Katalysator vs avgasknallar

[mioh]

Känner en som kör en Renault Clio Sport RS (eller liknande). Gissa vad den har för fabriksmonterad finess kopplad till bilens högtalare? Hittat ett klipp som visar undret... https://youtu.be/oiieeh4nnV4

Man undrar ju hur tankarna gick hos Renault när de kom på detta. "Hmm. Våra kunder vill nog ha ett motorljud från en annan biltillverkare när de köper våra sportigaste modeller. Blir nog dessutom billigare än att leverera bilen med ett eget snyggt ljud ur avgassystemet." Då bilen låter sportig nog utan stereons "hjälp" så känns funktionen ännu mer fel.

De olika spjällen på vissa bilars avgassystemen kan jag dock förstå i vissa fall. En sportig bil kan ibland behöva låta lite mindre när den lugnt körs långsamt på låga varv i stan till vardags. Samtidigt bör ju bilen kunna glädja förarens öron på helgens nöjesturer och banträffar. Genom en enkel lösning i form av en vakumstyrd avgasventil så löser man detta.

[SaabJohan]

Det finns många saker jag ogillar i dagens bilar. Inte bara blöddrandet, men t.ex. dessa elektroniskt styrda spjäll som sitter i avgassystemet som justerar hur bilen låter. Som reservdelar kan de kosta tusentals kronor, och de är totalt meningslösa.

Och det är bara ett av många exempel på trams som byggs in i bilar idag.

Håller med Fredrik J. Kommer aldrig ha en sån bil.

Ingen Ferrari för dig då, med andra ord!

[Kal]

När jag gasar fullt,släpper snabbt och direkt på gasen igen så smäller det i avgastöret, är lite orolig för katalysatorn klarar de lite avgasknallar? Det smäller ju till rätt mkt i t.ex golf r bilarna original

Tror frågan var uppe runt 2005 och DrBoost svarade väl något i stil med att enstaka gånger är ingen fara.

Men det är ju ingenting jag skulle eftersträva, slitaget ökar ju.

[Fredrik J]

Känner en som kör en Renault Clio Sport RS (eller liknande). Gissa vad den har för fabriksmonterad finess kopplad till bilens högtalare? Hittat ett klipp som visar undret... https://youtu.be/oiieeh4nnV4

Man undrar ju hur tankarna gick hos Renault när de kom på detta. "Hmm. Våra kunder vill nog ha ett motorljud från en annan biltillverkare när de köper våra sportigaste modeller. Blir nog dessutom billigare än att leverera bilen med ett eget snyggt ljud ur avgassystemet." Då bilen låter sportig nog utan stereons "hjälp" så känns funktionen ännu mer fel.

De olika spjällen på vissa bilars avgassystemen kan jag dock förstå i vissa fall. En sportig bil kan ibland behöva låta lite mindre när den lugnt körs långsamt på låga varv i stan till vardags. Samtidigt bör ju bilen kunna glädja förarens öron på helgens nöjesturer och banträffar. Genom en enkel lösning i form av en vakumstyrd avgasventil så löser man detta.

Det går alldeles utmärkt att kombinera helt utan spjäll, knappar eller syntetiskt ljud. Det handlar om motortyp.
För mig är lösningen 6cyl boxer utan överladdning. Modifierat avgassystem.

[mioh]

Det går alldeles utmärkt att kombinera helt utan spjäll, knappar eller syntetiskt ljud. Det handlar om motortyp.
För mig är lösningen 6cyl boxer utan överladdning. Modifierat avgassystem.

Modifierat som stavas Quicksilver eller liknande? Inte PSE? För du har en bil utan denna knapp gissar jag?

136rw.jpg

Gillar din lösning då det där bilmärket vet hur man gör välljudande bilar. Det med eller utan knapp.

[Fredrik J]

Carnewal GT-system. Inga knappar.

[bollman]

Wow, en knapp där man kan stänga av avgaserna! Varför har inga fler tänkt på det? Tja, Toyota då, men där heter väl knappen EV om jag minns rätt.

[mioh]

Nja. I det här fallet handlar det snarare att öka omgivningens medvetande av avgaserna kan man säga. Tänk mer på Gru's bil i filmen Dumma Mig och mindre på Prius så närmar du dig nog sanningen.