Köpte denna för någon timme sedan. 2001 är årsmodellen och 27 000 mil. Nya vinterdäck, nytt batteri, utbytesturbo, nytt spjällhus och något med en medbringare i framvagnen som är bytt. Kvinnan jag köpte bilen av betalade 13 000 kr för några år sedan och den stod nu efter alla reparationer henne i 49 000 kr. När den började läcka olja och det skulle kosta 3 000 att fixa så tröttnade hon och ville bli av med bilen. Det är tydligen, som en granne sagt till henne efter undersökning, "en slang till oljekylaren som är kass". Jodå det är säkert sant för jag tror att jag slagit rekord i oljeförbrukning idag. En liter på 3 mil! Jag hade en 5 liters dunk med mig och fyllde på innan jag körde till max och en gång till efter 3 mil när jag tankade. Hade 5 km kvar hem.
Bortsett från detta "lilla fel" så är bilen ok för 3 000 kr med helskinn och fräsch på insidan. Smårost på utsidan men det kan jag leva med. Förra besiktningen renderade i att en balk för dragkroken fick bytas ut. Hon hittade inte alla reparationsräkningar men för 36 000 kr är en hel del gjort med bilen. Nu är hon av med den och jag har tre 9-5:or. Antispinn är där minsann på bilen. Den första köparen var en snål fan för stereon är bara Popular med fyra högtalare!
Automat även i denna bilen så nu har jag tre 9-5 med automat. Har redan fixat några felkoder varav av en var att dumpventilen inte fungerade P1110. Den smala slangen hade ju hoppat av. En annan kod var att det var combustion detection på 3 och 4 cylinder P1334. Kan väl vara tändkassetten som kanske är på bommen men då får jag sätta dit en annan som jag har liggande. Släckte koderna med min Tech2 och körde en runda och check engine lampan tänds inte igen.
20170211_122517.jpg
Ursprungligen postat av Bosse99
