Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Saab 9-5 (2,0 l): Vid ev. MOTORBYTE - fundera på en 9000-motor !

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2017
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -

    Saab 9-5 (2,0 l): Vid ev. MOTORBYTE - fundera på en 9000-motor !

    Detta har väl sagts förr i detta forum (ang. motorbyte på Saab 9-5), men det förtjänar att upprepas :

    Jag har personlig erfarenhet av att göra ett byte enl. rubriken, och det gick alldeles utmärkt = REKOMMENDERAS !
    Saab 9000-motorn är en "outslitlig" motor = i grunden samma som i 9-5 - men i ett mkt mer robust utförande, som utvecklades INNAN Saab började med de lågfriktionsvarianter, som sedan orsakade märkets motorproblem de första 10 åren på 2000-talet ...
    ( Jag kan ge ytterligare info, om det känns aktuellt för någon - och t.o.m. ge konkreta och praktiska tips, speciellt m. anknytning t. Örebro. )

  2. #2
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    883
    Har lite svårt att uppfatta din tråd, ska vi diskutera allmänt bara om motorn?
    Men jag gillar att vi tar upp såna här saker när diskuterar den skottsäkra 9000 motorn.


    Lågfriktionskolvarna på t7:an anser jag är en av de största tabbarna de gjort. De kan smälla idag eller imorron utan trim. Det räcker med en fel tändning så smäller kolven. Om man nu ska kolla igenom 50 inlägg om just kolvras. Kolvringarna är klena om man jämför med B234 b204 ringarna.

    Håller man en kolv/stake från en t5 och en t7 stake/kolv i andra är det som att hålla i en dagstidning vs 5 kilos hantel. Tydligen klarar sig 9000 kolvarna spikningar och feltändningar i måttlig mängd. Det verkar inte t7 kolven göra.

    Men jag anser att om man nu ska renovera eller hoppa in i en t7 motorn, byt då botten. Jag gav 1000 spänn för svarvade t5 kolvar med stakarna. Värt varenda krona enligt mig. Visst annat kan gå sönder men kolvarna är näst intill skottsäkra!

  3. #3
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Han postade tidigare ett reklambudskap i samma ämne så det är nog syftet denna gång också. Att bygga T5 botten är ju ingen nyhet.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

Liknande ämnen

  1. Saab 9000 motorbyte
    Av lelle9228 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-09-06, 20:15
  2. Motorbyte, -01 motor till en -98
    Av supernaut i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-10-07, 12:40
  3. Motorbyte mm saab 9000
    Av SAAB_Markus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-12-10, 23:23
  4. motorbyte 900t8 till t16 (9000 motor)
    Av pekkaaa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-03-23, 13:06
  5. Svar: 50
    Senaste inlägg: 2005-02-16, 22:42

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •