Vad borde Saab har gjort annorlunda för att klara konkurrensen?

[Fredrik J]

Hur tror ni en diesel under första halvan av 80-talet hade påverkat försäljningen? Diesel har ju varit väldigt populärt på många marknader sedan dess. Om vi tittar på såväl franska, italienska och tyska tillverkare så börjar de ju införa dieslar på bred front redan då.

Diesel var ju något väldigt udda på svenska marknaden ända tills in på 90-talet. Det var taxi och åkeriägare som puffade runt i svartrykande dieselbilar helt utan fartresurser. Jag tror det t.o.m. skulle kunna skadat Saabs varumärke att presentera en diesel då. Kombi är ju lite annorlunda även om vi i sverige kraftigt har missuppfattat biltypens populäritet i resten av världen. Sverige är ju kombilandet framför alla och vi tror ju att alla egentligen vill göra som vi. På många marknader har ju kombibilar varit mycket trögsålda. Den amerikanska t.ex. Saab har ju innan 9-5 saknat en stor sedan.
Jag pratade med en italienare när jag var på semester som hävdade att kombibilar är för hantverkare eller iallafall arbetare.

[Timpa]

Kombi för hemma marknaden , Diesel för export och en pickup för Los Americanos. Då hade det varit biff.
Hur bra såldes 9000 CD i USA eller var det bara cab som gällde ?

[Andreas Plars]

De flesta lite insatta jag har hört uttala sig om USA marknaden har sagt att man under ganska många år närmast skrek efter og900, cab och turbo.
9000 var det trögare med. Även om den var en på många sätt mer komplett bil och bättre i flera avséenden så föredrog man 900:an

Och få bilar har väl varit så "Saabisch" för så många som just og900.

Efterföljaren på Vectra platten fylld med Opel delar, budget bakvagn, sladdrig i fram och allmänt kass. Man förstår ju besvikelsen.

[Fredrik J]

Var det inte så att 9-7x var den bäst säljande Saaben i USA?

[jellybear]

Var det inte så att 9-7x var den bäst säljande Saaben i USA?

Jag har varit i USA 8 gånger de senaste 6 åren utan att se någon 9-7x. ng9-3 är den vanligaste saaben på vägarna, man ser också några og9-5. Främst sedaner.

Då har jag hållit mig i delstaterna New York, Vermont och Florida, kanske ser det annorlunda ut i andra delar av landet (USA är stort!).

I Kalifornien 2006 spottade jag dock en 9-2X på vägen. Jag kom körandes bakom den på en motorväg och undrade vad det var för underlig liten röd bil längre fram, jag gissade på Mazda ända tills jag var ikapp och såg att det var en "Saab".

[Mr.O]

Man skulle väl inte försatt sig i en sådan här situation. Att ens bli misstänkt tycker jag tyder på en inkompetent ledning som skadar varumärket Saab.

Citerar dagens SVT text:

Krav på fängelse i Saab-härvan

Rättegången om misstänkta ekobrott
inom Saab Automobile har gått in på
sista varvet. Chefsåklagare Olof
Sahlgren yrkar på fängelsestraff för
flera av de åtalade i Saab-ledningen.

Chefsåklagaren yrkar på att vd:n och
styrelseordföranden Victor Muller
döms till 2 till 2,5 års fängelse för
bland annat grovt svindleri och grovt
försvårande av skattekontroll.

För den tidigare vd:n Jan Åke Jonsson
yrkar åklagaren på 1,5 till 2 års
fängelse för bland annat grovt
svindleri. Samma påföljd yrkas för
företagets chefsjurist Kristina Geers.

[Långmilare]

Diskussionen om detta så har jag sporadiskt rapporterat här, som jag ser det är åklagaren åtminstone till stora delar ute och cyklar: http://forum.saabturboclub.com/showt...s-igen/page999
Bara kort, jag har lite svårt att se hur de skulle kunna agera utan att bli misstänkta, första punkten i rättegången, när åklagaren tycker att ett av t.ex. riksgälden m.fl. godkänt upplägg, som bokfört enligt detta, varit att undanhålla informationen för att försvåra av skattekontroll och uppsåtligen begå bokföringsbrott. Speciellt efter att transaktionen redan varit varit upp i förvaltningsdomsrätt i skattemålet och avdömts som korrekt. Det trotsar då allt förnuft att då hävda att det måste varit uppenbart att transaktionen är fel.

[Mr.O]

Jag har ingen koll på rättsprocessen och har ingen som helst uppfattning om vilken sida som har rätt. Men att åklagaren yrkar på fängelsestraff är inte bra. Det är ledningens agerande som åklagaren anser brottsligt. En skicklig ledning är medveten om riskerna och försätter sig inte i en sådan situation.

Naturligtvis har ledningen agerat fel eftersom det inte är bra för Saab att ledningen är indragen i sådant här. Helt oavsett om de döms till fängelse eller inte.

Ledande personer som gjort felbedömningar är nog huvudorsaken till Saabs öde. De avgörande besluten är naturligtvis lagliga, men icke desto mindre skadliga för Saab.

[GlennB]

Nej, det fanns ett projekt P106 som skulle blivit 9000+ som GM stoppade till förmån för en kraftigt modifierad Vectra B-baserade konstruktion, med resultat att Magnus Roland, Saabs främsta chassiexpert, hoppade av. Har detta företag numera: http://s2ab.se/company/

Och Opelgenerna märks väldigt ofta i 9-5:s hjulupphängningar. Ge mig 9000-hjulupphängningar vilken dag i veckan som helst.

Det må så vara, men det är ju ändå så att 9-5 är precis samma koncept som 9000, en stor hyfsat lyxig och säker bil, med lite kluriga lösningar och turbomotorer.

Sen kanske det beror just på opelgenerna (eller GM-generna om man ska vara petig) att jag upplever 9000 som mycket roligare att köra, men det ändrar ju inte att man ändå siktade på samma marknad.


Angående saab i utlandet så har jag ju varit i holland ett antal gånger (sambons pappa, i.e morfar till mina barn, bor där), både med bil och flyg, och SAMTLIGA hollandregistrerade saabar jag sett har varit 9-3 cab..
jag vet inte om dom sålt bra eller om det var det enda som såldes, men lite bisarrt kändes det ..vår 9-5 kombi uppfattades av holländarna som exotisk och framförallt en mycket stor bil, dessutom stor/kraftig motor (då hade vi 2.3t.. alltså 185hk), det kändes lite märkligt att folk på något sätt blev imponerade över att vi "hade råd" med en bil som hemma i sverige då kostade peanuts (kanske 20k..) antar att deras skatter och försäkringar gör biltypen mycket dyrare där.

Angående USA läste jag i nån biltidning för ett tag sen att under ett antal år så sålde SAAB fler bilar i USA än i sverige, det verkade lite märkligt, så har jag aldrig uppfattat det innan.