Hej!
Tänker byta kylare på min OG900i 8v 89 och undrar om det finns flera varianter eller passer alla?
/Jonas
Hej!
Tänker byta kylare på min OG900i 8v 89 och undrar om det finns flera varianter eller passer alla?
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Försöker dra mig till minnes hur det var när jag letade kylare till min 900 för typ 12 år sedan... ;-)
Jag har för mig att det är samma hela vägen, möjligtvis med undantag för de allra första årsmodellerna med B-motor (typ 79-82). Turbobilarna har dubbla elektriska kylfläktar, men själva kylaren är samma som på sugisarna.
Samtliga modeller mellan 79 > 93 passar sinsemellan, trots att olika varianter av denna funnits genom åren..Ursprungligen postat av gbg
Mvh
Andreas
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Nja, det där stämmer inte.
Turbo har en kylare med tjockare cellpaket (32mm) jämfört med o-turbo som har 25mm
Dubbla fläktar sitter på bilar med AC
Men varken tjockleken eller antal fläktar spelar någon roll, det passar ändå
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Just det, så var det... ;-) Det var onekligen ett tag sedan man hade dessa detaljer i skallen...
Tack för hjälpen gubbar!!
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Tittade i EPC på 900 1988. Artikelnumren kan ev vara till nytta för att hitta delar. Kylare artnr 75 41 063 (ersatt av 75 49 280). Kylare Turbo artnr 75 41 071 (ersatt av 75 49 298 ). I rubriken på den sidan står "Kylsystem - Kylare, etc (1986 - 1989). Tittar jag på 1998 så är det andra artikelnummer, samma för 1994 - 1998 då det fanns fyra olika kylare.
Även om alla varianterna av kylare passar rent fysiskt så kan man ju misstänka att det skiljer lite i funktion. Det är olika kylare för Manuell, Manuell+AC/ACC, I+Automat, Turbo+Automat för 1994 - 1998.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Nu är väl M94 - 98 inte relevant, men, du har en poäng.
I detta fallet:
Om man ämnar köpa en NY kylare, finns bara vad jag vet en variant, åtmindstone om man kikar på de senaste årsmodellerna vilket torde vara att föredra..?
Begagnat är väl en annan sak, men då det är en I 8V vi pratar om är det väl ganska förlåtande..
MVH
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Biltema har en som passar perfekt oavsett turbo el ej.
//B
Via TT
En snabbsökning på bildelaronline24 ger ganska många varianter
Verkar även finnas en som är 40mm tjock. Tropikkylare ?
https://www.bildelaronline24.se/saab...3/kylare-delar
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Har hittat en kylare på skroten, på bilderna ser den ut som ny och den kommer från en 8v 1988.
750kr inkl frakt, taget!!
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Var väl ok pris, ny på biltema 899:- art 61329.
//B
Via TT
Biltemas är ju även den med 32mm cellpaket.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Do88 har modellanpassad alukyl på gång, ingen aning om pris men tror den skulle ha 40mm cellpaket.
Säkerligen onödigt häftigt för en 900i men priset kanske inte är långt ifrån vad en Biltema kostar.
Skulle gissa på att do88:as kylare lätt lär kosta runt 2-3000.. säkert nödvändigt om man nöter varv på bana
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Jo, det behövs lite bättre kylning än vad en 25år gammal turbokylare erbjuderSkulle gissa på att do88:as kylare lätt lär kosta runt 2-3000.. säkert nödvändigt om man nöter varv på bana
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Fick min kylare igår.
Det var en Nissens kylare i nyskick. Mycket nöjd.
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Behörigheter för att posta
Svara med citat