Hängande gas B207

[Pontus88]

Hej har en 9-3 2,0t 175hk sportsedan vector 2003 som när man kopplar ur å släpper gasen vid växling så hänger gasen kvar ett tag nån sek innan den går ner i varv... några idéer?

Mvh Pontus

[Lufto]

Hej har en 9-3 2,0t 175hk sportsedan vector 2003 som när man kopplar ur å släpper gasen vid växling så hänger gasen kvar ett tag nån sek innan den går ner i varv... några idéer?

Mvh Pontus

Luftläckage

/Lufto

[Pontus88]

Okej vet du mer exakt vart de läcker ?

[HeRmAN]

Eller så är det helt normalt!
Leta inte efter som som inte finns. Inga andra felsymptom som t.ex. felkoder?

Välkommen till STCS Pontus

[Pontus88]

Mjo men känns som någonform av vacum problem eller liknande.. borde va mer omtalat om det är så på alla ? För det är ingen körglädje

[HeRmAN]

OG9-5 har detta och nya ägare brukar se det som ett problem eftersom varvräknaren hänger kvar lite vid växlingar.
Detta är om jag inte är felunderrättad för att förbränna bränslet som katalysatorn inte får oförbränt bränsle vilket kan leda till kaputt kat.

Jämför med annan likadan bil/motor om ingen här fyller på med hur just din motortyp beter sig och om det är normalt.

[Pontus88]

Okej ja får invänta fler svar

[Hyvens]

Fenomenet brukar vara vanligast på Trionic7-bilar och då brukar det vara luftläckage runt insuget som är orsaken.

På 9-3SS så är det vanligast läckaget slang/backventil till tankurluftning, och den sitter på insuget framåt mot fläkten.

Mvh

[mioh]

Enkelt förklarat kan man säga att motorn behöver gå med en viss last för att brinna snyggt, därav det sega släppet.

[HeRmAN]

Det var detta jag tänkte på men det gäller som sagt Trionic7.

Luftläcka är ju aldrig bra och vanligare än det borde vara pga. murkna slangar, trötta o-ringar, rostiga klammer eller slarv vid meck.
Borde inte gasen/varvtalet hänga kvar hela tiden vid luftläcka och inte bara en kort stund?

[Brisse]

Med elektriskt ställdon till gasspjället får man alltid lite trög gasrespons, och dessutom vill motorstyrdonet försöka förbränna så mycket som möjligt av det bränsle som hänger kvar i insuget på ett effektivt sätt när man släpper gasen och då krävs att spjällets stängning fördröjs något.

Detta kan upplevas som lite irriterande men det är något man får lära sig att leva med och man får justera sin körstil därefter. Dock kan problem som luftläckage som Hyvens nämner göra att det blir mycket trögare respons än det normalt ska vara.

[HeRmAN]

Jämför med annan likadan bil/motor om ingen här fyller på med hur just din motortyp beter sig och om det är normalt.

Detta kan upplevas som lite irriterande men det är något man får lära sig att leva med och man får justera sin körstil därefter. Dock kan problem som luftläckage som Hyvens nämner göra att det blir mycket trögare respons än det normalt ska vara.

Så första steg är lämpligtvis att konstatera om det är ett fel på bilen ifråga eller om det är att du är ovan

Har just köpt mig en Saab 9-3...