Idag trodde jag att jag hade punka och ESP och ratten fick jobba ordentligt. Tur att reflexerna finns där.
+4 ute och inte minsta känsla av kyla samt att det varit varmt under dagen.
Några km längre fram låg en lastbil upp och ner... och där uppträdde ESP nervöst igen.
Sensmoral: Kör försiktigt oavsett vad det står på däcksidan!
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ja
Sen är det ju också så att vi har olika krav på vinterdäck beroende på var vi bor och vilket behov vi har.
Självklart, tycker jag, att den som skriver i alla fall berättar var hen bor.
Sverige är ett långt land och behoven, samt vintervanan, skilljer sig åt.
Tänker inte berätta vilka vinterdäck jag tycker är optimala, men dyra är dom inte!
För min körstil, kalla den gärna anpassad, som är lite hård, jag tycker att vinterkörning är kul, med en Steg 1 tunad 9-5, passar mina Koreanska bra. Har även provat Ryska och Portugisiska och dom var bra på barmark men inte i snö
Hen bor i Västerås och det gällde E18.
Frågan är om Nordman (= Ryska Hakka ?) har bra gummiblandning.
Tryck in en nagel i däcket och kolla hur mjuk det är.
Att "Hen" bor i V-ås såg jag.
Men de som kommenterat, gett råd till, Hen vet jag inte var de bor och det anser jag har betydelse, bl a när det gäller V-däck
Åsså skulle jag natutvis skrivit att däcken från Ryssland o Portugal, båda var av märket Michelin X-Ice.
Det är därför det är bra att ha en uppdaterad profil
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |