Hej, läst runt en hel del på forumet tidigare och det är härligt att se engagemanget bland alla Saab älskare därute
Nu har jag ett ytterst konstigt fel på bilen och hoppas att någon därute kan ge lite tips. Bilen är en Saab 9-3 2.0t från 2001.
Lämnade in bilen för ett "fulbyte" utav kemkedjan då det känns omotiverat dyrt med ett komplett byte på en bil för runt 10000. Inga konstigheter och verkstaden ordnade det under dagen så jag kunde hämta bilen efter jobbet. Dom ringer och säger att bilen är klar men att den går oroligt på tomgången men att det eventuellt kan bli bra efter adaptering. Jag har testat att koppla bort batteriet under några minuter utan skillnad.
Problemet är att den går otroligt dåligt på tomgång, den kan gå okej en stund men sedan hoppar den ner på 500 varv och antingen dör eller går tillbaka upp igen. När man kör bilen så dör den vid nästan varje tillfälle jag kopplar ur för att stanna vid en korsning, men ej vid växlingar. Den går som vanligt när man kommer upp i varv. Så verkstan har nu tagit in bilen och gjort dom flesta mekaniska felsökningar. Testat nya stift och tändkasett, dubbelkollat timingen på kedjan, kollat vakumslangar, backventiler, kompression, tändning osv osv. Så nu blev bilen kvar över helgen och dom ska ta den till saab för att läsa ur programvaran för det är det enda dom kan tänka sig som finns kvar. Ska också tillägga att bilen inte ger några aktiva felkoder eller lampor som lyser men när jag kollar senaste felkoder visar den random missfire.
Skulle vara ytterst tacksam om någon har förslag på vad det kan vara eller om någon varit med om något liknande. Verkstaden verkar ta sitt ansvar, är ytterst trevliga och hjälpsamma och har förövrigt bekostat alla felsökningar och nu besöket till Saab. Men vill också göra vad jag kan själv för att lösa detta underliga problem.
/Snaabforce