aero som extra men utan förklaring..!
    För Aero finns väl inte både som 2,3t & T?

    När man söker på min så står det dessutom SAAB 9-5 AERO 4D 2.3TS. Vad nu det extra S:et står för utgår jag är "Superduperfuckingawesome" eller liknande
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Vad är problemet?

    Märket på plastkåpan? "2.3 turbo"?

    "2.0t" satt på 150hk
    "2.3t" satt på 170/185hk
    "2.3 turbo" på Aeron

    Edit: Och "2.0 turbo" följde med trimkitet på 192hk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 467
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Karlqvist Visa inlägg
    För det jag har läst ut i tidigare trådar är när det gäller lätt trycks turbo vs full (LTT & FTT) är;
    t=ltt, 150/170/185 hk
    T=ftt, 192/220/230/250/260/305 hk
    medans vissa skriver Aero som extra men utan förklaring..!
    För Aero finns väl inte både som 2,3t & T?
    Helt rätt. Aero och 2.3T (båda fulltrycksturbo) är hårdvarumässigt samma motorer, det är mjukvaran som skiljer och ger lite olika effekt. Sedan skiljer det lite mellan olika årsmodeller och det är det som ger olika effektsiffror.

    Aero 99-01: 230hk
    Aero 02-05: 250hk
    Aero 06-08: 260hk

    2.3T kom 2004 för att fylla tomrummet som 200hk V6an lämnade efter sig. 2.3T finns bara i 220hk-variant.

    2.0t (alla årsmodeller): 150hk
    2.3t 98-01: 170hk
    2.3t 02-10: 185hk

    192hk är ett fabrikstrim på 2.0t (annan mjukvara)
    305hk är Hirsch fabrikstrim av 2.3T/aero-motorn (mjukvara + avgassystem).

    S:et i din modellbeteckning kan eventuellt vara för "sunroof" (taklucka), det skrevs för vissa årsmodeller in trafikregistret. Men det är bara en gissning från min sida.

    - - - Uppdaterad - - -

    Kolla förresten här:
    http://www.wallentin.be/SAAB/index.html

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Och så finns det även ett emblem "2.0" fast jag har svårt att få ihop det med 9-5, måste höra till NG900 -94 ??
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  5. #5
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 129
    På plastkåpan på ng900 fanns inget sånt.

    Vad gäller skillnader mellan motorer så finns det väl också skillnader i toppen på just 00, där Aero har Nimonic-kylda avgasventiler, till skillnad från de andra, 01 fick väl alla dessa avgasventiler?
    98-00 är det ju också lite annan kompression på 2.0.
    Insuget är annorlunda 98-00, förutom Aero 00 där det är andra spridare.

    Aero fanns faktiskt bara från och med årsmodell 2000, men de första kom ju då ut hösten 99, men de är likväl årsmodell 00

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Handlar tråden om vilka motoralternativ som funnits resp. Aero eller inte


    Trodde det handlade om just plastkåpan och texten på den

    Jag har en og 9-5 aero -01, men min motorkåpa säger


    Är det någon tidigare ägare som hittat nån ungefär passande kåpa (då klammrar osv lätt går sönder)

    Varför finns det ett emblem "2.0" till kåpan eller har det inte använts i verkligheten?
    De nyare har ju inget löst emblem alls utan bara texten "turbo"
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 036
    Medlem#
    10604
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Vad är problemet?

    Märket på plastkåpan? "2.3 turbo"?

    "2.0t" satt på 150hk
    "2.3t" satt på 170/185hk
    "2.3 turbo" på Aeron

    Edit: Och "2.0 turbo" följde med trimkitet på 192hk
    Tack, men det va just det att med all info så tyckte/trodde jag att det korrekta skulle vara att det står "2,3 Turbo" (alltså med stort T) på Aeron pga jag tog det så för det är fulltryckare.
    Löjlig grej, JA, men entusiast som man är så blir jag störd på småsaker som felar!

