Hej.
Har fått in en kundbil på jobbet som går helt kasst vid kallstart samt på tomgång.
Felkod på misständning treans cylinder.
Alla stift är sotiga, har skiftat plats på dem och ingen skillnad. Misständning på trean.
När man gasar ur bilen så går den riktigt bra tk bytt även provat min egna som fungerar och dennes i min och inga fel där. Komptest gjort 11,3 11,5 på alla. Vid lite koll är den uppgraderad med större framrör och resten med..
Nån som har nåt tips?
Senast redigerat av Puttel den 2017-03-03 klockan 13:08.
Byt stift till att börja med.
Vad säger Tech2?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ja stift är rätt 7or. Har inte konsulterat den ännu då jag glömde den hemma. Utan har bara kollat med autocom
Vilda gissningar:
Dåligt bränsle?
Är den etanolkonverterad (igenkleggade spridare) eller (ful)trimmad på annat sätt?
Luftläckage som bara märks när det är undertryck i insuget?
/Johan
Tech 2 avkunnar multipel missfire på alla cylindrar och mest på 2 och 3 när man tittar på värdena. Flera hundra på dem efter provkörning.
Du märker att det saknas en massa info väl?
Fyll på med det.
Börja sen med sprillans nya 7:or.
Program?
Spridare?
100% fungerande DI som är original och verifierad i trimmad bil?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Va ingen skillnad med en väl fungerande di från min privata bil som även den är trimmad dock så vet jag vart och min är gjord.
Kunden har ingen aning om vad som är gjort mer än att han satt i nya stift
Ngk 7 or tidigare satt det från bilbutterix
Bytt till en beg tk som inte är nåt fel på då den prövades i min egna bil.
Som sagt tidigare så går den som ett skott på varv. Kan man se programvaran med tech 2?
Bilen på tomgång
Hej,
Säkerställ att stiften är nya, dvs byt dem själv. Kan vara sprickor i stiften som ej syns.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Lmm visar för mycket luft, short time fuel trim tydar också på detta. Prova med en ny LMM :-)
Mvh
Steve
MY04 9-5 2,0 SC Vector 2,0 Aut, steg 2
MY05 9-3 1,9 Tids Aut, Vector, Såld
MY 00 9-5 2,0t SC, GDM steg 3, Såld
Nu är lmm bytt mot en väl fungerande och ingen skillnad
. Satt och såg på nåt bränslevärde i tech 2 anpassning el vad det stod och det va ett stort minusvärde där 16-18% så börjar undra om btr är trasig eller om tidigare ägare bytt BP och satt ledningarna fel
För att kunna ge hjälp så behöver man veta exakt vilket värde som var 16-18% negativt.
Jag tippar på en luftläcka. Kanske trasigt bromsservo.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Nu har jag vart i kontakt med tidigare ägare och ev kommit fram till att det är fel spridare.
Det har varit steg tre men borttagit och antagligen bytte man inte bytt tillbaka spridare. Så frågan nu är vilka spridare bör man ha original?
Är dom färgkodade?
Hur många gånger har man inte sett detta klantiga fel? Det är klart att den går superfett om det sitter för stora spridare på den.
Kolla vad det sitter för spridare på bilen. Jag tippar på att det är svarta Siemens Deka 630cc. Dessa skickar nästan in dubbelt så mycket bränsle som originalspridarna vid motsvarande öppningstid!
Standard på din bil och de flesta andra T7-motorer är de tegelbruna Bosch-spridarna: http://webshop.saabparts.com/9-5-gen...ningsventil323
Och om det är fel spridare så det sitter 630 där så kan ni byta med mig, jag skickar en omgång original och ni skickar dom andra till mig.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Har redan fått sånt förslag och återkommer när vi rivit och kollat
Uppdatering här då
Sitter visst rätt spridare i. Dock fick jag reda på av tidigare ägare att man rustat motorn 08 med smidda kolvar m.m allt nytt då alltså gjort av nån som vet. Dock har bilen visst gått lite oroligt sedan dess
Ska försöka få mäta upp bränsletryck i veckan och återkomma efter det.
Har du verifierat att det är ett original-program i så det inte sitter steg 3 kvar???
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Har den gått oroligt ändå sedan motorrenoveringen? I så fall kan de ha klockat in kamaxlarna fel. Sett det misstaget många gånger.
Enligt utsago av vad tidigare ägare berättat så ska det vara borttaget pga tidigare hål i en kolv.
Har tyvärr ingen möjlighet att kontrollera det tyvärr då jag inte har nåt nåt t7 suite tyvärr.
- - - Uppdaterad - - -
Om jag fattade rätt på den jag ringde så har den gått oroligt ända sen dess tyvärrUrsprungligen postat av Brisse
Behörigheter för att posta
Svara med citat
