Turbon laddar endast halvvägs på turbotrycksmätaten, NG9-3 Aero Griffin A20NFT 201

[mojjan33]

Hej
Plötsligt har det hänt en märklig sak, motorn känns klen och turbon laddar inte fullt så mycket som annars utan endast till mitten på laddtrycksmätaten. Detta har hänt två gånger på två dagar och startar man om bilen fungerar den åter som den brukar. Däremellan har den också fungerat som vanligt. Någon klok som har någon idé? Har en eSID 2 så tänkte läsa ur om det finns någon felkod men ingen varning har kommit upp i instrumenteringen. Kan det hjälpa att göra bilen strömlös en stund?
Mvh Morgan

Skickat från min D5503 via Tapatalk

[Ronnie S]

Min 9-3 Griffin 2012 (220hk Biopower) har också gjort så vid enstaka tillfällen. Nålen på laddtrycksmätaren går bara upp mitt för bokstaven "u" i texten "turbo" på mätartavlan. Det har bara hänt under motorns varmkörningsfas, aldrig när motorn väl är uppe i arbetstemperatur. Det verkar inte sättas några felkoder heller, så jag har aldrig kunnat få reda på vad det beror på. Om man startar om bilen så fungerar allt normalt, precis som du säger.

[mojjan33]

Tack för svar, men känns lite oroväckande när man inte kan finna orsak. Jag läste ur felkod med eSID utan att finna något heller. Jag har fått samma symtom nu två gånger på två dagar och då har bilen först gått bra för att sen när den är varm blivit slöare. Omstart löser som sagt problemet. Kan det vara någon vakumslang som har någon spricka som expanderar vid värme? Men då borde den ju iofs inte bli bättre vid omstart?!

Skickat från min D5503 via Tapatalk

[Inf3cted]

Tjena Hade precis samma problem på min saab. Främre katten va rasad. Efter ett tag gick bilen så hela tiden

[aik]

Är flera som haft det felet på Ng 9-5 tydligen vanligt fel och det blir inga felkoder.

Det här ett svar från Ng 9-5 gruppen:
Delen heter "kamaxellägesgivare- avgas"
Nummer: 1012655421
Pris: 994 kr

Verkar även lätt att byta.

Kan iof vara något annat med den delen är väl en het kandidat

[mojjan33]

Tack för informationen, ska undersöka detta!
Hur hittar man denna grupp, verkar vara en grupp man vill vara medlem i!

Skickat från min D5503 via Tapatalk

[aik]

Det är en grupp på Facebook, finns mycket duktigt folk där.

"SAAB ng 9-5 Sverige" heter den.

[mojjan33]

Tack!

Skickat från min D5503 via Tapatalk

[mojjan33]

Bilen var inne på verkstad för bromsbyte och då felsöktes det lite och man fann en slang som inte satt riktigt som den skulle så det åtgärdades. Nu vet jag inte om det var felet men symtomen har inte kommit på dessa två veckor iaf.

Skickat från min D5503 via Tapatalk

[Ronnie S]

Nu har jag bytt denna del på min bil. Det är egentligen inte kamaxellägesgivaren, benämningen i EPC är "Manövermagnet kamaxelläge avgas" och i WIS kallas den "Magnetventil kamaxel avgas". Ventilen sitter på många nyare GM-bilar så den går att hitta på en känd auktionssida i USA. Man får söka på artikelnummer 12655421 (tag bort 10 i början från det artikelnummer som aik angav ovan). Jag valde inte den billigaste jag kunde hitta utan köpte en som låg i GM-kartong.

Magnetventilen (eller snarare magnetventilerna, för det är ju en för insugskammen också) sitter på ovansidan av motorn, mellan kamaxlarna, nära tändspolen för cylinder 1. Det finns även två lägesgivare för kamaxellägena på dessa motorer, men de sitter i andra änden av motorn, ovanför växellådan ungefär.

Jag har ännu inte kört tillräckligt mycket för att kunna avgöra om det har löst mitt problem då det bara var vid enstaka tillfällen som felet uppträdde tidigare. Det verkar dock lovande hittills.

[fredde1]

Vanligt fel annars är ju för lång kamkedja...

[Megaryda]

Jag sällar mig till skaran som upplever detta problem, kör en ca 1 km och sen går den in i limp home! Upplever att det blir oftare och oftare. CE lampan tändes idag också, har dock inte läst ut någon kod än.

[Xing]

Tips: http://forum.saabturboclub.com/showt...5-2-0-BioPower

[mojjan33]

Bilen var inne på verkstad för bromsbyte och då felsöktes det lite och man fann en slang som inte satt riktigt som den skulle så det åtgärdades. Nu vet jag inte om det var felet men symtomen har inte kommit på dessa två veckor iaf.

Skickat från min D5503 via Tapatalk

Tyvärr rådde detta inte bot på problemet utan haft symtomen vid några tillfällen efter denna åtgärd.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[Ronnie S]

För min del så verkar bytet av manövermagneten (enligt inlägg #10 ovan) ha löst problemet. Bilen har skött sig exemplariskt sedan dess, i alla fall.

[mojjan33]

Nu har det hänt 3 gånger dom senaste 2 dagarna men får inte upp några felkoder. Har läst att några fått felkoder som härrör kamaxellägesgivaren men kommer inte ihåg vad den var, nåt med p tror jag. Måste det generera felkoder eller kan det vara detta del ändå?

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[Ronnie S]

Min bil satte ingen felkod de gånger när detta hände. En gång hade jag bilen inne hos Saab-verkstaden för ett annat problem, och beskrev symptomen för dem och bad dem se om de kunde hitta något. De hittade dock ingenting.

[mojjan33]

Ok, får ta ett snack med verkstaden och kanske byta den delen. Men vill ju egentligen var säker att man byter rätt del.

Skickat från min F5321 via Tapatalk