    EDIT: Tack jellybear; det kan mycket väl vara luckan för det har jag
    Senast redigerat av Karlqvist den 2017-02-16 klockan 00:02.
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  8. #8
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 129
    Jag har för mig den satt på senare bilar, det går väl att se i EPC?

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 036
    Medlem#
    10604
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Handlar tråden om vilka motoralternativ som funnits resp. Aero eller inte


    Trodde det handlade om just plastkåpan och texten på den




    Varför finns det ett emblem "2.0" till kåpan eller har det inte använts i verkligheten?
    De nyare har ju inget löst emblem alls utan bara texten "turbo"
    HAHA!
    Förlåt men tillåt mig småle. Om inte kanske det kan vara till nytta för nån annan "dum" som googlar
    Men spela Trivial Pursuit (SAAB) med er hade jag nog grävt ner mig för länge sedan...
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 467
    Medlem#
    11937
    Årets julklapp 2017: Trivial pursuit SAAB edition?

    1 användare gillar detta inlägg



  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2013
    Ort
    Tjörn
    Inlägg
    393
    Täckplasten är väl en såndär grej som går sönder i plastklämmorna och byts med någon från tippen och om inte ägaren flyttar märkning kan där stå vad som helst... Ingen tillfölitlig id för vilken motor man har i

    Saab TP vore ett najs spel...

  12. #12
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 557
    Medlem#
    8163
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    <snip!>305hk är Hirsch fabrikstrim av 2.3T/aero-motorn (mjukvara + avgassystem).<snip!>
    Hirsch-trimmet på Aero-motorn fanns i tre versioner:
    280hk till Aeros -02--05, mestadels mjukvaruuppgradering
    305hk till Aeros -02--05, mycket ny hårdvara, tex i/c, turbo, kobra samt avgassystem. Även Kraftfullare bromsar fram ingick
    300hk till Aeros -06-> liknande 305hk för tidigare modeller
    /Johan

  13. #13
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Citat Ursprungligen postat av JSN Visa inlägg
    280hk till Aeros -02--05, mestadels mjukvaruuppgradering

    Jaha, jag har en och då är det Hirsch IC och halvsats utöver mjukvara.
    Fast det kanske kompletterats vid sidan av?
    Kobra och turbo tror jag är Aero std (har ej kollat)
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  14. #14
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 557
    Medlem#
    8163
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Jaha, jag har en och då är det Hirsch IC och halvsats utöver mjukvara.
    Fast det kanske kompletterats vid sidan av?
    Kobra och turbo tror jag är Aero std (har ej kollat)
    Du har rätt!
    Citerat från Wallentins sida:
    "280-hästarspaketet:
    Motor: andra insugsrör och intercooler, sportavgassystem i rostfritt, modifierat Saab Trionic motorstyrsystem."

    "305-hästarspaketet:
    Motor: utbytt turbo, andra insugsrör och intercooler, rostfritt sportavgassystem med dubbla rör och sportkatalysator, modifierat Saab Trionic motorstyrsystem
    Chassie: sportchassie, sänkt 10 millimeter
    Bromsar: Främre bromsskivor med 331 mm i diameter, fyrkolvsok
    Hjul: Aluminiumfälgar 18 x 8”, lågprofildäck 235/40
    Exteriör: Aerodynamikkit med främre och bakre spoiler, integrerade stötfångare, sidokjolar och en bakre kjol samt nätgrill."

    Fast inte alla 2004:or med 305hk hade exteriörpaketet eller avgassystemet med dubbla utblås....

    1 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Köpråd: Saab 9-5 Aero årsm 06- Vs Saab 9-3 Aero 2,8L 06-
    Av Gyllis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-03-25, 22:44
  2. Uppgradera frontspoiler äldre Aero till Aero -04
    Av jeppe_j i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-05-10, 15:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •