Hej
Bytte bränslepump genom det "klassiska" att klippa upp plåten. När man tankar fullt så luktar det bensin.
Har givetvis dragit åt plastringen så mycket det går.
Hur smidigast att täta runtom. Vad bäst att köpa. Silicon, funkar det?
Tack!
Hej
Bytte bränslepump genom det "klassiska" att klippa upp plåten. När man tankar fullt så luktar det bensin.
Har givetvis dragit åt plastringen så mycket det går.
Hur smidigast att täta runtom. Vad bäst att köpa. Silicon, funkar det?
Tack!
Om du har en ny packning mellan pumpen och tanken borde det vara svårt att misslyckas med att få det tätt där, och att i efterhand få in silikon där är nog döfött. Utan packning där är det nog hopplöst att få det tätt.
Det låter som något blivit direkt fel i montaget, hur har du gjort?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Glömt sätta dit o-ringen? Trasig o-ring?
Köpte ny o-ring. Var inlämnad på verkstad. Men ska skiva loss ringen och se om det blir bättre!
Om det var en verkstad som gjorde jobbet (?) så är det ett klockrent backjobb. Om inte, vad är historian?
Om det är en ny o-ring och ordentligt åtdraget så är det något lurt.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Silicone på lackad plåt = inte bra.
Vill minnas att SAAB gick på en mina när man försökte
limma framrutor på 9000 med silicone på 80-talet och det resulterade
i att lacken lossnade med "ganska" mycket rost runt framrutor som följd.
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Det kan vara trixigt att få till en beg.o-ring.
Fick min åtg. också efter att den läckt vid full tank.
Skruvade loss plastringen, visade sig att hela pumparmaturen lår lite fel så det tätade ej! Fixade till det sedan skruvade dit plastring med tillhörande o-ring som in i helvete! Tankade fullt +0.5 liter extra, inget läckage! Gjorde rent som tusan inne i cupén, så nu luktar det nybilslukt!
Behörigheter för att posta
Svara med citat