Bytte mina tändstift idag å de gamla var helt sotiga...vad beror detta på?
Bytte mina tändstift idag å de gamla var helt sotiga...vad beror detta på?
Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!
Det kan bero på flera saker
men det jag kom på så här på rak arm är att du kanske får in olja i motorn där det inte ska vara olja.
kan bero på läkage i turbon eller via vevhusventilationen pga. dåliga ringar eller slitna ventilstyrningar.
är det olja i luftfiltret brukar det bero på dåliga ringar som släpper igenom övertryck ner i vevhuset som sen ventileras ut genom luftburken.
Om det är rent i luftburken så kolla i insuget om det finns sot/oljeavlagringar för då är det dags att se hur turbon mår och om den behöver nya oljetätningar.
Det kan säkert bero på fler saker också men det är nog bra om du kommer på vad det beror på för svart sot på stiften skvallrar om att den inte mår riktigt bra.
//Robert
Jag kör med öppet filter så det är lite svårt att kolla det. Rengjorde för övrigt ICn för 2 veckor sedan å där var det ju FULLT med en oljesörja.
Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!
isåfall skulle jag ta lös turbon och åka till någon som renoverar sådana och be dom titta på den.
tex. GIK turboteknink i sundsvall om man bor i norrland. Men det finns säkert nån närmare till.
Kan ju gå för fett också?
Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Om den går för fett...är det LMM som krånglar då? Får ju inga felkoder iaf...
Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!
sotiga stift så får den för fet blandning
Saab 900s-90