Rycker vid belastning på 4:an och 5:an?

[fuinho]

Ska försöka förklara detta...
När jag drar iväg och trycker plattan i botten så går bilen bra på 1,2,3 men på 4:an så börjar den rycka lite grann och man märker att den inte drar iväg som den skall, och på 5:an känns det som det blir mer, man ser också på växelspaken att det rycker lite då och då.
Det jag har gjort är: bytt tändstift, bytt tändkasset, ja det är det i stora drag.
Bilen ifråga är en 9-3 T7 -00 150hk (Speedparts steg 1 styrenhet och sportluftfilter insatsfilter).
Jag har en fundering också ifall det kan vara vaccumslangarna ifrån avlastningsventilen BTR m.m jag bytte nämligen dom för ett tag sen... Kan jag använt fel slang eller nått?
Hjälp snälla

[fuinho]

upp.. upp

[Fral]

Upp vill vi inte se efter en timme !

Kör du på BF98 ?

"Inbyggt" ryck i mjukvaran ?

/Fred

[fuinho]

Jag är ledsen för min otålighet
Japp jag kör BF98
Inbyggt ryck i mjukvaran kan ju vara en faktor, men jag upplevde inte detta ifrån början.
Kan sånt komma efter ett tag?

[fuinho]

upp

[seiki]

Har du pratat med speedparts som har levererat programet, dom kanske har en lösning på problemet ?

[VIGGEN_Tobbe]

kan vara ditt spjällhus ! eller en mapsensor !

[NordicDalarna]

LM..??

[fuinho]

Har du pratat med speedparts som har levererat programet, dom kanske har en lösning på problemet ?

Jag ska ta och prata med dom...

[fuinho]

LM..??

Det kan ju vara så.. Går LMM:en att rengöra på något sätt eller e det bara att köpa ny?
Hur tar jag loss den?

[Airflow]

kan ju beroende på den ökande yttertemperaturen vara din ic som inte räcker till, dvs laddtryckssänkning på grund av spikdetektion.. dock ska det väl sitta en crossflow-ic på samtliga T7 eller?

[fuinho]

kan ju beroende på den ökande yttertemperaturen vara din ic som inte räcker till, dvs laddtryckssänkning på grund av spikdetektion.. dock ska det väl sitta en crossflow-ic på samtliga T7 eller?

Kan det vara så..? Jag är inte någon expert på detta och kan inte speciellt mycket så jag vet inte ifall jag har en crossflow Ic.Hur kan jag kolla detta?
Du menar alltså att jag måste byta ic?

[NordicDalarna]

kan ju beroende på den ökande yttertemperaturen vara din ic som inte räcker till, dvs laddtryckssänkning på grund av spikdetektion.. dock ska det väl sitta en crossflow-ic på samtliga T7 eller?

Kan det vara så..? Jag är inte någon expert på detta och kan inte speciellt mycket så jag vet inte ifall jag har en crossflow Ic.Hur kan jag kolla detta?
Du menar alltså att jag måste byta ic?

Absolut kan det vara en orsak..

[NordicDalarna]

LM..??

Det kan ju vara så.. Går LMM:en att rengöra på något sätt eller e det bara att köpa ny?
Hur tar jag loss den?

Mnja,, ja,, det går ju givetvis.. Men enklast är att prata med en polare som kör Saab och bara testa med en annan..
Men alla har ju givetvis inte en Saabpolare iof..

/R

[Ostrich]

Det kan vara dåligt eller ojämnt bränsletryck. Prova med att byta bränslefilter. Många gör det allt för sällan.
Är lamdan ok?

[fuinho]

Det kan vara dåligt eller ojämnt bränsletryck. Prova med att byta bränslefilter. Många gör det allt för sällan.
Är lamdan ok?

Bränslefilter.. byter dom inte det på serviceen?
Annars får jag kolla det.
Hur kollar jag lamdan?

[fuinho]

[quote=Robert@]

LM..??

Det kan ju vara så.. Går LMM:en att rengöra på något sätt eller e det bara att köpa ny?
Hur tar jag loss den?

Men alla har ju givetvis inte en Saabpolare iof..

/R[/quote:30u8j9hs]
Nä det är ju det

[VIGGEN_Tobbe]

LM..??

Det kan ju vara så.. Går LMM:en att rengöra på något sätt eller e det bara att köpa ny?
Hur tar jag loss den?

jag måste avråda dig att rengöra lmm:en risken är till 95% att lmm:en går sönder !
lmm:en är enkel att ta loss sitter med ett par skruv bara tar 1min att skruva bort den !
försök att låna en lmm av någon och testa , en ny är inte bilig .

[NordicDalarna]

[quote=VIGGEN_Tobbe]

LM..??

Det kan ju vara så.. Går LMM:en att rengöra på något sätt eller e det bara att köpa ny?
Hur tar jag loss den?

jag måste avråda dig att rengöra lmm:en risken är till 95% att lmm:en går sönder !
lmm:en är enkel att ta loss sitter med ett par skruv bara tar 1min att skruva bort den !
försök att låna en lmm av någon och testa , en ny är inte bilig .[/quote:l7ht8xpp]

Håller med..
Ny ligger runt 2-2500:-

[fuinho]

[quote=VIGGEN_Tobbe]

LM..??

Det kan ju vara så.. Går LMM:en att rengöra på något sätt eller e det bara att köpa ny?
Hur tar jag loss den?

jag måste avråda dig att rengöra lmm:en risken är till 95% att lmm:en går sönder !
lmm:en är enkel att ta loss sitter med ett par skruv bara tar 1min att skruva bort den !
försök att låna en lmm av någon och testa , en ny är inte bilig .[/quote:2wpktp9q]

Ok tack så mycket.. Men det känns ju lite som det vara det där med temperaturförhållandena också, felet har ju kommit med värmen ute och nu när jag var ute och körde så kändes det lite mindre (tempen är ju lite lägre idag).. Men jag börjar med LMM:en så får man se!