Ska göra uppgradering från gt17 till td0415 på min 2.3t bp 2009. Undrar om turbon också fick någon uppdatering 2006 eller om det är samma på alla årsmodellerna
Ska göra uppgradering från gt17 till td0415 på min 2.3t bp 2009. Undrar om turbon också fick någon uppdatering 2006 eller om det är samma på alla årsmodellerna
Ja, -06 och upp är den som kallas trubbnos och är inte samma som -05 och tidigare. Även kobran skiljer då såklart.
Och det är kobran som är svårast att få tag på.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tackar
Men det gäller enbart 15T på B235R 2006->. Den på B235L hade fortfarande gamla varianten hela vägen ut.
Så ska man uppgradera sin MY09 från GT17 till TD04-15T så kan man ta vilken som, men om man tar en kortnos från B235R 06-> så måste tillhörande kobra användas. Kör man med den "vanliga" 15T-snurran så kan befintlig kobra användas.
Saab 9³ Aero Coupé -01
Bra med förtydligandet, för bättre driftsäkerhet är det ju en väg att gå.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Precis! Eller ja, det ska ju vara en TD04-15T från og9-3 eller og9-5, men då är det bara montera turbon ink rör (eller konverteringsbultar) och använda sin gamla kobra
Men om kortnosen ska användas så ska "kungskobran" användas
Beståndet av "långnosar" är ju betydligt mycket större än kortvarianten, så det är väl bara köra på en sådan Dom orkar ändå mer ihop med "lilla" kobran än vad som är hälsosamt för motorn i originalutförande
Saab 9³ Aero Coupé -01
Men kan man köra med kungskobran och långnos?
Nej det blir alldeles för trångt, så ska kungskobran användas så måste det korta kompressorhuset användas
Saab 9³ Aero Coupé -01
Kortnos långnos? Är det någon efterbeteckning efter 15t man bör känna till? Har tänkt byta till en 15t på min 08 2,3t bio
I samband med att B235R fick 260 hk 2006 så började Saab med ett grövre inloppsrör till turbon. För att få plats med den var anslutningen på turbons kompressorhus tvungen att kortas ned något. Därav begreppet "kortnos".
Och som jag skrev ovan, detta gäller bara turbos på 9-5 B235R 2006->
Men sak man använda det stora inloppsröret, kallat kungskobran, så måste det kortare kompressorhuset användas
Saab 9³ Aero Coupé -01