Felkod P0743 OG9-5 -02 Automat

[Woody]

Hejsan

Min sambo ringde och sa att CE-lampan samt varningslampan för utomatväxellådan lös. Jag åkte och tog felkoden på bilen och fick fram P0743.
Enligt sökning på google så ska det vara fel på solenoiden för lock-up:en. Hittar inte så mycket om just detta

1. Enligt vad jag läste på saabcentral så kan det vara
-A faulty solenoid
-A broken wire or poor connection between the TCM and solenoid. (There is a harness connection very close to the battery)
-A faulty TCM
-A faulty buss between the TCM and ECU (likely to cause more than just this problem)

Hur testar man pin 2 på TCM? (Vad är TCM?) Hur testar man kabel mellan TCM och solenoid?

2. Om det är solenoiden, vad ska jag göra härnäst? Är det någon som artikelnumret på den delen eller namnet? (Svenska och engelska gärna).

3. Är det lätt att byta solenoiden och hur går man tillväga?

4. Sambon klagade på att bilen var orkeslös, att hon knappt kom upp för en backe. Går bilen in i limp-home vid såna här felkoder eller kan det vara något annat som gör bilen orkeslös?

5. Är det skadligt för lådan att flytta bilen, eller är det enda negativa att den drar mer bensin och går ojämnt på höga växlar eftertsom lock-up:en inte går in? Om jag återställer limp-home, släcker felkoden, kan jag flytta bilen dit jag kan arbeta med den?

6. Kan denna felkoden genereras av någon annan anledning? T.ex. låg oljenivå? (Bilen står på annan ort så jag kan inte kontrollera nivån)

Tacksam för svar

[HeRmAN]

Är det 9-5 Vector SC 2,3t -02 Automat det gäller?

TCM - Traction Control Module skulle jag gissa

[RZ]

Väldigt bra felkodssida.

http://obdii.pro/en/model/saab

[Woody]

Är det 9-5 Vector SC 2,3t -02 Automat det gäller?

TCM - Traction Control Module skulle jag gissa

Japp!

- - - Uppdaterad - - -

Väldigt bra felkodssida.

http://obdii.pro/en/model/saab

Tack! Men vad felkoden betyder vet jag redan

[Woody]

Uppdatering: Testade att byta växellådsolja, mest för att det ändå var dags och att nivån var låg. Jag nollade felkoden och provkörde, det funkade i ca 40minuter, och lock-upen gick i och ur. Men sen kom felkoden tillbaka. Nästa steg får bli att mäta om detär solenoiden eller TCM:en eller sladden.

1. Någon som vet hur man går tillväga när man mäter solenoid och tcm?

2. Om det är solenoiden, är det någon som har artikelnumret på den delen eller namnet? Någon som vet var man kan köpa endast solenoiden?

3. Är det skadligt för lådan att köra med bilen efter att man återställt felkoden?

Tacksam för svar

[Woody]

Uppdatering 2:

Jag mätte mellan pin 12 och 25 på den högra anslutningen till TCM:n. Min multimeter visade 6,7Ohm. Spec säger 5.1-5.5 enligt en person på ssabcentral. Multimetern jag har från biltema kanske inte kan mäta så exakt vid så låga ohm? Men den verkar inte vara sönder iaf. Därför misstänker jag TCM:n, läst flera trådar där den varit problemet.

1. Är det någon som har artikelnumret för en TCM till en 2002a? (Måste vara 2002a, eftersom jag inte har växelpaddlar)

2. Är det skadligt för lådan att köra bilen?

[TCarlsson]

Prova att pressa mätspetsarna till multimetern mot varandra. Då mäter du summan av kontaktresistanserna mellan instrumentet och mätspetsarna. Till det värdet kan du lägga instrumentets mätfel som ska kunna uppskattas från instrumentets specifikation/datablad. Troligen förklarar det skillnaden mellan dina 6,7 ohm och 5,1-5,5 ohm.

OBS, jag har ingen som helst kunskap om sakfrågan men kan en del om mätteknik.

[Woody]

Prova att pressa mätspetsarna till multimetern mot varandra. Då mäter du summan av kontaktresistanserna mellan instrumentet och mätspetsarna. Till det värdet kan du lägga instrumentets mätfel som ska kunna uppskattas från instrumentets specifikation/datablad. Troligen förklarar det skillnaden mellan dina 6,7 ohm och 5,1-5,5 ohm.

OBS, jag har ingen som helst kunskap om sakfrågan men kan en del om mätteknik.

Intressant! Tack för svar. Jag testade, 0.3 ohm säger den. Vad kan skillnaden mellan 6.7-5.5-0.3=1.9 ohm bero på?

Det skall tilläggas att för att jag skulle få kontakt i de pyttesmå hålen på TCM där jag mätte så monterade jag pyttesmala kablar mellan mätspetsen och kontakten. Höll även dessa på plats med hjälp av fingrarna. Kan det också påverka?

[TCarlsson]

Det skulle kunna vara mätfel p g a instrumentets begränsningar men bäst är nog att avvakta svar från någon som har kunskap om TCM och den automatlådan som du har. Mäter du kontaktresistansen med samma pyttesmala kablar som du använde för att mäta på TCM? Det är svårt att mäta med noggrannhet och många misstag som är lätta att göra. Inspektera kontaktdonen som är inblandade. Finns det oxid, andra föroreningar eller skador? Finns det skador på kablaget?

[Woody]

Jag kollade artikelnumret för TCM till en 2002 saab 9-5 enligt EPC.

EPC säger att det ska vara "54 40 599" (2002) eller "55 352 924" (Som ersatte "54 40 599" när MY2003 kom)
När jag söker igenom LAGA och BIldelsbasen hittar jag inga TCM med dessa 2 part numbers. Däremot hittar jag flera som är från 2002 och 2003 med följande TCM nummer:

"54 40 342" "54 40 326" "54 40 334" "54 49 384" "54 46 760"

Jag kan inte ens hitta dessa nummer i EPC.

Någon som vet om det är någon skillnad på dem?