1996 9000 2.3T 200 hk - startar ej, oklart fel

[turbo4ever]

Otrimmad bil, manuell växellåda. Bilen är regelbundet servad. Nytt bilbatteri 2016.

Helt utan förvarning så vägrar bilen att starta. Den går att låsa upp/låsa och startmotorn går igång men motorn tänder inte. Bränslepump, vevaxelgivare och tändkassett är kontrollerade/bytta till nya delar. Bilen har bensin i tanken.

3:e-parts felläsare ger inga felkoder.

Tips fel mottages gärna. Kan immobiliser bortkopplas?

[RZ]

TK är verkligen 100% så den gick i en annan bil nyss?

Startkablar är provade?
Även om dom inte är lika känsliga som T7.

[Arne 2226]

Immo kan bara kopplas bort med ett styrdon som har immo avaktiverat. Nytt beg styrdon utan immo eller t5suite fixar det.

Har du några indikationer på att immo har problem? Trasig immo-box brukar få dioden att lysa svagt och sen starkare och starkare - aldrig slockna helt alltså.

Edit: Har du kollat bränseltrycket? Det sitter en backventil på returen vid pumpen som kan strula.

[montecarlsson]

provat att avlarma med immoflärpen på nyckeln?

[joH900]

Hur ser stiften ut efter startförsök då? Testat med startgas?

Med VSS (immo) aktivt brukar de i alla fall tända en gång och direkt dö.

Har du en T5 ECU utan VSS så är det bara stoppa i den och göra ett startförsök, programvara i ECUn bör vara mindre viktigt för startförsökets skull, dock inte så bra och åka runt med bilen sen däremot.

[Långmilare]

Om det går att få kontakt med motorstyret via OBD-kontakten så har du inget immo-problem, VSS blockerar access om immo är aktiv.

Men prova att mäta att bränslepumpen drar rätt mängd ström till (instruktionen är för 9-5, så säkringsnumren skiljer): http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1395939

Är det en piratpump är det inte helt ovanligt att slangarna ger sig inne i pumpen, vilket avslöjas genom låg strömförbrukning.

När det gäller vevaxelgivaren, hur har du kollat den?

[turbo4ever]

Tändkassett - ja, testad med fungerande beg.

Vevaxelgivare - bytt till helt ny.

Immo - oklart. Återkommer om diod. Ja, natuurligtvis avlarmat med nyckeln. Båda nycklar testade. Fick ingen felkod - så immo kanske är aktiverad och blockerar.

Motorn tänder ej.

Bränsletryck OK.

[Långmilare]

Provat med startgas, annat batteri?

[Hyvens]

Går bränslepump vid tändning till? Surrar det från magnetventilen? Alltså, verkar Trionic leva öht?

Lägg några kronor på att kolla med Tech2. Spar mycket tid.

[montecarlsson]

Hadeliknande fel, det var bränslepumpen som var kass inuti, så mät upp strömförbrukningen, jag hade tryck i systemet men för lågt

[turbo4ever]

Ni hade rätt. Bilen hade bland annat defekt bränslepump samt startbox.