Hej. Jag ska byta bromsrör (sista 10 cm innan andra bromsslangen) dvs där röret försvinner vid tanken (9-5, 2001). Istället för att ta ner tanken tänkte jag skarva efter tanken på längsgående men vilket av dom längsgående går till vänster ok?
Hej. Jag ska byta bromsrör (sista 10 cm innan andra bromsslangen) dvs där röret försvinner vid tanken (9-5, 2001). Istället för att ta ner tanken tänkte jag skarva efter tanken på längsgående men vilket av dom längsgående går till vänster ok?
Det röret som kommer under golvet på vänster sida i bilens färdriktning går till vänser bromsok.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Även om besiktningen inte kan se rören hela vägen så kan jag säga att rören kan vara riktigt dåliga över tanken/bredvid tanken.
Jag fick anmärkning på ena röret där det var viker av upp mot tanken i princip. Ena tankbandet var redan av så valet att ta ner tanken var inte direkt svårt i mitt fall och det var rätt val också, båda rören gick av när jag peta försiktigt med en mejsel på dem på ett par ställen. Andra tankbandet gick också av när muttern lossades på ena sidan så det var väl en tidsfråga innan tanken låg på backen (igen).
Bilen var en 9-5 -01, ca 32 000 mil.
Bromsrörsbiten över tanken på OG 9-5 är lite av en akilleshäl på dessa modeller, som därav många besiktningsmän känner till och slår ned på. Så slipper du undan har du tur. Och blir du ombesiktigad så har du oftast mer tur, då du slipper hamna med tomma rör på väg
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Jag bytte på min 9-5 kombi -02 utan att ta ner tanken,det går men är lite pul vid tanken,men inget anmärkningsvärt tycker jag,la skarven mitt under ca 1m framför tanken,kalasbra,bes mannen bara tittade men sa inget
Saab 9-3 tid Vector -06 / Saab 9-5 Aero -04
Jag skarvade också nånstans typ mitt under bilen, strax framför första fästet i golvet för rören (sett från tanken). Det är bra och skarva rören med lite offset så att inte skarvarna ligger emot varandra, det är inte populärt vid besiktning. Eller iaf så ska inte rören ligga emot varandra eller kaross så det kändes bra att inte skarvarna gjorde det heller. Jag körde med Biltemas rörskarvar för stålrör/kopparnickel, funkade kanon.