Värmeväxlare för oljan som passar kortmotor?

[beepbeep]

Hej!

Jag vill inte ha någon sketen oljekyl utan vill ha en såndär fin värmeväxlare som sätts mellan oljefiltret och blocket, med två vattenkopplingar.

Vet någon på rak arm vilka fungerar eller måste man prova sig fram? Jag har fått tips på Volvo 940 Turbo som har sådan, passar den på filtret eller måste man svarva adapterring mellan?

Någon som kan bidra med tips?

[KK]

Varför inte en riktig Laminova?

Mvh

KK

[beepbeep]

Varför inte en riktig Laminova?

Mvh

KK

Dyrt...vill inte köpa något custom förran jag vet att billiga inte fungerar. Laminova innebär också extraslangar hit och dit.

[KK]

Dyrt...vill inte köpa något custom förran jag vet att billiga inte fungerar. Laminova innebär också extraslangar hit och dit.

Misstänkte nästan det.

Mvh

KK

[beepbeep]

Nu har jag skakat fram en värmeväxlare från Volvo 740 Turbo och en från Alfa 156...vi får se vilken som passar bäst!

[beepbeep]

Fan, mojängen från Volvo har visat sig bara vara oljefiltersförflyttare och alfa VVx verkar ha fel storlek på gängan.

Någon som vet vad SAAB har för gängstorlek och gängstigning på sina oljefilter??

[Phalanx]

Hej!

En såndär värmeväxlare kan vara rätt svår att få att funka bra. balansgången är rätt tajt, går oljan för varmt så värmer man på vattnet vilket gör att oljan går ännu varmare osv,osv. Lika illa om den går för kallt.

Varför inte ett oljekyl med termostat?

Annars sitter det en rätt fin värmeväxlare (oljekyl) på 9-3 ss. Lite jobb med att göra en adapterplatta för oljeanslutningarna, men med mycket större kapacitet än en sån som sitter vid filtret.

Om den måste sitta vid filtret så Gamla Golf 2 16v GTI hade sådana, har för mig att dom har samma gänga på filtret.

Phalanx.

[ZeeRoW]

Jag hade nån slags värmeväxlare på min Peugeot 405 mi16 också. Satt mellan block och filter och hade två anslutningar för vatten om jag inte minns fel. Kanske värt att kolla upp...

[DrBoost]

Hej !

MoPar Performance har i alla fall haft sådana värmeväxlare som sitter mellan block o motor.

Gängan på filtret är 3/4 UNF har jag bestämt för mig. I vart fall samma som på Volvo B20/B21 osv... o MoPar V8 förstås...

[Airflow]

B30A TG har sådana också...

Borde det inte funka med en automatkylare? Allså en vattenkylare med ingångar för automatlådeolja, fast köra motoröl där istället. Kräver säkert termostat dock.