Hej!
Kollade runt med min Tech2 i min 170 hk/280 Nm 9-5 -00. Gearbox max 310 Nm hittade jag. Är det vad lådan maximalt ska tåla eller? Då ligger den andra 9-5:an över gränsen med sitt trim som ska ge över 350 Nm.
20161212_115128.jpg
Hej!
Kollade runt med min Tech2 i min 170 hk/280 Nm 9-5 -00. Gearbox max 310 Nm hittade jag. Är det vad lådan maximalt ska tåla eller? Då ligger den andra 9-5:an över gränsen med sitt trim som ska ge över 350 Nm.
20161212_115128.jpg
4-stegs?
Och nej, den tål mer. 400Nm kanske, det vet de som kan mer om automatlådan
Kika t.ex. vad Hirsch hade i programmen till dessa
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Såvitt jag minns så kom det en förstärkt låda till Aeron där nånstans i början på 2000-talet som skulle klara det ökade vridet hos den, så 310 Nm för en 'standard' låter rimligt
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Saab 9-3 1,8 BioPower 2008
Cadillac BLS 2,0t FlexPower 2008
Nej, det är inte tänkt att representera vad lådan rent fysiskt håller för.
Automatlådorna har egna styrdon. Det styrdonet skickar ut en momentbegränsning på bilens CAN-bus som sedan motorstyrdonet lyssnar på. När växellådans styrdon förbereder en växling sänks denna momentbegränsning så att motorstyrdonet lättar på gasen för att få mjukare växlingar. Momentbegränsningen skickas alltid ut, även när växellådan inte håller på att byta växel, men då skickar den ut ett värde som är högre än det motorstyrdonet normalt jobbar med, i ditt fall 310Nm, vilket gör att den inte påverkar motorn.
Lite finns ju att läsa i gamla trådar och en snabb sök ger denna Hur mycket tål 9-5 aero AUTOMAT lådan ? .
med viss info, finns säker fler trådar
Finns den någon trimleverantör som uppdaterar mjukvaran i automatlådans styrdon? (av olika anledningar)
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Nej, det tror jag inte. Om man vill ta ut mer vridmoment än begränsningen från växellådans styrdon tillåter så är det normala att man "lurar" motorstyrdonet genom att ändra hur det räknar ut vridmomentet. I vissa fall måste det göras även på bilar med manuell låda trots att dessa saknar styrdon, men det beror på att motorstyrdonet inte kan hantera större vridmoment än 400Nm i sina interna beräkningar.
Dock kan det finnas uppdateringar till TCM! Jag gjorde det på min V6a och det blev skillnad kan jag lova.
Sen är väl angivna Nm ett sätt att klassificera lådan också. Angivet värde klarar de alltså galant med marginal, säkerligen mycket mer också men kanske inte vid varenda rödlyse..........
Med andra ord, ha inte Daft Punk igång på stereon om du försöker dra en kebab-rejser Bosse! Då rasar både Automatlådan och FM sändaren.
9-3 Aero 02
9-5 Aero 06